Romatr

Жучка не бачив, переріз виглядає так.. Та якщо що то й від жука оброблю і від цієї зарази.. головне питання чим це зробити?...

Привіт всім, туї брабант чимось прихворіли, може хтось підкаже чим можна спробувати їм помогти? Мені нагадує це

Ні з канавки його видаве швидко, як я зрозумів в цьому і фішка бронзово/або мідно графітових втулок що вони виділяють мастило при нагріві тобто при роботі, ось наглядно показано за допомогою паяльника

Ну попередні втулки відпрацювали 7 років, оскільки люфта немає сподіваюсь що нові втулки закриють питання на декілька років, а там буде видно.

Подивимось, замовив втулки, продавець порекомендував перед встановленням нові втулки пропитати їх в мастилі для швейних машин на 12 годин, перед цим трохи прогріти. Втулка набере в себе мастило за цей час+ цим мастило пропитати фетр який встановленний під прижимною пластиною посадочного місця втулки

ні люфта не було, ну гляньте фото вище, там видно потертості на валу, але виглядають на фото вони гірше чим є в реальності))

А є сенс наждачкою 2000 пройтись по валу де потерло трохи? нігтем не чіпляється

Короче силікону хватило на тиждень і привіт.. Вал був в силіконі але до стояли підшипники сухо. Як є розумію вони не мідні. А Метало/графітові. Які варіанти: 1. Люди писали що треба покласти втулки в мастило моторне і 2 години варить що б масло впиталось в пори втулки. Потім залишити що б остили і ставлять. Але враховуючі що витяжкі 7 років мабуть там вже внутрянкі хана і кразе міняти.. 2. Варіант купити просто нові втулки, штангелем поміряв наче знайшов підходящіі Бронзово/графітові. Більши поки схиляюсь до цього варіанта. Ціна питання 150 грн та й мені здається вони більше прослужать ніх кипятить старі в мастилі, що скажете?

Саме смішне що я дивився ремкомплект втулок фірменний 2шт коштує від 1800 до 2400 грн, (китайські якісь ноу-нем 30 грн шт +-) при тому що вартість двигуна в зборі з втулками 1450 грн😄 Псс: та будемо слідкувати звісно))

Так втулку помазав і зовні і всередині, і вал трохи промазав:)🙈

Ну їй мабуть десь 7.5-8 років.. Читав що в ті втулки літол залипнуть може типу через те що густий і більше тертя буде ніж при масляній смазці. Взагалі люди такі втулки графітом з карандаша змащують.. А так в цілому вони взагалі самосмазуючі мають бути..але мабуть ресурс в неї закінчився.

Підскажіть така ситуація, сьогодні при включенні заскріпіла витяжка, на кухні дружина відразу виключила. Розібрав, короче валл майже не крутився. Короче розібрав, там вал на "втулках скольжения" Я їх почистив і змастив силіконовим мастилом.. Але почитав в інтернеті що люди пишуть. що вистачить від 3 до 12 місяців такого варіанту змазки. Треба або втулки міняти, або двигун. Хто з таким стикався вже? дякую за поради. Псс: зараз двигун працює наче норм. Обвів втулку і де вони були в 2х місцях. Літол не став використовувати так як побоявся що на нього жир налипне і він густий.

Тому що по лінії після того як буде світло можуть бути ввімкнені потужні прилади, умовно пилосос, мясорубка 2квт і т.д, а інвертор будет на 3.2квт. тому так. А з того що я прочитав, не рекомендується перевищуть номінал інвертора в режимі байпас.

Всім привіт підкажіть чи корректна схема підключення? Задумка в тому що на інвертор вішаю тільки критичні споживачі, інши виносять вперед. що б коли подали струм, інвертор не крякнув. Наче удобно поставить АВР але бачив що вони іноді криво працюють тому більше дивлюсь в бік звичайного 3х позиційного автомату. Так прийдеться вручну переводити навантаження з мережі на інвертор, але для мене то не критично, головне що б безспечно для приладів і інвертора. Коли з'являється мережа, заживлюються важкі споживачі + піде зарядка АКБ на інвертор. Схема така, тому що не хочу постійно тримати інвертор в режимі байпасу. дякую

Так що виходить таки скасували мито на інвертори гібридні і на АКБ? я так розумію мито буде якщо ячейки купуєш менше ніж 200А, а якщо АКБ цілий то мита не буде вірно?