Made in USSR

засрали тему.

Комфортная скорость по магистрали ( если не сильно загружена ) 130-150 . это абсолютно нормальная адекватная скорость для автомагистрали . Экономит время и безопасна. А тащится 100 км в час оно конечно экономно ,но тоскливо . Бывает поставлю скорость 123 км в час и плетусь

та ничего этого нет и в помине , пару постов стационарных и все. В Харькове вообще нет камер от слова совсем.

по трасе на электромобиле никогда не ездил , но сколько не езжу по трассе ХАРЬКОВ-ДНЕПР , то ВСЕ электромобили едут от 90 -100 максимум . Одного видел ехал километров 140 .....и то недолго. Может оно и не надо ,но меня колбасит когда я не могу ехать как хочу.

вообще не надо писать про торнадо ! люди наделают глупости.

Читая, что здесь написано некоторыми ,возникает желание посоветовать обратится к психиатрам. Или старческий маразм или тупизм высшей степени !

ВСЕ нормально работает ,если стоит просто угловой металлический фильтр грубой очистки .

сначала металлический фильтр грубой очистки ,потом гидроаккумулятор ,потом фильтр колба .1- 5-10 микрон.

давно не ездил на мощных авто .Недавно товарищ дал порулить BMW M5 . Ну что сказать ездиить страшновато 😬 и .....дороговато . Так :игрушка для адреналина. Потом сел в один из своих авто ( 1.8 ) и тихонечко так поехал ....

В ролике четко указали время быстродействия самого реле , а не устройства ТОМЗН в целом ! ДА ,TOMZN далеко не самое быстрое реле и можно поискать с более высоким быстродействием. Можете назвать модель реле напряжения которое гарантированно отключит нагрузку за 20 или менее миллисекунд ? Не важно есть оно в данный момент на рынке Украины и какая его цена .

ИЗНАЧАЛЬНО разомкнутые контакты это ПРЕИМУЩЕСТВО ! Именно об этом идет речь ,а не схема и принцип переключения реле. А еще в ТОМЗ стоят именно поляризованные реле .Учите мат часть! https://www.youtube.com/watch?v=pkz08v-iqkM

про TOMZN . Основное и важное достоинство у него по сравнению с зубром это то, что его контакты реле в изначальное время нормально разомкнуты . То есть ,при подключении напряжения он сначала анализирует сеть , а только потом принимает решении о подаче напряжения на потребителя. Это важно ! НЕТ дребезга контактов ( сначала включилось и потом быстро выключилось как зубр ) . В нем очень много удобных и полезных настроек ( особенно задержек ).

Зубр вообще не то пальто . выкинуть. Ставить надо TOMZN . Объяснять долго ,может как то потом. --------------------------------------- если генератор инверторный то пофиг ( у меня TOMZN стоит после генератора ) ,Если не инверторный ,то зависит оттого как вы настроите TOMZN , но скорее всего тоже пофиг.

чего это ! Об Украине . ХАРЬКОВ -ДНЕПР . едь хоть 200 . иногда так и делаю :)) . ПО городу благородно : не более 100 км , а если 101 и словят штраф 1700 . а если 99 км то 340 гр( заплатил как то .... за 85 км в час.) . КАМЕР НЕТ , на всех полицейских не хватит. Понятное дело ,что можно где то придавить ,где то ехать спокойно . Все соразмерно дорожной обстановке.

это 160 -170 по трассе . И охлаждать хоть минут 20 перед тем как туда сесть. И не у всех теслы ! и еще : лето то ерунда . ВОТ зима и морозы ! ----------- в Харькове камер нет вообще