qseft

Не - вы не поняли. В правительстве нормальные перцы - точно такие же как свидомые на форуме stroimdom. Ротация кадров бесполезна. По сути проблема одна и она не разрешима в приципе. Это проблема построения унитарного государства на территории насленной тремя различными, многочисленными этносами. Безразлично как будет происходить смена власти, диктатор будет или бесконечные выборы - итог будет один, смотреть Югославию. Нельзя идти в два противоположных направления одновременно. Я верю что можно построить унитарное государство ЗУНР, да будут жить в нищете, но оно будет стабильно и даже тема выборов изменится и будет не про мову и походження от юпитерианских дельфинов. Тоже самое про восточную и центральную Украину. В целом же построить ничего нельзя и вновь и вновь все будет возвращаться к этому же вопросу пока становится в экономике будет все хуже и хуже.

Модель одна - через морг, другие модели, все пустое теоретизирование. Проблема не с системами, работать могут разные системы и работать хорошо. Проблема с отсутствием государственности, с отсутствием элиты, хотя бы плохой.

Побойтесь Бога, у всей украины столько кэша нет

Что-то как для украинца слишком смышленный. Ему всего два года понадобилось на то, чтобы понять, что Путин говорил многократно про цену на вонючий газ. Другие кадры до этой мысли еще не дошли. Тигипко признал, что дешевый газ Украине без Таможенного союза не светит Вице-премьер – министр экономики Сергей Тигипко считает, что пересмотр газовых соглашений с Россией невозможен без вступления Украины в Таможенный союз. Об этом он завил в интервью Lenta.ru. «Скажу откровенно: я не очень верю, что такой пересмотр возможен без вступления в Таможенный союз», - сказал украинский чиновник. Комментируя встречу Президента Виктора Януковича с российским коллегой Владимиром Путиным, Тигипко заявил: «Дай бог, чтобы смогли о чем-то договориться, но я просто наблюдаю эти переговоры больше двух лет, и я понимаю российскую сторону - зачем ей отказываться от шести миллиардов долларов в год?» «Сегодня в России хватает своих проблем, которые необходимо закрывать, и то, что Тимошенко подписала такое соглашение, - это не проблема России, это проблема Украины. Нужны какие-то уступки с нашей стороны, но это тоже нелегко. Поэтому вопрос трудный для обеих сторон», подчеркнул вице-премьер. P.S. Чувак - очевидный кандидат на люстрацию

Вы не патриот, к стенке вас, шаровары то святое :D А может и города снести, честно глаз не радуют. Считаю нужно все порушить и построить новое, передовое, современное. Так же жить нельзя, все ж таки в житнице европы живем.

Та то совки вымирают. Добавлено через 1 минуту Полностью поддерживаю, только фабрики по пошивке шаровар по моему надо оставить

Почему западные эксперты были «огорошены» массовой бедностью в Грузии? ("Forbes", США) 16/10/2012 Покатит? Ну, а про Грузию - во всем согласен, это пример для неньки. Так и надо во всем, нужно заводы срыть, а основной статьей экспорта должен стать металолом

Есть радостная новость ВВП на душу населения на Украине в реальности на 20% выше, ведь если отталкиваться по уровню потребления хлеба - в нене проживает 38 млн человек, а не 45. Что как бы радостно. У меня вот идея возникла, если дустом их, ВВП на душу населения еще поднимется

Украина хочет выжать из ВТО по максимуму Как оказалось, заявка Украины на пересмотр условий членства во Всемирной торговой организации предусматривает защиту не только нынешнего производства, но и создание условий для появления новых сегментов. Об этом пишет "Коммерсант-Украина". Изданию удалось ознакомиться с текстом заявки Украины на пересмотр условий членства во Всемирной торговой организации. Этот документ был направлен в представительства стран - членов ВТО 14 сентября и содержит перечень из 371 товарных позиций, таможенные ставки на которые Киев хочет изменить. Перечисление товарных позиций занимает 15 из 86 страниц заявки. Украина предлагает пересмотреть пошлины на мясо и мясопродукты (включая колбасы, сосиски и мясные консервы), цветы, овощи и фрукты. Далеко не по всем этим позициям в стране есть значительное производство. Наряду со ставками на лук, чеснок, помидоры, огурцы, бобовые, яблоки, вишни и сливы предусматривается изменение таможенных ставок на ввоз мандаринов, винограда, персиков и нектаринов. Киев намерен добиться пересмотра таможенных ставок на технику для промышленного производства еды, а также на бытовую технику: холодильники и стиральные машины. Кроме того, предлагается изменить экспортные ставки на сельскохозяйственную и ветеринарную технику, а также ставки на легковые автомобили (включая микроавтобусы) и грузовую технику. В химической промышленности есть намерение пересмотреть ставки на карбонаты. Таким образом, в поданной заявке предлагается не только защитить уже имеющиеся в стране производства, но и создать возможности для открытия новых мощностей. Напомним, что в прошлом году премьер-министр Николай Азаров сообщил, что Украина начала пересмотр условий членства в ВТО. По его словам, правительство разрабатывает новые условия, цель которых в улучшении позиций Украины в определенных отраслях торговли. Как известно, согласно правилам ВТО заявка на пересмотр условий членства страны может подаваться раз в три года.

Выросло производство легковых автомобилей за январь-сентябрь 2012 года и в Узбекистане, и составило 175,6 тысяч, что на 5,9% больше, чем за аналогичный период прошлого года Походу Узбекистан - мировая промышленная держава В это самое время производство легковых автомобилей в Украине сократилось на 23,5% – до 54,9 тыс. шт.

Я так и думал - не все так просто. Пить кровь будут до последнего.

Неужели этот счастливый день когда-то настанет?

Совсем не трудно найти: Magna открыла второй завод в России Крупнейший мировой производитель автокомплектующих Magna International 28 октября открыл завод в Калуге. Объем инвестиций составил 250 млн евро. Завод будет выпускать детали для Volkswagen, Skoda, Renault и PSA Peugeot Citroen российской сборки Volvo Group объявила о решении инвестировать 783 млн шведских крон (3 млрд 750 млн рублей) в строительство нового завода по производству кабин для грузовых автомобилей под брендами Volvo и Renault в Калуге. Он будет располагаться по соседству с заводом Volvo Group по производству грузовых автомобилей. Новое предприятие мощностью 15 000 единиц в год начнет свою работу в 2014 году. Старый режим промсборки обязывал производителей собирать не менее 25 тысяч машин в год, тогда как уровень локализации должен был составлять 30 процентов. Новые условия предполагают выпуск 300 тысяч автомобилей в год, а уровень локализации – 60 процентов. Добавлено через 56 секунд Религия не позволяет

Здесь явно неправильная буква

А пока правильный пацан выясняет с донецким бандюком кто больше заплатил налогов.... Товарооборот между Евросоюзом и Украиной за текущий год будет больше 30 млрд. долларов, заявил глава Государственной таможенной службы Украины Игорь Калетник во время собрания главных таможенников ЕС и СНГ. Между тем товарооборот Украины и ЕС в 2011 году составил 44 млрд. долларов, что равнялось чуть менее 30 процентам от общего объема товарооборота Украины. Таким образом, в 2012 году товарооборот между Украиной и Евросоюзом упадет примерно на треть. Добавлено через 3 минуты Точно также с точки зрения этносоциологии легко показать, что какое определение не возьми не существует не только украинского народа, но даже украинского этноса. В общем неня вроде есть, но в коматозном состоянии по всем фронтам, малейшего дуновения достаточно чтобы ее не стало.

Я считаю так, моторы у вас - бумажные. А 2015 год - это очень далеко, за это время мы сделаем украинский прорыв и выпустим моторы в разы лучше.

English is the de facto national language of India. It is a bitter truth. Hindi films are now written in English — the instructions in the screenplays are in English, and even the Hindi dialogue is transcribed in the Latin alphabet. Mumbai’s film stars, like most educated Indians, find it easier to read Hindi if it is written this way. Almost all advertising billboards in India are in English. There is not a single well-paying job in the country that does not require a good understanding of the language. Higher education here is conducted entirely in English. When Hindustan Pencils makes cheap pencils, which its sells to rural children for a rupee apiece (about 2 cents), the company prints the brand name, “Jobber,” in English. “A villager has more respect for a brand that is written in English,” said Dhruman Sanghvi, a company director. Many Indians would say that India’s national language is Hindi. They would say it with pride if they are from the north and with a good-natured grouse if they are from the south. But this is a misconception. The fact is that, according to the Indian Constitution, the country does not have a national language. In the years that followed the nation’s independence from the British in 1947, there were efforts to hoist Hindi as the national language, but regional linguistic sentiments were high. In the southern state of Tamil Nadu, men immolated themselves to protest what they thought was the colonizing power of Hindi. As a compromise, Hindi was downgraded to one of the two official languages in which the government would conduct its business. The other official language was English, which has long been considered a default language, a foreign language. But this is no longer true. Since independence, the influence and reach of English have grown immensely. It is impossible to arrive at a credible figure for the number of Indians who understand English (a lot), who can read it (many) or who can write it (very few). But what is indisputable is that in India today, English has the force and quality of a national language.

Сидит сейчас Миллер с Темнейшим и ржет со смекалки хуторян.

В сентябре 2012 г. производство авто на Украине упало на 37% Украинские производители автотранспортных средств в январе-сентябре 2012 года, по предварительным данным, выпустили 59,997 тыс. автомобилей и автобусов, что на 22% меньше, чем за тот же период 2011 года. Согласно пресс-релизу ассоциации "Укравтопром", ускорение темпов падения автопроизводства по итогам девяти месяцев (за восемь месяцев падение составляло 19,8% к тому же периоду 2011 года) обусловлено, прежде всего, сокращением выпуска легковых автомобилей на 23,5% (уровень восьми месяцев) - до 54,949 тыс. и автобусов - почти на 3% (за восемь месяцев прирост 8,2%). Положительную динамику продемонстрировали только коммерческие автомобили ("плюс" 2,7%, до 2,551 тыс. ед.), но она уменьшилась по сравнению с итогом января-августа на 5,4 п.п. Согласно данным ассоциации, в сентябре-2012 в Украине было произведено 6,179 тыс. автотранспортных средств, что на 15,4% меньше, чем в августе, и почти на 37% меньше сентябрьского показателя прошлого года. В том числе производство легковых авто в прошлом месяце составило 5,723 тыс. ед. (на 12,4% меньше, чем в августе, и на 36,3% меньше сентября 2011 года), коммерческих – 196 ед. (соответственно меньше на 45% и 36%). Производство автобусов упало до 260 ед. (меньше на 36,6% и 48,5%). Как сообщалось, в 2011 году украинские автозаводы увеличили производство на 26% по сравнению с 2010 годом – до 104,653 тыс. ед., в том числе выпуск легковых авто возрос на 30% - до 97,585 тыс. ед., автобусов - на 36%, до 3,738 тыс., грузовых и коммерческих - на 37%, до 3,33 тыс. ед. В 2012 году ассоциация "Укравтопром" прогнозирует выпуск не более 75 тыс. ед. автотранспорта (на 28% меньше, чем годом ранее). В числе факторов, которые приводят к ускорению темпов падения автопроизводства, называют отсутствие мер поддержки автопрома со стороны государства и мер стимулирования авторынка, а также введение с 1 сентября 2012 года утилизационного сбора в РФ - основном рынке сбыта автотранспортных средств. В частности, такая ситуация уже привела к тому, что один из ведущих производителей - корпорация "Богдан" - в сентябре не выпустила ни одного легкового авто и только один автобус.

Совершенно верно - их потолок "наше" знание языка в максимуме. Для индуса - английский родной, который он слышит с детства. Для китайца - английский такой же язык как для нас китайский. Я с него угораю. Часто слова даже пишут орф правильно, но в левом порядке из-за чего смысл вообще теряется.

Ну да, соревноваться с ними на mass market - бесполезно. Нужно создавать свои продукты с высокой добавочной стоимость, а там высокие риски и большие деньги нужны.

Это типа всеобщая мобилизация, все ушли в программисты? Это треть вообще работающего населения на Украине. Побойтесь Бога, кому то же нужно и пиво продавать 13млн работает, если брать из них 10% - 1.3 млн, но технические способности-то разные нужны, нужны и токари, и учителя физики в школе. То есть в пике это 300-400 тыс человек если вдруг страна запоет "если завтра война, если завтра в поход" :D Далее если они будут специализироваться на outsource, а не на собственных разработках, то если считать что каждый в некоем абстрактном идеале будет платить 1000 usd в бюджет (чего никогда не будет - ему легче просто сидеть дома и аутсорсить тогда за рубеж), это 300 млн в месяц или 3,6 млрд в год. Неплохо, но все равно меньше всего одного сталелитейного завода. Ну и 300 тыс программистов - нужно понимать, это из области фантастики, а если платить 1000 usd на человека в бюджет - все программисты свалят за границу их и так тут держит только высокая зарплата и то половина уезжает, спасибо пропагандонам 90-х, 00-х. Главное что там дешево, людей много, нет культа потреблятства - и как итог многие хотят быть инженерами.

Блин, да я Григоровича знаю лично - никто ничего не отжал, он последние три года только и говорил о закрытии компании. Сам там уже почти не появлялся, занимался недвижимостью и прочей хренью. Давайте не будем фантазировать.

Да какое маски шоу в случае с IT. Кто им будет управлять? Для этого же голова нужна. А программисты переехали в соседний офис и все.

Та нахер не нужна судебная система, свободные выборы, свободные ***ы, и прочая ритуальная хрень. Нужны деньги и рынки сбыта, больше ничего не надо.