ЯД

По этому есть тема на дуисолар форуме - типа цос дрифт - бмс не ловит мелкий разряд- а ля потребление инвертора и по чуть состояние дрифтит. Как то так

Зайдите в раздел электрики. Там несколько тем уже по 20-40 страниц на эту тему

Выбрать протокол, по которому работает ваша батарейка

Выбрать протокол, по которому работает бмс вашей батареи

Фигасе непогана цена за бу Я новый покупал за 28, в первую неделю отключений в этом году

Так а если у вас на плиту и другие пожиратели ээ на отдельных линиях, почему просто их не подключить к резерву а оставить на сети от города? А, типа питать через розетку балкона? И щиток не перебирать, просто АВР на сеть/линия с балкона, типа так? И сеть как основной источник. Но тогда будет время переключения, тогда как сам инвертор переключает незаметно

Ну у меня вся квартира на нем, кроме бойлера Но то такое, все по разному юзают ээ. Но я не могу понять как АВР поможет, может туплю, от жары мозги кипят))

Да, только нафига АВР еси честно не понятно. Внешне это как поврм, сделан на срне, корпус сильно похож

То есть для вас такие стены высшее качество. А дома себе бы такое высшее качество допустили бы?

А если эти погрешности каждые 10см на всех 2м? Максимальный перепад 1мм, но стена как решето. Это типа высшее качество?

Недозаряд лифера - побоку. Дольше жить будет, если больше 10% Перегруз - то всегда плохо, это ж не номинальный режим. Для людей тоже) А так Енот все правильно заметил. На скорость зарядки влияет и ограничения по вводу сети, автоматы тож.

Надо баланс) С одной стороны больше емкости - больше резерва по времени (при постоянном одинаковом потреблении) - с другой - все что потрачено надо вернуть, и больше тратишь- дольше возвращаешь. Или более мощные зарядки/солнце и тп

А если потребление допустим 2 кВт, то запаса хватит на 2 часа. Вам это поможет? Запас кВт не влияет на мощность инвертора и на оборот. В этом плане максимум - смотреть на ток заряда чтобы понять, за сколько максимально можно зарядить аккумулятор если он сел полностью

Ну неудобства да, с сеткой. Просто звучало как будто если так сделать, то все, ховайся, все переделать

Это вы преувеличиваете. Максимум минусов - это выступы и неровности от опалубки, что могут увеличить слой штукатурки.

А чем вам бетонные крышки не угодили? Кольца бетонные, а крышки нет. Чего так?

То вы про армировку Гб, а не армопояс.

Кроме потерь тепла, еще диаметрами можно сделать вечный сквозняк и даже сделать фигню с обратной тягой, где это не надо, потому что через завышенный диаметр воздуху будет 'проще' выходить

Имхо предохранитель полезен в случае параллельных сборок каждая со своей бмс. Что если бмс одну из нескольких вырубит, то весь ток пойдет на другую и может быть выше допустимого на ячейку. В других случаях... Ну так можно каждое соединение, проводок, особенно в щитке, и подрозеткики предохранителями обвешать

А в реале ячейки на 100А?

На третьем скрине в апликухе бегунки Но я думаю все таки трабла в том, что уже 100цос на бмс, хотя оно не дошло до уровня напряжения 100цос. Странно

The JKBMS charge algorithm is voltage based: It requests maximum charge current right up until the battery reaches RCV, and then holds at a constant voltage (RCV) for a set time (RCV time) during which the current naturally tapers off as the battery finishes charging, then it drops down to RFV (as shown in the plots I posted). This behavior would be fine except that it reports 100% SOC before the battery even gets to RCV, which triggers the inverter to shutdown prematurely И ещё за счёт того что инвертор немного тянет от батареи бмс это не учитывает в цос и получается цос дрифт. На сколько понял)

RCV и RFV? Флоат у вас 3.5 при том что полная 3.59? Или может вырубить флоат мод?

Инвертор заряжает до 100% цос. А что такое 100Цос вы указываете в БМС, и там похоже у вас установлено 3.36.

пичалька(