Александр Аврамчук

must pro ph

lnmc мають більшу емність при тій же вазі, що і lifepo4. для авто це суттевий фактор. і дешевші.

справжній українець. головне щоб було краще ніж у сусіда.

від інвертора і АКБ без сонячних панелей потужні споживачі надовго ніхто і не включає. для прикладу, у мене всього навсього на 3квт батарея , АКБ на 125а. інвертор на 3квт. все вмикаемо потужне, але не одночасно і не на довго. мікрохвильовка, праска на 2квт, насос скважини 1.4квт , і так далі. навіть на короткому циклі можна пралку запустити при необхідності. але якщо подивитися в цілому за період відключення ці потужні прилади споживають дрібницю . основне споживання як раз малопотужні, холодильники, комп'ютер,...

все правильно. нормальний довготривалий струм для них 0.5с. в принципі таке правило для більшості lifepo4. хвалені 4000 циклів виміряні при заряді розряді 0.5с. ви можете в принципі використовувати і струм до 1с. просто ресурс буде менше. короткотривало навіть струм може бути до 2с. від 105 а навіть при струмі 1с 3квт на виході інвертора ні як не отримаеш. 105*24 це 2.5квт, з врахуванням втрат на перетворення буде 2.2квт в кращому випадку.

я в специфікації бачу, що в режимі без мережі інвертор видає 4.2квт. ... все одно не зрозумів, що вас там не влаштовує.

прилад має два виходи , основний на 4.2квт, і резервний на 1.2квт. всього 4.2квт.. на наклейці на інверторі це вказано. не знаю, що вас насторожило? один відгук від людини, котра не розібралася,?

у must pro кулери і так крутяться постійно на мінімумі. навіть без навантаження і в байпас режимі. must версії без pro кулер не крутиться аостійно.

я не кажу, що це тільки про емність. я про те, що раніше викладена інформація від відомого австралійця говорить про те що емність нижча від паспортної є одним з признаків бгрейд . судячи з мого досвіду і знайомих це не так. поки не зустрічав жодного акумулятора бгрейд з меншою емністю. як раз навпаки. менша емність це признак не бгрейд а признак бу.

він розбирав і calb. навіть можна не слухати в просто подивитися, що в середині.

от я сам дивуюся. ризикував. але пощастило. на комірках вказана фактична виміряна емність, відхилення по емності між комірками менше 1а, менше 1%. початок балансування у мене в налаштуваннях 3.45в. навіть при заряді 60а, 0,5с. , балансир встигае нормально відбалансувати. не було жодного разу , щоб бмс спрацювала по перевищенню напруги. товариш теж має з нкон , тільки на 130а, фактичні 140, емність що казана на комірках має мінімальні відхилення між комірками.

краще для розігріву їжі використовувати більш ефективні пристрої. наприклад мікрохвильовка. 1.5квт. за пару хв порція їжі нагріта. приготування мультиваркою. за годину в режимі тушіння мультиварка споживає 200-300 ват усього.

b grade відрізняється від a grade всього навсього відхиленнями по розмірам, зовнішньому вигляду, більшими відхиленнями по внутрішньому опору, емності. не проходять по жорстким відхиленням для автотранспорту, здаеться відхилення більше 1відсотка. при тому відхилення ці для домашніх систем зберігання енергії підходять ідеально. мало того, більша емність від паспортної це теж bgrade. сортування відбуваеться на заводі. після заміру опору, емності . все. по іншим параметрам, типа втрата емності не відбувается тестування. бо це нереально. як ви собі це уявляете? кожну комірку тримати на заводі місяці і потім міряти емність? і як отримати батареї на конвеері з суттево різним параметрами по наприклад втраті емності? у мене придбані з нкон bgrade ,calb 125а, фпктична емність 135а.. при тому я купив в 2023 році 4 штуки, потім докупив в 2024 році 4 штуки. інша дата виробництва і партія . працюють в збірці з 8 штук прекрасно, розбаланс мінімальний, активним балансиром вирівнюється навіть після 3.45в. емність видають ту що написано фактичну на батареї. струм розряду 1с видають без проблем з мінімальним нагрівом, , заряду 0.5с взагалі не гріються, більше не рестував, зарядний більше не дає. знаймі купували на нкон на 130а bgrade, фактична емність 140а. теж розбаланс мінімальний, прекрасно працюють.

ще один австраліець про b grade до речі про емність b grade. я купив на нкон b grade calb 125a. на акумах наклейки з фактичною виміряною емністю на заводі в районі 135а... знайомі купували там же бгрейд на 130А. фактична 139А...

такі пристрої вимушені шуміти, вимушені тримати включеним інвертор і охолоджувати його, для швидкого перемикання.

за таким відношенням стосовно гарантії можна любий товар, продукцію забракувати eve пишуть про деградацію 1% за рік. і ще кажуть знатоки, що за перший рік деградація більше ніж 1%. потім відсоток щорічної деградації зменшуеться. по любому варіанту через 10 років деградація від 15% .

jk bms рахуе наступним чином кількість циклів. відану емність за весь період роботи ділить на вказану в налаштуваннях емність

різні установшики радять різне. youtu.be/dKrMPY68Roc

модель з більшим функціоналом звичайно краще по характеристикам , виконанню, компонентам. але це стосується моделі 4квт. з можливістю роботи з літієм краща, особливо якщо плануєте таку АКБ.

www.powland.net/pages/user-manual почитайте інструкції обох. в одному з них є вибір літієвої батареї в налаштуваннях. що це дає поки не зрозумів. вперше стикаюся. в мануалі до 4квт моделі SMG е схема підеднання комунікаційної шини до літієвої батареї . так зрозумів, не усі моделі навіть SMG підтримують цю комунікацію . і для комунікації на корпусі повинен бути окремий розьем.

в якому пристрої?