SantehnikPPR100

Перша схема працююча. Нашо ото тулити ще одне реле...🙃 І про кросс-модулі вже писали - вони не потрібні.

УЗИП после вводного не помешает. Даже если земли нет - между фазой и нулем. У меня уже один сработал...

То зверху скритий контент. Норм схема. Можна як ібп підключити без АВР і перемикачів.

"Свежачок" подьехал.... Барыги навезли тонны этого хлама. Я бы еще понял, чтоб не вздутые продавали...

Wilo , Grundfos - тіпа ви не знаєте. Або 7-8 китайців і міняйте раз на рік два. Купляти краще у спеціалізованих оффлайн магазинах та й всьо.

Як хочете... Зараз всі поли рівномірно прогріті тому шо теплоносій постійно переміщується. Нічого не охолоджується швидше.

Завжди працює, так, якщо він до якогось ще приладп керування не підключений.

Вы видели сколько новых автомобилей тупо гниют на площадках и их даже не пытаются продать со скидкой - а аккумуляторы нашли своего покупателя и он рад, не ? Что не так?

Відео є на сайті. Прізматіки.

Может авторитет на рынке? Это целый процесс - замена термоусадки, пластиковой крышки , шлифовка контактных площадок, перебивка qr - всерьез думаете , что нкон этим занимается(?!)

Завод в Шеньжене, говорят - "наш завод" Он такой их... Завтра эти же китайцы оденут футболки redodo и будут другие наклейки клеить на такие же аккумуляторы. Ни чем оно не отличается от всего остального китайского барахла.

А вам шо не видно, что "гравитационка" переделана под насос(?) 🙃 Еще и в разделе дымоходы - можна же было догадаться!

Да какие линки - пишет лишь бы ляпнуть шото. Те что с хранения продаются - отдельно указан год выпуска. И где эта норма - пол года (?!) Были такие призматики чуть дешевле - разгребли так же как и все остальное - 90% покупателей из Украины - перекупы. Никогда нкон не продавал самосбор свой. Бред! Продаются заводские б.у. и брак - и все расписано что к чему и почему. Ну не успевают наверное собирать из б.у. элементов кладовщики во вторую смену...😁

Вот жеж... Понятно, рука-лицо.

А бортовий комп'ютер нашо(?) він же розраховує якось залишок, не на око...

Отож...🤪 , ну там взагалі то більше або дорівнює. Мабуть перестраховуються. І то ж таки мабуть застарілі акумулятори.

Я теж так вмію. Ще більш відомий виробник!

Звичайно є, може і не для розряду а експлуатації, але є 100%

Google виноват.... Из того что вменяемо - неравномерное распределение ионов по электроду. возможное образование кислорода. Длительное поддержание напряжение выше 4 вольт ускоряет деградацию. Еще есть минимальный ток окончания заряда, он привязан к емкости как 0.05С во всех даташитах. Но это ни к чему не обязывает как бы. Из личных наблюдений е63в при 2-3А на 4.14V просто греется (ну как греется-на 2-3 градуса теплее чем окружающая среда) , напряжение практически не растет (очень медленно) . Эффективней на 5-6А зарядить до 4,2 что при отключении зарядки дает те же 4,14

А шо, якісь ще інші тесла є? Пишуть 3 Y 22рік

Та вже на олх торгують ліфером з тих тесла , а ви тут теоритезуєте😜

Тіпа є з чим і як зрівняти... По даташитам хіба шо. NMC дозволяє розряд при більшому мінусі.

Ну то забєй - навіть не відповів відкрита система чи повинна під тиском бути... "Мастєра" развєлі на бабкі - блок безпеки погуглі скільки коштує!!!

Так да, фура приехала... Карбон какой то, не осталось фото. Так это "наши" местные буржуи строились.😄 Ааа, не, графит! Кстати есть в эпике 18-22 кг заявляют

Я на буржуйских стройках работал, видел и не такое.