Urs

Все прекрасно все поняли.

Про ямки - трогательно.

Лодка великолепная! Хотя и наверное великоватая немного....

Хорошей погоды!

Лодка может быть маловата. Это понятно. Но - великовата ?? Для чего - великовата ?

Бермудский тендер, но 20 метров)))

думаю, ошибиться на 2 метра, по такой частичной фотографии - это простительно

Где показатели тестов - я не понял !!!))

На монтажной пене - кантор сломался :D

Любой клей потрещит, и церезит и греинпласт, если наваливать слоя более 3-4-х мм, 75% которых будут не под сеткой, а на сетке.

Это в точку. И таких "умельцев", выравнивающих огрехи приклейки пенопласта армировочными клеями - пруд пруди. Особенно прикольно приехать на объект по вызову типа "вашклейтрескается!!!" и увидеть слой из ВСХ-40 8-10 мм

Даришь прорабу книжечки по Баумиту, Ансерглобу, Крайзелю.... все, что есть, с подчеркнутой толщиной армировочного слоя....:D

Но все равно интересно, как он это все в конечном итоге объяснил заказчику??

одни знакомые говорят,поштукатурили трещинками взялся,штукатурили с сеткой.другие говорят нормальный клей не один год с ним работают,сам не работал с ним,стремно пробовать...

А каким "штукатурили"? Может не штукатурить надо было, а армировать? Или наоборот - не армировать, а штукатурить ? Это разные цели - соответственно - разные смеси. А то , бывает , некоторые готовы стяжку на стену бросать.

Я никого никогда не осуждаю и нечем не горжусь,а делаю свою работу которая мне нравится.

И ездить смотреть(это понятно что нужно материал продавать) и делать своими руками две разные вещи.

Я езжу не эстетикой любоваться, а с мастерами общаться. Соответственно - статистика другая.

Я в отличии от вас ничего не продаю,а просто работаю на утеплении.А аргументы надо смотреть ни на форуме а в живую на фасаде.

Продаю. Осуждаете? или чем-то гордитесь?

Поверьте, за месяц я больше объезжаю фасадов, чем Вы делаете.

Официальный, который может предоставить сертификат качества)))

Иногда брали в мелких магазинах и попадался клей чёрного цвета (как уголь).

В одном магазе решили посмеяться, спросили про ВСХ40 - кто производитель, ответили что днепропетровский:D

зы. я с ансером работаю уже 2 года)))

1.Сертификат качества могу Вам предоставить на любую смесь. У меня их в компе целая коллекция, и сей документ всегда находится в широком доступе. Соответственно, распечатать и вручить Вам его может любой ...... ну Вы меня поняли

2.К качеству угля в мешках Ансерглоб не имеет никакого отношения.

3.Никто вам не мешает покупать ССС Ансерглоб в Днепропетровске на ул. Янтарной, 67. Кстати, ощутимо дешевле, чем в мелких магазинах уголь.

И еще - не покупайте стройматериалы у цыган , иначе Вас ждут разочарования касательно и других ТМ.

Если Ансер будете брать у официального представителя, а не фасованного в подворотне, то берите смело.

Да, эластичности меньше чем в церезите (если сравнивать ВСХ40 и СТ85), но он дешевле и простоит не меньше.

А что, в Днепре "бадяжат" Ансер ?

Хотя если и "бадяжат" , значит оригинал этого достоин.

Насчет эластичности - это спросите у форумчан, кто одновременно вышеназванными клеями работал на одном фасаде.

А кстати, хотел спросить, что есть неофициальные, ну, типа , "подпольные" представители Ансера???

Если честно анцером не работал,но хорошых отзывов слышал мало.Если вы хочете с эконмить то на поклейку возьмите анцер(+дюбеля)а на армировку лучше что нибудь по дороже,тот же церезит.(так как я бы на армировке не экономил бы)Так как один раз едил наносить декоративку на стены затянутые анцером,уж больно она мягкая:drinks:

Погуглите, и хоть для правдоподобности напишите точные названия клеёв.

Добавлено через 2 минуты

Доброго времени суток.

 

Скажу сразу по качеству Anserglob хуже Ceresit.

 

Аргументы в студию , плиз.

И если продаёте, то делайте это с достоинством, без мелкой суеты.

И правильно скажет. И я его поддержу. Потому как в описанных Вами днепровских страстях нет абсолютно никакого смысла и удовольствия.

Раньше были, потому как выбора не было. А сейчас нет.

Вот поэтому уже однотонник нет смысла здесь держать. Луше уж в Хоратии где-нибудь...

Маяк маяком- а створные огни для меня ближе

Тоже была история: Греция. Первыйнаштуда поход. Карты типа глобуса украины:D( думали наместе разживемся) подходим- конеечно опять ночью:D:) остров Псара. По какойто старо рукописно кем то переведенной лоции там еть порт. Корочем подходим.а там огней всяких- желтых и красных- б.я буду:D штук двести. Куда рулить?х.. Его знает. Ползком ползком-- на эхолоте и ГЛазах плавно подбираемся. Как то даже попали прямо в бухту- сразу причем. Она там за скалой- кактолько завернули так и попали.

Встретили нас- с песней . Натурально и по настоящему- пол деревни вышло заздравную песню многоголосием пели-.. С тех пор я Грецию и Греков люблю до.. Короче сильно

Про огни- остров по профессии-ветряная электростанция. Там более 400!! Ветряков. И какой то дебил нацепил на них фонари цвета Створных

Хотя - может как раз и умный- моторные яхты там постоянно тюкаются - и местные их с удовольствием чинят

Ну, огонь-то маяка помощнее будет. Хуже было бы, если б эти 200 огней на воде были бы:D Но все равно интересно:D

А чего с капитанами именно моторных яхт не сложилось ? ))

Во-во! А в 90-м все бакены горели!

У нас вообще был только оптический пеленгатор, переделанный из артиллерийского. Поэтому легче всего было передвигаться ночью, чем днем. Свет маяка - друг моряка

После Рвача ночью в непогоду - никакое море не страшно:D

Совсем не согласен. Сейчас толк больший в чартере, если не ограничивать себя пляжным катанием по Кроватии. )

Про яхт-клубы наши вообще не говорю, там настоящий яхтинг умер лет эдак 15 назад. Народ больше за свои домики да огродики (в яхт-клубе!!!) держится. А на яхты разве что сотку пропустить приходят, правильно говорите.

Пару гонок в году, чтоб статус не терять, вот и все.

С таким же успехом и в чартер можно ездить пару раз в год. В чартере акватории разные, погоды разные, лодки разные, экипажи, опять же тоже разные, больше опыта получаешь. А если гонки, то монотипы, все по-честному, без нашей пенсионно-гандикапной возни, где ужа с ежом ровняют и побеждает тот, кто лучше считает, а не лучше ходит. )

 

Кстати по ссылке на видео, где маяк, это Бретань, Бискайский залив, остров Ра. Хочу в сентябре туда махнуть, взять лодку на недельку, своими глазами все посмотреть, приливы еще раз почувствовать.

А тут где приливы? Где дыхание стихии? Эх...

Ну, чартеры, это штука обоюдовыпуклая. Правильно заметили - "В чартере акватории разные, погоды разные, лодки разные, экипажи, опять же тоже разные..." Главное при этом, что бы опыт не был трагичным, потому как "летних бездельников", находящих работу на "подубитых" лодках тоже хватает......побежал в непогоду в родную марину укрыться - вот там вблизи берега все и происходит...Не говоря уже о том, что никогда не знаешь в каком состоянии штуртросы, как заделаны троса на стоячем такелаже, когда последний раз ревизовался плот.... Это ж не альпинистский конец, купленный у Кассина - гарантия, что не порвется при падении на глубину, равную двум длинам конца.

Уж не говорю, о том, что люди арендуют лодку без экипажа, не зная тонкостей и особенностей. Это чревато. Есть примеры.

Парус вообще требует серьезного отношения. Это не карвы в Славско на прокат взять.

Что касается клубов, то мне сдается, там остались только бывшие "строители". Новых "строителей" нет. Ибо а) им неоткуда взяться; б) технических возможностей на предприятиях (даже в Киеве) нет.

Посему остались только "вахты" и собрания актива, на которых делятся домики и обсуждается очередное повышения членских взносов, потому как аренда на землю снова повысилась, и денег на оплату освещения снова не хватает....

А "настоящих буйных мало - вот и нету" моряков.

А насчет дыхания стихии.....Посади на борт матроса, который только по Адриатике ходил, пройдись от Киева до Одессы без единого бакена, причем Рвач проходить только ночью, желательно застав пару встречных река-море, шоб мало не показалось.... а мало не покажется, ибо отклонение на 5 метров от створа - гарантированно сидишь на камнях, и вися на гике, ждешь какого-то "прилива", шоб сняться, и адреналин шкварчит, сжигаемый в крови, и этот адриатический перец скажет - " ну вас на хрен с вашим адреналином, баржами и белыми пароходами, пусть меня лучше треплет шторм на траверзе Кабо-Верде трое суток...."

P.S. Любая буксировка за баржей по Днепру круче любого перехода Истанбул - Одесса. Даже с заходом в Вилково. Даже ночью. Даже без GPS.

Добавлено через 16 минут

Вот webema в правильном направлении движется;) Поддержую

Нет, я писал об обычной пене.

Я вот теперь буду часть стены доклеивать клей-пеной. Посмотрим, кто быстрее отпадет

Та чего ж отпадет. Будет стоять на торце на цоколе, как живой. Мы ж не в Штатах живем - у нас торнадов не бывает. Другое дело, что от пены горбатенький будет, так зато ж своими руками....

:D:D

А это боевой хомяк :D:D:D

Осторожно! Не нормативная лексика.

:D:) ну купили мы по случаю спинакер- и что ему- в мешке всю жизнь валяться??Вот и ставили- и точно при этом ни у кого руки до бутылки не дотягивались

Та ну его.. Я даже сейчас не могу вспомнить, что мы его одевали хоть раз на крейсерских переходах. Только на гонках. В облом скакать вокруг ста квадратов. А потом рулится как-то хреново, типа "зарыскивает".... Да и перед ночью как-бы снимать надо.... ну его...