kvm

Я ж не настаиваю Бердянск вроде 230? На этих перегонах чуть другая арифметика. Во-первых, потеря скорости всего в 2х местах - объездная Токмака (честно признаЮсь - не сбрасывал, верил антирадару), и Васильевка - потенциальные угрозы въезд со стороны морей и пост. Все остальное - на полную гашетку. И никому не нужно ни поесть, ни пописать. В ту же Кирилловку из-за Мелитополя расклад меняется, в худшую сторону. П..ц движку наступал однажды, из-за крымского бенза и приезда домой из Мраморной пещеры домой (Шевчик) за меньше чем 5 часов. Из них полчаса, как минимум, на спуск из пещер до асфальта. Максималка 180 (вроде), всю дорогу держал 170 с редкими сбросами где видно было хуже Ну эт только при сбросах в населенных до 60.. Для 2-00 хватает 140 без сбросов в селах Отож. Неа, не буковки. ВРИкс от просто импрезы таки отличается. И когда я давал шанс - у меня шанс прекращался. То же с С320. Видел, ржал. Честно, завидую. 200 по спидометру пробовал 1 раз в жизни, на 2,0 авенсисе, да на змней резине. Кайфа не было вообще.

8-) - Народ уже встал с коленей. Теперь осталось встать с локтей

Ключевое я болдом подсветил. А диктатор он или 4жды демократ - не трогай он нефть, америкосам было бы побоку.

Если б фантастика. Печальная реальность. Только хотел спросить то же самое

А кроме них крупного сетевого что есть? УкрНафта, Авиас и УкрТатнафта (ну мож забыл кого) На УкрТат и так цены сопоставимы с ВОГом и Шеллом. Те кто не поедут на 3 вышеуказанные заправки, поедут на другие. Повышение спроса при ограниченном предложении к чему приводит? Я не отговариваю, просто мысль вслух. Сам давным-давно не заезжаю ни на 1 из 3х "целевых" заправок.

8-) voffka.com/archives/2004/09/14/009567.html

(ссылка устарела)

Алаверды, Хонда Аккорд. Ролик снят живьем, без монтажа, с неимоверным количеством дублей

Ну да, именно так - с учетом будущих подключений. Мои строители пробежались по улице, где газ идет и пораспрашивали о цене подключения "через дорогу". Я обалдел, и решил тему газа отложить до лучших времен. Да, если решусь, можно будет за контактами газовиков "без БТИ" обращаться?

-How do you do! - All right! Перевод: - Как в это делаете? - Всегда правой!

Та я б сказал "с особым цинизмом".

И книги, которые были, ваще ППЦ:

Угу, понято. Я просто концом июня начал на В.Лугу дачку гнать. Вот и интересуюсь дачным опытом земляка У меня все печальнее с газом. Во-первых, до газа метров 500. Во-вторых, на дачном массиве узаконена ровно 1 постройка, моя не в их числе. Газовики (осенью забегал) прямым текстомо объяснили, что без проекта домика работать не будут - эт раз. И не дадут тянуть индивидуально, только на массив - эт два. Тут - согласен.

Класс! Осмелюсь предложить в коллекцию:

Это следующие этап, когда однополые отношения станут привычными. Еще совсем недавно на них сморели по-другому.

А в какой части Запика действо происходит? И как с газом вопрос решился?

Улыбнул разбег цен. Я как раз озадачился поиском колес на следующую зиму, скорее всего будет Нокиан Хаккапелита 7, 175/70-13. В 2х инет-магазинах подвердили наличие и цену 675-685 грн. Сегодня живьем в магазине встретил те же лапти за 877, и в каком-то из инет-магазинов обалдел от цены 988.

Всяко бывало, и 82 при 120 в Каменском подсовывали (этим летом), и 112 при 140... Но ловили меня когда еще штрафы были "детскими", "заряжать" радары смысла было меньше. В-общем, ловили на разные радары, с разными скоростями. Очень близко со спидомером. От 0 до 10, причем чем больше скорость - тем сильнее врут. Раньше в "Авторевю" в сравнительных тестах даже таблички погрешностей выкладывали. Я где-то сказал про зубилу? 1-30 из Бердянска было на лачетти, глубоким вечером, в начале октября при свободной трассе. А вот 1-45 из Приморска - таки зубила. Там в пачпорте много интересного написано. И максималка 156 (для 1,5), и 14 до 100, и 7,7 при 120 по трассе. При 120-130 по трассе я уже упоминал 34 л на 542 км, т.е. 6,3 на сотню. И про 7 на сотню при 140 трассовых. Это советская машина, там отклонения от папорта в любую сторону и намного - легко. При заявленных 14 до сотни, в реале ТАЗик с места любой мерный отрезок проходит быстрее, чем моя же лачетти с заявленными 12,5 до сотни. И де-то очень близко к лачетям с РКПП с заявленными 11 до 100. В городском траффике мощность - не основной показатель. Пару раз вожжа под мантию попадала - по нашему проспекту бодался с ВРИкс, другой раз с С320. Вот когда я давал возможность вырваться - там да, мне ловить нечего. В конце 90х имел глупость подрезать на выходе с плотины единственного в тот момент в городе ягуара. На ЗАЗ-969М. Парни явно собирались меня бить. Но - не судьба. В час пик 150 см ширины запика против 190 см ширины ягуара - аргумент. Не догнали Вот тут верю, сразу и безоговорочно. Это ж не заднеприводный жигуль. 140 еще вполне комфортная скорость. Е39 пробовал только в городе, за сотню не переваливал. Так что как там на 200 - своих ощущений нет.

Респект! Честно.

Вот согласен жеж на 100% А еще я давно хотел сказать, что в мире есть только 2 цвета - белый и черный, только 2 возможных бита отображения информации - 1 и 0. Есть просвещенная Европа - и прочие дикари Есть Мерседес - и прочие немашины Есть демократическая коалиция - и прочие бандиты и предатели Есть единственно верное мнение - и прочие заблуждения Есть демократия - и прочие не имеющие права на существование общественные устройства. Есть те кому ясно - и прочие кто кормится. ПС. От первого до последнего слова - была ирония. Кроме ПС.

Случайно? www.repcar.ru/library/karb/karb21083.html На схеме цифры 4-6 и 15 Неа, не шалит. Отгосповерен гайцами на скорости 125 - совпало. Случалось и до 100 выкрутить, но уже не то - пик крутящего момента уже пройден. Рев разгону не соответтвует. Ну у меня БК нет, приходится дедовскими методам, менее комфортными, но более точными. Кста, один из неприятных участков для поддержания высокой средней. Много сел, много плохой дороги, Кременчуг - ножем по сердцу, минус минимум 10 км/ч от достигнутой средней. Мои замеры на Киев из Зп, расстояние от заправки УкрТатНафта возле моста Преображенского до УкрТатНафты в Киеве возле автовокзала, по одометру 542 км: Обычно время в пути 6-00 до 6-10. Общий расход (не удельный) 38-41 л. Скорость по трассе, где получалось, 140 Однажды время в пути 6-30. Расход 34 л. Трассовая 120-130. И один раз время 5-30. В бак не поместился, по трассе от 150. Все замеры по зубиле. А вот это как раз благоприятные участки для высокой средней скорости. Зп-Донецк не помню, давно было. А вот Приморск-Зп за 1-45 или Бердянск-Зп за 1-30 случалось.

Еще и ускорительный насос вкачивает. Обычно первые 2 передачи "тапка в пол", до 40-50 и 80-90, потом, конечно, помягче. От подъезда до подъезда 540-550. Т.е. ближе к 7/100 Для средней (т.е. одометр/время) 120 на прогоне Зп-Киев нужно по трассе топтать 180.

Хм, нужно попробовать. Тем более в гараже есть минимойка и горячая вода.

Я так осенью-2009 микроволновку покупал, тоже Лыжу, но 9282. Попутно присматривался к модели 9285. Проскочил в 3 магазина в центре города, Технополис, Ост-Вест и свежеоткрытый Комфи с типа скидками. Все в пределах 2 км. Ценник в Ост-Веста был на 500 дороже, чем в Технополисе, а в Комфи на 500 дороже, чем чем в Ост-Весте. В итоге таки нашел 9282 на 300 грн дешевле, чем 9285 в Технополисе. А больше всего меня убила в далеком 2004 покупка стиралки. В махоньком магазине в центре Запорожья под вывекой "Электролюкс" нашел одноименную вертикалку за 29хх. Попутно мне все о ней рассказали, показали, нашли пару СЦ в Киеве кто подключать будет... За 15 минут до того в "Домотехнике" нашел такую же за 53хх. И долго-долго пытался найти хоть кого-то, кто на дурацкие вопросы по стиралке ответит. Тогда в разницу в ценах за одно и то же помещалась самая навернутая вертикалка от Аристона.

Согласен. Я предполагал резкое снижение количества машин при прыжке с0,6 до 1 грн за литр. Даже манеру езды менять пытался... А ездят как и ездили, и я вернулся к привычному "бстрее потока". Итогда, и сейчас. ОК, попорчу. Драг не предлагаю - там я явно не в фаворе. В траффике. Со светофорами, троллейбусами А почему бы корыту и не кушать 8-9 при "тапка в пол"? Скажем, в тот же Киев за 6.0 от подъезда до подъезда на 40 литрах - неоднократно.