IesuiT

Спасибо, мне нужны были салатовый и бежевый. Не хотелось другой, так как веранда примыкает к дому и гаражу, которые "из ВОКСА". Купил в "Олди" - аж в Бровары занесло за остатками. Раньше же этот производитель был "куда ни плюнь"! Моя догадка, что его "задавил" украинский производитель, верна?

Однако. Сегодня объехал пару магазинов и найти получилось остатки только в Броварах - ездил за несчастной дюжиной панелей на другой край города специально... Видать выдавил Польшу ядовитый украинский сайдинг из торговых точек цена в два раза дешевле.=(

Из любопытства сегодня рассмотрел внимательней то "проблемное место". На мой взгляд - только акробат там сможет преодолеть ограждение. Теоретически преодолеть их можно, но усилий потратится явно больше, чем перейти подземкой. Вы уверены, господа, что пешеходов там видели?=)

А "не насрать" в данном конкретном случае что означает, не разводить грязь на родной земле или не посадить дерево/куст?

Она вроде не шибко быстро растет.

я уже писал - по этой логике нельзя и от меня требовать, чтоб я не садил там ежевику...

Может тему в "авто" перенести? Причем тут это к котлам? Ответ очевиден.

Какой-то бред - не могу найти этот сайдинг. Докупить нужно чуток и ... его нет. Аспекс не занимается, посмотрел через гугль - у одних нет, другие - опт. Где чуток профилей и обвеса прикупить?

Слава богу - я вышел из Лиги подчиненных. Сам малюсенький начальник. На самом деле не люблю пополизов. Ну и плохих начальников - тоже недолюбливаю.=)

Да Трафик при том же, что и Логан.=) Я ведь и пытался показать на примере, что сравнение вариантов отопления с ездой/привязкой к скорости автомобиля некорректны.

$ 12 000 Спешим брать, осталась одна штука.

Машинке еще трех лет нет, но я помню, как дизилисты упаковками гребли LIQUI MOLY Anigel даже на новые авто, когда я еще на запчастях сидел.

Точней было бы назвать День Пополиза.=) У нас идея не приживется - едва ли треть от всех руководителей будет с чем поздравить:

Как-то это печально.=(

Мне интересно - вы действительно не понимаете? У человека много общего со свиньей, но одно из отличий - большинство людей не желают жить в грязи. Возвращаясь к той же многострадальной улице, если от меня проехать"квартал" вверх - она опять же не заасфальтирована, но какое-то чмо регулярно там ездит, видимо. И жители ее не ремонтируют - придерживаются вашего рецепта.Накатано две колеи по всей ширине - она полностью разбита. В сухую пору там тяжело пройти, так как ровного места ет - оги сломаешь. Чуть дождик - нужны сапоги - превращается в сплошное болото. Вы действительно считаете это нормальным? Вас грязь рядом с домом не смущает?

Это почему на 1/2/3? В данном примере? Некорректна аналогия с движением авто на разных передачах(программатор) и постоянно выставленной температурой. Программатор был выставлен на 16 градусов на время моего отсутствия и ночью на 18 градусов, если не путаю. Кроме Логана у меня еще Трафик - еду на шестой передаче 2000 оборотов - 105 км/ч, расход около 8 литров...=)

Я не делал автодорогу. Я просто расчистил заросли. Может кому-то заросли, горы хлама и сухостоя под носом греют душу, но мне как-то некомфортно. В том-то и дело, что ездят там местные в основном, из тех, кого я еще не ловил. Если придерживаться подобной логики, то там, где на общественной дороге члены общества хотят ездить и разводить грязь - я вполне могу себе высадить кустики...

А пройденный путь в этой аналогии - это что? Путь антифриза по системе?=) Расход - газа, скорость - даже не знаю к какому процессу в отоплении ее привязать.

Я и не должен асфальтировать. Хватает того, что я постоянно ремонтирую эту дорогу. Почему я это должен делать? Было бы понятно, если б эта дорога стратегически была важна, скажем, ближайший поворот помимо нее был бы метров за 500-т. Ан нет, я уже писал о ближайших переулках. И там асфальт, там нормальная проездная дорога. Чтоб было понятно, о чем речь - нарисовал на "спутнике". Голубым - дороги автомобильные. Желтым, та, которую на свою голову сделал я... Ниже, кстати, продолжается она же, но опять тропинкой, потому что люди не расчищали и она так и осталась пешеходной, каковой была и эта.

Так как все время ездил на бензине, никакого опыта по АЗС с нормальным дизелем нет. Накидайте собственный опыт по станциям с нормальной солярой. Кроме того, интересует, какие АЗС чётко осенью/зимой переходят на межсезонную и зимнюю солярки?

На участке у меня завелся - никак не выведу. Эстетики в нем нет=) Добавлено через 3 минуты И кто, интересно, претендует на общественное? Можно цитату? Основное жлобство - любой участок природы превратить в грязь - это кондовое жлобство. Хочешь ездить - заплати, закатай дорогу асфальтом и ездь себе на здоровье. Разводишь грязь - жлоб. Так понятно?

Я маршруты стараюсь прокладывать так, чтоб минимум было перекрестков и светофоров, на которых приходится стоять. Я еще помню времена (начало девяностых), когда знаки "Зелена хвиля" с указанием скорости и соблюдение этой скорости - действительно давали возможность проехать ВСЕ светофоры на зеленый. Воздухофлотский проспект, например. Да и сейчас иногда получается угадать. Было пару объектов со стороны Борисполя - удавалось найти скорость утром на Краснозвездном, при которой получалось пролететь от Севастопольской площади до Московской, а иногда и до Бажана на все зеленые. Портил картинку только светофор у школы в начале спуска к Совским (там он кнопочный кажется) и отрезок от Совских до АЗС - меньше 130-135 км пройти его на зеленый не удавалось. Маршрут от себя на Троещину я проезжаю ранним утром за 35-25 минут. А в часы пик иногда и часа не хватает - разница далеко не десять минут. И если 60 км/ч ехать - тоже не десять.

Сдается мне, что проще завести ежей.=)

Так может снизим скорость в городе до 30 км/ч? Или до 20-ти? Ну, чтоб козлов не завалить?

О! Шиповник - тоже вещь. Тем более дальневосточный.=0) Строймусор отменить - я не на свалку хочу смотреть, а на травку. Ежевика - сомнение, что приживется.