IesuiT

Такое впечатление, что я спорю с водителями, у которых переферийное зрение отсутствует и существует крайняя степень близорукости + отсутствие очков/линз. Иначе как объяснить "внезапное" появление тела на шестиполосной дороге в самой середке или столкновение на скорости 60 км/ч (обычно все-таки люди успевают снизить скорость перед столкновением). Вы что, действительно не прогнозируете поведение других участников движения, не реагируете на опасные ситуации сбросом скорости?

Трубы на несколько месяцев оставили сухими - вот они и мстят...=( ПроФФессионалы.

Тут уже были мысли - дифференцированно подходить к ограничениям на разных типах дорог. К примеру, на дорогах с шестью и больше полосами, отбойником и соответствующей разметкой для третьего ряда разрешить 120 км и ограничение - не меньше 80 км/ч. Второй ряд - до 100 км/ч. Первый ряд - общественный транспорт и грузовики. Но для этого нужно ще жестко наказывать "паркованцев" и оборудовать все остановки общественного транспорта "карманами". Добавлено через 3 минуты Да все очень просто. Демагогия - это когда слова расходятся с делом. Если человек расписывает всем, как опасна скорость выше 60 км/ч и в то же время хорошенько ее превышает.=)

Я в такой ситуации выбрал велосипед.=) 33 км от дома до работы... Поездки на работу действительно начали отбирать приличные средства, а общественный транспорт... 17 лет не езжу и желания не было. Поэтому выбрал тогда промежуточный вариант. Правда, на работе был душ.

Ну вот так я поименно опрошу всех отписавшихся про "тормозной путь пешеходов при 60 км/ч" и окажется, что все нарушают (если честно будут отвечать). Так к чему эта демагогия про безопасность?

Ну ладно, не будем обобщать, будем персонифицировать. Вот Вы, как поборник защиты пешеходов, 60 км/ч и бла-бла-бла, ездите не больше 60 км/ч в городе, там где есть ограничения в 60-т км/ч?

Немецкие дренажные системы повышенной емкости залпового сброса. Сборная система, легкая в транспортировке и монтаже. Немецкие емкости, легкие в транспортировке и монтаже. Вес емкости 60 кг Высота 1600 мм Диаметр максимальный 1350 мм Диаматр минимальный 1090 мм Диаметр дренажных отверстий - калибруется в зависимости от типа почвы и стоков. Возможно подключение труб DN 100 (110 мм), DN 160, DN200, DN 50. В комплект емкости входит: Емкость 1600 (две половины, уплотнитель резиновый, смазка силиконовая, комплект фиксаторов MAXYSTRONG) Труба DN 200 1 метр (Ревизия) Труба DN 160 2 метра (усилитель) Заглушка DN 200 Муфта DN 200 Дополнительная комплектация: Резиновый уплотнитель DN 100 Грибок вентиляции Комплект труб Немецкий люк зеленый DN 200 Геотекстиль дренажный термоскрепленный Кроме того возможен монтаж дренажа под ключ, консультации по правильному устройству дренажа.

А зачем нужно ограничение, которое НИКТО не соблюдает? Для демагогов и снобов? В Киеве, допустим, редко кто едет 60 км/ч там, где можно позволить больше. Зато на форуме часто оказывается поразительно много правильных парней, говорящих правильные вещи и ЯКОБЫ правильно ездящие... Не пора ли дела и мысли приводить к одному знаменателю?

Ситуацию в стране в целом и в интернете в частности нужно воспринимать так: СМИ всячески культивируют ненависть и нетерпимость к чужой точке зрения, это дает плоды. Те, в ком культура и такт заложены крепко - смогли противостоять натиску и остаться людьми. Те, в ком культура была лишь нанонапылением, маской - раскрылись по-полной. Если их как-то не ограничивать - засирают все интернет-пространство. Поэтому на большинстве крупных форумов для них заведены резервации - политические ветки. Их завсегдатаи основному форуму большой пользы не приносят, но они хотя бы в основных ветках и не вредят. Определенная свобода и даже анархия в этих ветках обусловлена тем, что нормальные модераторы их не успевают читать и зачищать, ну а те, кто все-таки читают и чистят - обычно принимают чью-то сторону. Рецепт от хамства и оскорблений - не ходите в эти ветки. Оппонентам НИЧЕГО не докажете, ничего нового не услышите.

Зачем, если я через это уже проходил? Мне лень искать инструкцию и программировать. Я высказал точку зрения, основанную на личном опыте. Мне этого достаточно. Кто захочет - мои опытом воспользуется. Добавлено через 3 минуты котел не работает, пока температура опускается с 21-го до 18-ти + котел меньше расходует, чтоб поддержать температуру 18-ть градусов (вместо 21-го).

Все очень просто. Если осень теплая - следующей весной холода затянутся и наоборот. Просто по месяцам температура сдвигается, а отопительный сезон все равно имеет примерно равную с предыдущим температуру.

А зачем считать недели, если средняя итоговая температура за отопительный сезон будет разнИться в пару градусов? Разве мы говорим не об экономии за отопительный сезон?

Вместо ответа просто кину сюда табличку.

Вы действительно не поняли аналогии или это попытка похохмить? Было сравнение с ездой на автомобиле, дерганной и равномерной. Я попытался по аналогии пояснить, что езда на самом деле большую часть времени как раз тоже ровная, скачки(ускорение), происходит два раза в день и по продолжительности меньшее время, чем равномерное "движение". Добавлено через 2 минуты Сейчас? А где сейчас стабильно низкая температура? У меня котел почти не включается - батареи холодные.

Еще раз - я реально топил и с программатором и без программатора. С программатором была экономия. Если бы прогромматоры не экономили - практичные европейцы, эконоящие каждую копеечку, их бы не покупали. Другое дело, что у меня небольшой расход за год выходит и со временем просто стало лень программы перенастраивать.

Читайте внимательно - я в свое время тестировал. И отметил реальную экономию.

Это какой? Насколько он будет отличаться от европейских законов? Потому что ваша трактовка мне не нравится: Вы уже легко нарушили основные принципы демократии, лишили права больных, стаоиков, инвалидов... Это ближе к фашизму, чем к демократии. А это уже агитки в стиле Ленина... Лозунги уже эти были, но освежите свои знания истории, чем это закончилось:

Если автомобиль едет весь день со скоростью 160 км /ч - расход у него будет 16 л /ч (допустим). 24 ч х 16 л = 384 литра в сутки. Тот же автомобиль едет 8 часов со скоростью 80 км/ч и расходом 10 литров в час 8 ч х 10 л = 80 л (ночь) 2 часа жмет педальку 200 км/ч с расходом 24 литра в час 2 ч х 24 л = 48 л (утро) 10 часов со скоростью 80 км/ч и расходом 10 литров в час 10 ч х 10 л = 100 л (день) 4 часа жмет педальку 200 км/ч с расходом 24 литра в час 4 ч х 24 л = 96 л (вечер) 324 л в сутки. Я где-то допустил ошибку?

А может быть о пешеходах нужно заботиться не за счет водителей? Если цель ограничений - забота о пешеходах, то выглядит это мягко говоря странно. О пешеходах нужно заботиться... разрабатывая ДЕЙСТВУЮЩУЮ систему наказаний тех самых пешеходов.

Это уже было и в 1918-м и в 1921-м и в 1937-м. Считаю, людям нужно выбивать из своей головы "совок" и учиться все-таки жить по закону, а не по безобразным революционным агиткам.

А кто решает, кто "враги Украины"? Может те, кто душит свободу слова и являются наипервейшими врагами Украины?

Когда я говорил о торможении, то имел ввиду нажатие на педаль тормоза, а не торможение двигателем. Какие 50 м и 150 м? Мы точно об экстренном торможении говорим? . 22-й год стажа пошел и в силу специфики машин было очень много разных, на которых я ездил и просто за рулем бывал. Начиная от КрАЗа, КамАЗа и Урала, продолжая Роллс Ройсом, БМВ 850-й, М5, М3, М1 и заканчивая Тико, допустим.=) Лошадиные силы каким боком к предмету разговора? Может еще ньютонометры огласить? Потому что лошадиные силы бензинового двигателя и турбодизеля, к примеру, могут очень отличаться. Н трафике 115 лошадей, но 290 ньютонометров... Добавлено через 1 минуту Так ведь в таблице скорость в момент столкновения. Среднестатический водитель перед столкновением не тормозит? Кстати, 80% - это много. Там в графике есть 30 км и процент намного меньший. Может возьмем ограничение в 30 км/ч по городу? Добавлено через 59 секунд Глупый ответ. Я, конечно, видел в городе ездящих 40 км/ч, но нормальными их не считает ни один участник движения.

Сегодня на Троещине дали чуть теплую воду. Все, как дурные, стали откручивать краны, чтоб слить со стояка остатки холодной и попользоваться горячей, но не тут-то было... Ну и кроме того вчера и позавчера выключали свет, позавчера на полсуток. Такое впечатление, что скоро в меню будет выбор: "вам свет или горячую воду?"

Я еще с весны писал, что будет... И прототип Павловской реформы, а то и похуже...

Реальная экономия. Правда, я этим раньше баловался, уже года четыре не программирую. А до того - да, программатор ставил на четыре изменения температуры в будние дни и более произвольно в выходные. Прогревался дом быстро, но у меня площадь с гулькин нос.