Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

IesuiT

Пользователи
  • Публікації

    12 213
  • Зареєстрований

  • Відвідування

  • Днів у лідерах

    5

Усі публікації користувача IesuiT

  1. Можно поспорить насчет неликвидного товара - земли под Киевом. Ее количество не увеличивается, а спрос на нее, как возле любой столицы, есть. Он может уменьшится в период кризиса и при дефолте, но в перспективе будет расти. Нефть нужно где-то хранить и она имеет срок годности в случае выкачки из недр. С землей все проще. В принципе, если порешать все юридические вопросы и принять под это законы - государство могло бы очень быстро привлечь деньги населения, в том числе и валюту. И население не ломало бы себе голову - куда вложить.
  2. Кому-нибудь с большим рублем. Покупается под Киевом десяток гектар земли, создается компания, интернет-магазин там и начать розничную продажу земли. Сейчас для многих актуальна проблема сохранения гривневых сбережений и просто зарплат. Можно сделать даже закрытую площадку ( не для застройки или других целей, а чисто для "засолки" денег). Получил человек зарплату, отложил на текущие расходы, а на остальное зашел и купил десять-сто квадратов земли на этой территории. Главная проблема - юридическая. Потом все это оформить, регистрация и всякие кадастровые номера. Но эту проблемку надо решать тоже как-то нестандартно, типа виртуальной продажи, может юристы какие-то лазейки подскажут. И через пяток лет народ на вопрос, какая у тебя зарплата? будет отвечать не в долларах, а в квадратных метрах и сотках=) И от доллара хоть частично отвяжемся. А можно было бы и в размерах государства с принятием определенных законов такую шнягу забабахать, чтоб чуток долларовый голод в земляную сытость перевести. В размерах государства даже много проще - выделить сотни гектаров земли под Киевом, закрепить законодательно эту землю под строительство чего-то ликвидного, может какой безумный логистический центр со складами и прочим и продавать квадратные метры гражданам с условиями, что с этих метров они получают арендную плату в год с арендодателей. Арендодателям сделать какие-то ласковые условия типа оффшора, льгот и прочие конфеты. И государство решает частично проблему валютного голода населения и в то же время создает прецедент вложения денег в землю Украины и экономику. Деньги мертвым грузом не лежат и само государство заработает неслабо.
  3. Копите деньги и ищите дорогие или эксклюзивные курорты. Если бюджетные, то россиян всегда будет больше в два-три раза, чем украинцев. Ну и есть отели с большой долей россиян-украинцев и отдельные для западноевропейчан=) Попробуйте поискать такой, там и "звезды" будут ближе к настоящим, но и цена совсем другая. Но тогда лучше еще и язык хотя бы английский знать.
  4. Продаваться будет без дополнительного комплекта колес и багажник, пожалуй, сниму. Все-таки только стоимость материалов в нынешних ценах под 3 тысячи гривен потянет - анодированный алюминий и в хозяйстве пригодится.
  5. Так что осталось только научиться маркировать энергию, чтоб не крали.=)
  6. Все написано в целом правильно. Только продаю с июля месяца. Не учтена моя жаба, она тоже давит и не дает снижать цену. Хотя ранее, когда планировал еще покупку Трафика и каравана, цену на MCV как раз и наметил себе в 10 000, чтоб быстро продать и быстро купить. И было это еще в дореволюционные времена. Сейчас нет спешки для покупки каравана, Логан стоит просто как стабилизационный фонд, чтоб деньги не приходилось думать в какой валюте держать и где прятать. Хотя простой машины без дела уже порядком надоел. Поэтому новая цена $ 11 000. Меньше пока моя жаба не разрешает, хотя разумный торг у машины уместен. На полном серьезе думаю, если не продастся, введут новые налоги и ввоз новых авто будет на том же уровне, что и сейчас - весной цену на авто повышать. Что касается цен, то есть вот такие (ссылка устарела) или такие (ссылка устарела) Это не значит, что я на них олжен ориентироваться. Сравнивать именно эту модель с многими другими - некорректно, она в своем роде уникальна по некоторым параметрам, почему я ее в свое время и выбрал. Да, возможно сейчас купить за те же деньги авто корейского или немецкого производителя на пару классов выше и на пару лет старше. Многие так и поступают, не задумываясь, достаточный ли у них доход, чтоб содержать такое авто и нормально обслуживать. Этот же автомобиль гарантированно несколько ближайших лет не потребует никих ремонтов, только ТО. Поэтому сравнивать цены все-таки нужно с умом, для каждого покупателя критерии выбора - не только цена.
  7. Как вариант, курса НБУ не будет совсем. Создадут какой-нибудь другой курсообразующий орган во главе с иностранными кризис-менеджерами. И запретят операции с валютой комбанкам совсем. Все операции юрлиц и физлиц обязуют проводить только через этот орган. И он будет решать по какому курсу принять валюту, по какому отдать. Единолично.
  8. Жесть. Вот и начали сбываться мои весенне-летние прогнозы, где я предупреждал, что нас ждут вариации "реформ Павлова", когда власть станет решать системные финансовые проблемы за счет своего простого народа, наплевав на все законы и постановления, на все правила игры, меняя их с невероятной легкостью.
  9. Впечатлился списком. За ним юрлица, которые остались совсем без компенсации своих текущих счетов, физлица, кто имел эквивалент 200 000 грн - сверх этих сумм ничего не увидят. Да и те физлица, кто имел меньше 200 000 грн эквивалент - все равно на курсовых качелях потеряли 20-30% сбережений в валюте. А сколько все нервов потеряли - не счесть. Закрепил инфо, только она пока не подтверждена официальными источниками - список все-таки очень впечатляет...
  10. Можно делать умное лицо, изрекать загадочные фразы "вы не понимаете, но делают все правильно"... А на самом деле все действия НБУ и прочих структур подчинены всего двум правилам. Первое: стараются сделать вид, что выполняют все распоряжения МВФ и остальных ключевых кредиторов, держащих нас за глотку. Второе: стараются обойти контроль МВФ и прочих, чтоб способствовать обогащению своих структур. Отсюда и метания и тройные курсы и иные прелести сегодняшнего дня.
  11. Развивая мысль - навешивая долг на всех граждан, автомобили покупал ограниченный круг причасных, мало того, часть автомобилей продавалась... гражданам США - всякие фонды и надзорные органы, которые якобы помогали правильно украинскому правительству тратить эти кредиты (фактически создавались дополнительные высокооплачиваемые рабочие места для своих граждан за счет Украины). Хорошей доли авто мы просто не увидели - они сразу уходили в оффшор.
  12. Я уже года два назад спрашивал, но забыл, что ответили.=) А есть ли смысл брать не доллар и евро, а что попроще? Английские фунтики, йену и подобные? По ним курс тоже есть нарисованный и реальный или ситуация попроще?
  13. Ответ пользователя limit от 14.12.14 (я отсутствовал неделю и не смог вовремя опубликовать):
×
×
  • Створити...