ДимДимыч

х/к прокат - 6,6% не много не мало 260 тыс. тон. Проффесор - хк прокат, это не только тазики и МЧ, он применяется во многих отраслях промышленности, и уж точно эти поставки не для окраски под профилирование МП и ПН. Метод цинкования и вправду один, только у всех по разному получается. А родину любить надо, согласен, только не до безумия и ММК еще не родина.

это мы с бабулей знаем:D

Спасибо за адресок

Вечер перестает быть томным : написанное в сертификате и наявное в изделии -вещи разные. Да, ММК делает оцинковку 1 КП, проблема в качестве и самое главное в однородности покрытия, т.е. 275 гр/м это хорошо, плохо то то что однородности нет в одном месте 25 мк, в другом 12 мк, в а в целом 275 на метре и будет, правда и коррозия будет ускоренная. Спросите тогда у своих поставщиков (хотя бы у МиПов) почему они не красят ММК

Советую посмотреть структуру мет. экспорта Украины - это конструкционная сталь, арматура, полуфабрикаты - точно не найдете сталь для профилирования и покраски, а что в Эмиратах делают МЧ вообще интересная новость

Как говорил Фоменко -когда вы учились, я уже преподовал (это к слову) А по существу - что такого уникального в этом сертификате?? Что нового я могу узнать в ГОСТе 14918 80 года, когда он касается металла с цинковым покрытием (для ведер, тазико, и прочих изделий)и не имеет отношения к МП ПН с покрытием, о которых на этой ветке идет разговор. Умозаключение о качестве ММК Ильича в сранении с АМ,ТК и другими вообще комментировать сложно, это пускай другие сравнивают. Просто сложно предоложить, что у всех производителей мч и ПН в Украине (да чего там -во всей Европе) в голове тараканы и они глупые не берут отличную продукцию ММК Ильича, может эти самые тараканы у вас, что более правдоподобно. И чего ж тогда дрессировщики этих самых тараканов со Сталекса катают свою продукцию из китайского и казахского металла, а не патриотично из ММК??

У моего знакомого на кровле битумка, стала покрываться мохом с северной стороны( все как в природе). Кто посоветуем -чем обработать для прекрощения превращения крыши в лесную поляну

Внимание!! При использовании антиперенов ищите информацию об его составе!! Внимательно прочитайте результаты хим. исследования, т.к. при наличии в составе кислот и щелочей, испаряясь они приводят к быстрой коррозии кровли из металла. Фото яркий тому пример.

За такую цену вероятнее всего будет 0,45-0,47 и цинка 140, именно с такой спецификаций металл АМП (бывший завод Гута Флориан) завозят в Украину, и он может быть в эту цену, то , что пишите Вы -стоит дороже на 6-7 грн/м (только посчитав цену металла + транспорт до Киева и 3-4 грн произв. затрат, т.е. без дохода. По поводу толщины металла - как правило, все европейские МК толщиной считают подкат+цинк, наши же "праведные" профилировщика включают в толщину и грунтовку (5 мк)и ПЭ (25-28 мк), вот и получается, меряя микрометром видите 0,5 и даже больше но это не так. Кроме того, практически все возят металл этот с допуском в "минус", т.е. по документам 0,5, в натуре -0,45 - 0,47, по допускам EN это проходит.

+ 10 баллов

Есть источники, которые информацией приторговывают

Таких "выходцев" из ТПК сегодня в каждой губернии пару штук легко найти, видимо школа там была хорошая, раз все в этом бизнесе остались:D. Профилировщиков везде хватает, а вот какой металл катают -это вопрос - требуйте свежие сертификаты производителя с номерами рулонов (это обычная практика любого производителя стали - давать на партию сертификат с номерами рулонов), там же найдете и показатели стали -содержание цинка, толщину металла, толщину покрытия. Тиссеном последние 5-6 месяцев все хвастаются, только реально это самый дорогой комбинат в Европе и стоит его металл на 10-15% дороже АМ и словацкого (большинство сейчас предлагают USS но толщина его 0,43 и цинка не более 180 гм/2)

Какой смысл перечислять заводы Украины, если ни один из них не производить металл для той же МЧ, "холодняк", слябы, и т.д. это тема другого форума. Хотя для представителей Сталекса - АМТимертау - металл очень "хороший", т.к. лучшего видимо не видели

Увы, если подкат приходит от Руукки, это еще не означает что он изготовлен в Финляндии, можно только сказать, что покрашен он в Украине на АЗСТ, а отпрофилирован в Копылове. Не более. Да и есть информация, что Руукки везет подкат из Китая,(иначе при цене финского подката стоимость мч под сотню грн будет) скоро он будет здесь, а далее -покраска, мч в Копылове и на рынке "настоящая мч из Финляндии" Рулит не бренд а экономика:D

об этом -АрселорМиттал Темиртау и разговор имея ввиду Казахстан, т.к. другого производителя там нет. К Вашему сведению -это самый старый завод Миттела, никаких существенных модернизаций там не проводилось с момента приобретения, т.к. был и на самом заводе и знаю в Казахстане людей, которые работали там в руководстве последние годы - продукция хуже не то , что АМПоланд но и ряда китайских комбинатов.

Cо временем выгорает любая мч, как выгорает любая краска(на автомобилях, зданиях и т.д.) Весь вопрос в равномерности этого выгорания (т.е. крыша не становится пятнистой) и стойкости ЛКП к выгоранию. Производители качественного металла с покрытием (АМ, Корус, ТК, а также ведущие производители Кореи - Hyundai Steel, US) применяют специально разработанные краски, не экономят на этом, поэтому их металл более стойкий к выгоранию, и крыша из него пятнистой не будет. С Китаем, Индией, Казахстаном и рядом других "производителе" -ситуация значительно хуже, он, металл, и дешевле потому что экономят там на всем, в т.ч. и на качестве оборудования для производства и на краске, и на грунте, и в первую очередь на цинке (это в последние пару лет), чтобы было дешевле 　

Геометрия идеальная ??? Правда еще вопрос - из какого металла ее получите - в лучшем случае из польского, а может быть и китай :-D

Гарантия, что на м/черепицу, что на утюг в принципе одинакова -производитель берет на себя определенные обязательства по качеству продукта а по требитель обязуется соблюдать определенные обязательства по использованию, применению, эксплуатации. Все справедливо. На любой товар, который Вы покупаете (сложнее туалетной бумаги) есть разделы в гарантиях, налагающие взаимные обязательства на покупателя и продавца(автомобиль, моб.телефон, утюг и т.д.). При этом потребитель часто путает (особенно это касается той же м/черепицы) -что если гарантия 5(10) лет -она дольше не простоит, нужно менять??? Гарантия и срок эксплуатации -вещи разные. Гарантия на автомобиль -2(3) года - это ведь не значит, что через 3 года Тоета развалится. Что касается гарантии производителя самого металла (скажем Арцелора, о котором был пример) то кроме их гарантии (производителя металла) гарантию может на свой риск давать и производитель м/черепицы (из металла того же Арцелора) это из учета опыта работы с таким металлом, отсутствия рекламаций, проблем при профилировании и т.д. На самом деле важна гарантия не производителя металла (в юридическом смысле -т.к. судится в случае проблемы Вы будете не с Арцелором) а производителя продукции. И если он (производитель) ответственный, "вменяемый", он не напишет гарантию на 20 лет, т.к. это и странно и безответственно, она будет на 5(макс-10 лет) и этот производитель в данном случае поступает и ответственно и правильно. Просто подумайте - как может быть гарантия (именно гарантия) на строительные материалы (а м/черепица этим и является) на 20 лет.

Не всегда сохраняет продукт при перевозке и перегрузке.Слабовата

Вот, кстати, посмотрите как красиво разводят покупателей: Гарантия как бы есть, только если почитать условия, то ее точно нет

Было бы время, поспорил бы и по поводу качества линий Арсенала, и качества упаковки Руукки, но времени нет -сезон продолжается работать надо.

ТехноМыкола Город называется Антрацит. Купи глобус Украины

Повторю вопрос - как правильно проверять на складе материал??? Вот вскрывается пачка в 200-300м2. а дальше как???? как её назад упаковывать? как грузить? по одному листу???? а кто это делать будет???? а если не хватает грузчиков???? а как потом распакованная пачка будет по салону летать??? как?! как?! Ну и вот чего вы сейчас обманываете??!!! Из 200м2 было смонтировано всего 42м2 из них с барком где то 30м2. Почему не поменяли оставшиеся 158м2 которые лежали в подвале в пачке? Вот пачка - меняйте! Почему откзано? прошло всего 4 дня. из которых 2 выходных. А вот это хреново что диллер не может расчитывать на качество "элитной черепицы " "у одного из лидеров по прокату" Часто ли? - я бы сказал стабильно периодически. после случая обзвонил старых клиентов которые сами забирали за один год еще 3 крыши можете добавить к этой Прессую? Да просто ни от кого невозможно ответа получить че произошло? и как это понимать? Повесили на дилера всех собак и "в домике". Даже Вы в привате не можете прокомментировать. зы : Вы прекрасный лекарь по фотографиям. Вас не было на обьекте но Вы так классно расказываете, что неправильная разгрузка и транспорт, что неправильно проверяли, что на складе надо проверять... Спросите у Снитсара- как там в подвале было проверять МЧ. По своему опыту скажу -неединажды видел, как строители( и профессиональные т.е. в крупных компаниях,так и бригады шабашников ) частенько гробят материал при разгрузке, складировании, мч - при подъеме на крышу и переноске не на ребре. И тут, что делать и заказчику и продавцу -только принимать поштучно -тогда брак сразу в сторону и вина за него ясно чья -продавца(производителя, филиала, дилера и т.д.) Если товар принят на складе продавца и претензий нет - тогда все проблемы покупателя -ну не должен тут продавец (производитель и т. д.) отвечать за то, как ее, мч, везли, разгружали, на крышу поднимали и монтировали. Это, кстати и в Incoterms 2000 записано. Так что вот так то вот

Арсенал и ТПК работают на корейском метале....у ТПК уже давно не было поставки немца, и полиестер и мат Хюндай Корея....., - Прежде чем так безапеляционно заявлять -рекомендовал бы глянуть в тамож. базу -сразу отпадут вопросы по поводу, что возит Арсенал (найдете там и Индию и другие экзотические страны с толщиной металла 0,4-0,42 и цинком в 100 гр/м, и свежие (впрочем не прекращающиеся) поставки у ТПК из Германии и Австрии. Кореи у них не нашел с 2008 года