B.S.V.

По нынешней схеме. В ночное время с 23 до 7 часов, если твердотоп не дает нужной температуры, включается электрокотел. Газовый в это время заблокирован на отопление, но может работать на ГВС. В дневное же время, при недостатке тепла от ТТК, включается газовый. Все автоматизировано с примением, таймера, контакторов и накладных датчиков. Естественно, в ручном режиме, могут работать котлы по выбору.

В отличие от многих коллег, стараюсь убедить заказчиков отказатся от твердотопливных котлов. Да, это мой заработок, но когда в результате, получается: пыль, грязь, вонь, неудобства, связанные с потерей времени на топку, чистку, то результат не радует. Стараюсь убедить, что эти немалые деньги (правильная обвязка стоит дорого, не столько по работе, сколько по материалам), лучше использовать более рационально. Только за последний месяц, пришлось интегрировать три электрокотла в действующую схему с твердотопами. Схема с электро, газовым и ТТК. Раньше было так.

Так тебе переслать электрический ? А то после своего личного, у меня, даже по "блату" такого желания не наблюдается.

Остальные детальки.

Нет проблем. Но мойку и измельчитель поменяли местами.

Хансгрое Селект с термостатом. Верхний душ, ручной душ, залив ванны через перелив. Все три потребителя могут работать одновременно.

В свое время, достаточно намучившись с двойными мойками, на которую устанавливается измельчитель, сдесь сразу сделали дополнительный выход под него и все стало прекрасно. Краник осмоса, совмещен с основным кухонным краном.

Естественно.

Они же и так все режутся

Как было сказано при установке сантехники: "Что-то я не продумал, мне нужно было поставить гораздо больше сервоприводов. Ну ничего, когда семья увеличиться, все воплотим в новой квартире." С моей точки зрения, как бы и достаточно. Сказал:"Стирать"-открылся електроклапан и подалось питание и вода на стиральную машину. Сказал: "Мыть посуду"- также посудомойка готова к работе. "Я ушел"- закрылись все сервопривода входных кранов. "Пришел"- появилась вода. Если простудился, и нет голоса, то все можно сделать вручную.

Затем был смонтирован "приехавший" дизайнрадиатор.

В продолжение к евролюкам. Сам объект описывался здесь www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=105684&page=155 Посты 3098-3133 под названием "Сантехмонтаж в режиме онлайн". Через некоторое время, заказчик решил добавить систему антипотопов. Так, как все и так смонтировали компактно, вставить краны с сервоприводами, было сложновато, но имея немного расстояния "вперед" справились.

Расстояние должно быть больше, чем будет в чистовом виде, чтобы патрубки можно было подрезать. Доска 30 мм, два ОСБ по 15 мм, четыре ОСБ по 8 мм.

Это что ? Американкой сразу к черной трубе ?

В моей практике была ситуация, когда из-за гонки насосов по квартирам, полностью опрокинули циркуляцию дома, и стали мерзнуть все. Может имеет смысл, решить это как-то по другому.

Биг Блу я ещё не разбирал - только пару месяцев пользуюсь. Шикарно, с размахом сделана схема, . Видно место есть. Обратные клапана на термосмесителе-где ???

Ссылки уже не дают прямого первоначальника данного смесительного узла. Схема смесительного узла ТЕСЕ. Наряду с смесительном узлом Джакомини, считаю их наиболее удачными в смешении. Работают более 10 лет без замечаний.

1330 грн.+ 200 грн.транспортные

Там Геберитовские комплектующие. В принципе, не будет ничего страшного, если Вы замените заливной клапан, на другого производителя. Главное, чтобы он становился в узком пространстве Арктики, и при подымании поплавка, не цеплялся за стенки. Также желательно покупать заливной клапан с латунным впуском воды.Размер его 3/8*.

У Вас сделано под смесительный узел ТП Джакомини. Верхние схемки немножко не Ваши.

Качайте :)

Можно попробовать клапан аварийного охлаждения Калефи 544, который, при превышении температуры будет добавлять в бак холодную воду, а горячую сбрасывать в канализацию. Предохранительный клапан обязателен, расширительный бак, в зависимости от объема бака

Что одно, что другое голимый Китай. Но разница в цене, для бедного столичного сантехника, наверное будет определяющим фактором. Ну и размер, также имеет значение.

Не далее, как позавчера, для того чтобы подкачать давление, пришлось снять ГА, вытащить его через люк с подвала, перенести через участок к машине, и долго ждать пока автомобильный компрессор накачает нужное давление. Легче, чем у Сергея, но тоже хлопотно. Поэтому я тоже себе заказал такой. Из рекомендаций инструментальщиков: 1.Для подкачки колес и расширительных бачков-подойдет. 2. Для продувки систем отопления и проверки труб ТП, отопления и водоснабжения- не подойдет. Будем возить большой. 3. Если сломается- сразу в мусор.