Alex36

спасибо за ответы Вы высказали свою т.зр., я - свою моя инф - "из первых рук", т.к. имею непосредственное отн к этому бизнесу. А Вы не знали сколько стоит КР и сколько 1 кат? И это не мешает Вам так уверенно строить дальнейшую логич. цепочку? В РФ цены в авиасфере априори не могут быть низкими сейчас и в ближ года, пока не будет реально СЕРИЙНОГО пр-ва. Да и не всё можно рещить деньгами. Время - такой же важный ресурс, как и деньги. Какие есть спецы на казанском моторном? Вы там были? И причем тут технологич. дисциплина? Может вы хотели написать просто "технология"? Привезут консультантов откуда? дядю Васю который один знает ВСЕ нюансы ОГРАНИЧЕННОГО ряда операций техпроцесса изготовления_деталей/сборки_движка ? время рассудит

та если б камикадзе... в нашей стране мовитоном являются к-л угрызения совести. Нет совести - нет и угрызений.

ВК - это вместо ТВ-117? отвечу вопросом: сколько ТВ3-117 находится в эксплуатации? а по поводу замены ТВ3 на ВК-2500 на летающих бортах - это утопия. Сделать КР на ТВ3 - стоит ок 0,3м, новый ВК будет стоить 1,5-2м. Пусть даже при экономии топлива, итоговая арихметика херовая будет, не в пользу ВК. Бюллетень для замены неслабый получится тоже. по поводу казанского моторного: Вы знаете какого класса движки он выпускал??? ВК для него - непрофильно. В последние успешные годы работал в школе Кузнецова, и это немаловажно.

а вот тут полностью уместен анекдот

в том-то и дело, что ГОТОВИТСЯ Да за 5 лет, пока они подготовятся, столько может произойти... в общем, время покажет ху из райт

будет воплощать в жизнь своё "Україна - вперед!". А что впереди, при нынешнем курсе - всем хорошо известно.

топорно работают. вот и наташка трудоустроена

на что замещение? Лучше синица в руках, чем никуя

Ну РФ не может в вопросах собственных ВС полагаться на зарубежье. Поэтому и переплачивают. Другое дело, что даже переплачивая, могут не получить достойный товар (издержки административной экономики в сочетании с корр.составляющей). по поводу заказов сичи на 2013г.: 1 млрд дол. - для простоты осознания это 1000 двигателей ТВ3-117 - это моторизация 500 вертолетов Ми-17. Объем заказов сичи конечно же впечатляют. Причем, это реально выполняемые заказы, а не прожекты. РФ либо КНР в одиночку НИКОГДА не сможет составить достойную конкуренцию Сичи. И опять сравнение: 1 млрд.дол. - такую сумму в ср. Укр платит РФ за газ в месяц. Зачем РФ заниматься движками, если можно просто добывать и продавать газ...

Это еще хорошо, что хундаи просто останавливаются. А если, не приведи господь, на скорости что-то произойдет??? И может то, что хундаи останавливаются - есть знак свыше, к которому надо прислушаться? Мол, прекратите эксплуатацию ваще!

это только ускорит начало эксперимента над населением укр.:

уроки сетевого маркетинга не пробовали давать?

это у них-то пи..ры?!!! вот у нас пи..ры, так это пи..ры!!! Высокие зарплаты, бесплатное жилье, бесплатный проезд в лексусах, бесплатный отдых в океаниях, беспрезидентная безопасность, личное место под куполом и у алтаря. Ну и личный бизнес, у кого-то отобранный. и только то, что у нас называют толерантностью, позволяет этим пи..рам совершенствовать свою пи..тическую сущность.

Так и газпром имеет украину законно. По закону жанра

это Вы о чем? об удаленных хундаях или ценах на электричество для ферросплавов? кстати: и там, и там просматривается некомпетентность и непрофессионализм принимателей решений, что приводит к громадным убыткам. Зато приниматели "на коне".

не забудьте по прибытию в конечный пункт - востребовать Диплом "Он ездил на хундае. За храбрость, смелость и отчаянность". Вам там хоть налили алкогольных, как в самолете? Искренне желаю ВАМ счастливой дороги!

почитаешь такое и подумаешь: а какая разница - какие перспективы у экономики, если такие основы-основ как конституционное равенство прав-свобод херятса без зазрения совести. Добавлено через 15 минут Ну это ж каким бакланом надо быть, чтобы не учесть второй неотъемлемой части ж/д транспорта: сама железная дорога и инфраструктура. И куда только прокуратура смотрит? да-да, знаем куда ...

вот и рез-т ПНХ от УЗ - народ сдает билеты нх нх (нх приобретает новый смысл - на хундай) еще один образец ублюдочности некоторых наших монополистов на днях по ящику в новостях показывали: феросплавы остановились (знаете) по причине дороговизны эл. энергии. Энергетики продавали в мес. 1 заводу (ЗФЗ например) электрики на ок 100-180 млн.грн. Заводы остановились, и энергетики не дополучать нах эти самые 100-180 млн. с завода. На снижение цен категорически не идут. Классный крюковский дизайн. И 200 км/ч норма - больше на наших дорогах нельзя. И страна производства оптимальная. И запчасти всегда под рукой. И гарантия оперативная. Один недостаток - нельзя обосновать покупку у посредника офшорного и бабок помыть.

я написал "уважаемые". не стоит мне приписывать ненаписанное )))

даже не смотря на потери при сдаче билетов. А по-хорошему при таком раскладе как есть (регулярные поломки хундаев), при сдаче билетов должны бы возвращать ВСЮ сумму. Интересно, а у хундая не было мысли отозвать взад свои сраные поезда для устранения брака? Как это делают уважаемые автопроизводители.

вчера только ЭдУа высказывал свою т.з. относительно вторичности вступления в союзы и первичности кооперации. И вот результат: презик прислушался и отменил полет. Что нас ждет? конфронтация с РФ?

ну да, пока внешнему миру интересно типа такого:

а почему же ему интересны наши программисты? а почему ФЭД интересен Китаю? а почему Антонов до сих пор интересен России? и почему вся полу-прогрессивная африка/азия учится в укр. вузах?

по Харькову конкурентной считается зарплата для станочника со стажем - ок. 5000 грн. (всего-то 600 дол. - смешно по меркам кап.стран). Добавлено через 6 минут если позволите, выскажу свою т.з.: не надо на 1-е место ставить ни ТС, ни еврозону, ни штаты. Надо быть внешнеполитически-инфантильными. И при этом на 1-е место ставить свою ЭКОНОМИКУ, свои ГОСУДАРСТВЕННЫЕ ЭКОНОМИЧЕСКИЕ ИНТЕРЕСЫ. Никакой нах мега-политики! А внешнему миру активно предлагать свои услуги в части промышленной кооперации, на ВЗАИМОВЫГОДНОЙ основе, без политической подоплеки.

ну как бы разбрасываться деньгами и всем подряд кричать о высоких зарплатах - не совсем умнО. Они пишут справедливо и честно - от ... Кто будет неумелым или ленивым - получать будет вблизи нижней границы. Кто наоборот - дойдет до верхних границ. ФЭД обновил станочный парк, завод работает в 2-3 смены, хорошие рабочие получают так, что по сторонам не смотрят. 2 Бездомный: топливную автоматику для авиа делает ФЭД - на том и живет.