Alex36

не уверен что на боинге токари остались )))

да, менеджмент менять таки надо. Причем начиная с нижних звеньев завода и заканчивая высшими звеньями гос. власти

не думал бы - не говорил бы. Да, за 2-3 года можно подтянуть/усилить/вернуть_назад и выйти на 1ВС в месяц Если это не сделать в теч. года-двух - то срок реабилитации увеличится до 5-10 лет (надеюсь, понятно почему) Добавлено через 1 минуту в программисты ушли не только умные и далеко не все умные. Будет достойная зарплата на заводе - пойдут на завод. На ФЭДе - очередь из желающих поработать

производственных мощностей предостаточно. Ничего строить не надо. Главная проблема - отсутствие приличных заказов, соотв. - нет финансов, соотв. - на всех авиазаводах СНГ ДЕФИЦИТИЩЕ РАБОЧИХ. Строить самолеты просто НЕКОМУ. И чтобы эту проблему решить, после начала приличного финансирования потребуется 2-3 года. По поводу катастроф Ан-140: везде человеческий фактор. По поводу продвижения на рынки: такие вопросы решаются на самых верхах. Конечно, нужны обстоятельные и убедительные аргументы, а они-таки есть. Есть еще 1 тип ВС худо-бедно выпускаемый на ХАЗе - Ан-74. В РФ активно летает более 50 единиц. Незаменимая машина для некоторых сфер. Помимо РФ, еще Казахстан начинает их активно использовать и даже заказывать новые.

ага-ага РРЖ - как раз пример как создавать новое, а не развивать имеющееся. чего ж это китайцы не создают новое, а все подсматривают в замочную скважину и воссоздают? и почему амеры боинги свои по 30-40 лет юзают и все совершенствуют постепеннно, а не на свалку истории и вперед за совершенно новое? И потом - что Вы предлагаете? Забить болт на авиапромышленность в Украине? А если не забить - то построить новые современные авиазаводы? 1-е - это путь в гваделупу, 2-е - это НЕРЕАЛЬНО и НЕОПРАВДАННО дорого. ПС Если 1-е - то попутно надо закрыть половину НИИ (о которых Вы упоминали), ВУЗов и.д. Правда, они и сейчас уже не на авиацию и проч. высокие технологии работают, а на "занять хоть чем-то молодежь" и в лучшем случае подготовить программистов.

я не плановик. Высказал свой прогноз. Все беды, о которых Вы написали, знаю непонаслышке. В лучшие свои времена ХАЗ делал по 10 Ту-134 в месяц. Если сейчас получит твердые заказы и соответствующее финансирование, то только через пару лет сможет выйти на 1 Ан-140 в месяц.

заказы могут быть только из РФ. Украине такие самолеты не нужны. А в РФ генеральная линия не позволяет заказывать у хохлов. А сами не тянут даже Ан-140 (самара) щас вот МО РФ заказало 10шт Якуты довольны Штук 50 РФ проглотила бы на-ура. Да и не такие уж это большие деньги для РФ - 50 х 20м = 1 млрд. Сколько Украина за газ платит в месяц? приблизительно такую сумму. А 50 самолей сделать - это при нынешнем раскладе работы лет на 5.

Ан-140. Сырой конечно, но и 24 поначалу был сырой.

харьковский авиационный почему без рос.заказов? там же жуткий дефицит наследников Ан-24/26

конечно не пофик вопрос мой касался того - а возможно ли еще возродить локомотивостроение в СНГ? Судя по вашим словам - в Крюково не все потеряно. Но потеряно в мозгах верхов, которые хуидаям дают зеленый свет в ущерб отечественным ПС по авиастроению уже точка невозврата 95% что пройдена. ППС надо бы иметь такой закон, что если при премьер-министре сокращается реализация продукции важнейших системообразующих предприятий, то такого премьера на свалку истории со всеми вытекающими

форевэ ин хистори?

может и журналажа хотя проверка за 10 мин дает: Наименование: Трубка Артикул: 238БМ-1104422-А Изготовитель: ЯМЗ 1 262,28 грн. для черномора 539.28 руб. в РФ коэф = 1 262 / 0,255 / 539 = 9,18 НЕХИЛО так Так что журналисты правы. хотите - проверьте сами: nashigroshi.org/2012/11/21/chornomornaftohaz-prydbav-avtozapchastyny-v-20-160-raziv-dorozhche-vid-rynku/

а хто завидует? мы просто удивляемся стечению обстоятельств раз два ссори за оффтоп. достали просто

"- А что, Динамо бежит? - Все бегут." Не надо быть семи пядей во лбу чтобы понять - где ВСЕГДА неплохо живется:

вопрос базы налогообложения. если физик доказывает что купил имущество pа Х грн. а продал за Y грн., то налог начисляется на разницу Y - X. Разве не так? По акциям - так.

Конечно, пострадают люди. к примеру валютных депозитчиков надо добавить гривневых депозитчиков. Если система повалится, то 6 млрд.грн ФГВ хватит далеко не всем. "Рассмотрение" 16% валютного налога многих подтолкнет к срочной продаже валюты / вложению ее во что-то материальное или валютные бумажки НБУ. Оживит ли это экономику? Вряд ли. Просто собъет спрос на валюту. Выиграют ли от этого люди? Те, кто устроился на теплых бюджетных местах с з/пл 20-30т.грн. - конечно да. Остальные, как обычно, окажутся в проигрыше. // Кстати, если валюту обкладывать налогом на продажу, то с таким же успехом следует обложить налогом ЛЮБЫЕ продажи физиками ИМУЩЕСТВА. // Добавлено через 34 минуты ждать долго не пришлось

"надо что-то делать, Глеб!" Просто у них паника. А когда паника - делаются разные глупости.

раньше платили авансом налог на прибыль за один квартал. Теперь будете за год. Причем быстро.

в отличие от Розетки, ИДС а)прозрачна б)имеет акционеров-нерезидентов в)придала гласности наезды "умиляет", что на них наехали из-за 6млн, а в рез-те наезда ИДС теряет каждый день 3млн. Вот они, реалии для инвесторов.

кто-то верит в то, что IDS действовала не в правовом поле и умышленно нарушала закон??? может и нарушала, и то, исключительно по причине невозможности его не нарушить. Законы пишутся так, чтобы их нарушение было неизбежным. Впору в законах предусматривать, помимо раздела "Переходные положения", раздел "Непроходные положения".

07.11.2012 09:45 Рада предоставила НБУ право вводить обязательную продажу части валютной выручки и сокращать сроки ее возврата Национальный банк Украины (НБУ) добился в Верховной Раде предоставления ему права вводить на срок до шести месяцев обязательную продажу части валютной выручки и сокращать сроки ее возврата. За соответствующий законопроект НБУ (№11033) во вторник проголосовало 237 народных депутатов “Период нестабильной ситуации на рынке требует более жесткого контроля”, – аргументировал необходимость принятия такого закона заместитель главы Нацбанка Валерий Прохоренко.

news.finance.ua/ru/~/2/0/all/2012/10/22/289806 печальная статистика...

НЕДОСТУПНОЕ ЖУЛЬЕ

так ты ж выбор такой предложил: или дартаньяны или пи..сы. Ну так же категорически нельзя. Даже если выхода не видно. для разрядки - притча:

падлавил. есть такое явление, это точно. Вернее - традиция. куда ни кинь - везде клин. А про это вы верно подметили: