deemage
-
Публікації
698 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача deemage
-
Вроде просто всё, если колесо на площадке прыгает как мячик - 0%, если прижим от колебаний не меняется - 100%. Я свои когда тестил последний раз, было что-то около 90 на передке и 70 зад.
-
Это не износ, а эффективность. Может он их не прокачал перед установкой, может пружины виноваты, может люфт ходовой. Чего сразу стенд пинать?
-
Покажет % по каждой стойке, тормозные усилия по осям, схождение. Заодно и колёса подёргают пневмой - люфты проверят.
-
На вибростенд давно заезжали для проверки амортизаторов? Резину не обсуждаем.
-
При нажатии на газ включается полный, на любой скорости. Потому и "вытягивает" если руль держать ровно. И ещё, ESP очень сильно помогает от заноса, и для этого тоже нужен газ.
-
Та ладно, вы же в Техасе хоститесь, не? А мы в Вас верили... Пардон, в Дойчляндии. Это меняет дело.
-
Надеюсь, ходил по лестнице за телефоном не зря. Отправил Вам в ЛС.
-
Авторынок на Перова, №378.
-
Из личного опыта могу сказать, что на внедорожник General Altimax Arctic мне нравится гораздо больше чем Bridgestone DM-V1 (про V2 пока не скажу, на них жена ездит, вроде не жалуется).
-
Было бы значительно лучше если бы ссылка вела прямо на государственный сайт, а не на левого сборщика непонятной статистики. К тому же она не работает.
-
Что за ссылка такая левая?
-
Вы упускаете один важный момент. Сходить раньше в базу "на рыбалку" было нельзя, а теперь можно.
-
Понимаете, 220Вт - это 1А. 1А для S12FTXLA - это по паспорту минимальные обороты компрессора (около 15rps). Что сабж на -2С работает с минимальными оборотами компрессора я не верю. Ну, разве что, если в помещении выставлена температура +5С. К сожалению, проверить не могу, т.к. у меня +22С. И это ещё без учёта потерь на вентилятор внутреннего блока (20Вт), вентилятор внешнего блока (30Вт), подогрев поддона и масла в картере.- 810 відповідей
-
- 2
-
-
- cooper&hunter
- nordic
- (та ще 3)
-
160000/30/24=222Вт.
-
Не, а шо, я тоже за газ двумя руками. Но то шо газопровод замерзать стал - настораживает. ЭЭ бекапится упсом с генератором, а вот чем забекапить газ, когда меня дома нет - большой вопрос.
-
вдень 6 грудня через аварію на магістральному газопроводі газо-розподільної станції "Великий Бурлук" без тепла залишилися жителі 11-ти населених пунктів Великобурлуцького району. www.ukrinform.ua/rubric-regions/2135569-na-harkivsini-vidnovili-podacu-gazu-u-velikoburluckij-rajon.html За словами голови Великобурлуцької РДА Віктора Слиша, фахівці "Харківтрансгазу" пов'язують аварію з пробкою гідрату: "Спершу вони відігріли і відкачали близько 5 кубометрів конденсату, що замерз. Я сам бачив викачану рідину з труби і вважаю, що аварія пов'язана з низькою якістю газу".
-
Я про внутренний блок. Если у кого-то с него ещё и пар идёт, будет очень весело.
-
Тогда понятно почему после разморозки он так шипит. Видимо, отбрасывается клапан, что бы вернуть давление назад. Будил меня зараза.
-
Нет, это подогрев поддона, что бы не зарастал льдом и подогрев масла в компрессоре.
-
Anton Oprya, Вы не в курсе, разморозка как делается, фреон качается взад?
-
Вчера получил. Как раз успел привезти на праздничный стол дочки. Спасибо!
-
Это ж в теории. В реальности добавьте ещё подогрев наружного блока и циклы разморозки (в это время тепло-производительность вообще ноль). Никто ведь не напишет и не даст график как оно работает с заросшим инеем теплообменником. А происходит это довольно часто. Ну, в принципе, его так и продают.
-
Это график коррекции тепло-производительности, а не COP.
-
По этому графику, в теории, ваша 12-ка упрётся в макс. обороты компрессора (макс. потребление и шум) на -10С, при этом выдавая Heating Capacity. А дальше тепло-производительность будет уже падать, а т.к. теплопотери со снижением температуры возрастут, без доп. нагрева воздух в помещении начнёт остывать и получим вместо обогревателя вентилятор.