gerasim_76

а зачем?) просто пример из жизни вспомнился, когда читал тему. вот когда будет у них землятрясение, тогда позвоню спрошу, как каркасники? выстояли?)

Они строят каркасники, потому что у них застраховано все от всего, и им не зачем переживать, как построить заново дом после смерча... Один мой приятель, уехал на заработки в США...работает в каком-то захолустье на ферме, поселок не большой впринципе...так вот, говорит едем после смерча по поселку и наблюдаем картину такую как на фото,почти все каркасники разложены на молекулы, и вдруг вдалеке на холме, видим нетронутые два дома, даже крыша на месте..он спрашивает местного америкоса, а что это за два дома....а то говорит, твои земляки, русские когда-то переехали к нам и построили себе два дома....как положено, из кирпича, бетона и т.д....теперь эти два дома стали очагом приюта для близлежащих соседей....вот так вот..И кстати остальные муниципальные здания,тоже из кирпича были в этом поселке, и остались стоять...здание мерии,больничка, пожарка, полицейский участок.....) они видать знают всю правду о каркасниках, но никому не говорят)

т.е. поясните.

Должен быть хоть один вот такой узел на Вашей линии(исходя из общей длинны) хотя-бы на концевой опоре.. тут прекрасно видно заземление нулевой жилы СИПа

но на этом все только начинается)) ПТЕЕС Правила технічної експлуатації електроустановок споживачів Вам в помощь)) если у Вас нет возможности обеспечить требования этих Правил, то Вы обязаны заключить договор на обслуживание электроустановок с специализированной организацией..

тогда нанимайте тех кто соображает...то же облэнерго выдаст ТУ от Вашего имени, а деньги за выдачу ТУ оставит себе))

ну так это вполне реально и не смешно)) если надо подключить 100кВА а у Вас ТП на 63кВА, то прямая дорога в РЭС в этом случае...за ТУ на увеличение мощности на 37 кВА...все просто)

мы копий ту не делаем...они подшиты в проектах...к сожалению, но в архиве должно остаться что-то выйду на работу посмотрю

Но ведь только владелец авто знает о мощности двигателя и его возможности, а не левый водитель с правами не видя машину))

Про медный кабель вполне возможно, но про заборы ни слова))

Да...уж на схеме нет ни одного повторного заземлителя и в спецификации нет "Зажим плашковий" именно им заземляется ноль на опоре с контуром повторного заземления

Да, есть, я просто имелл ввиду в самом проекте есть схема? или она на карточке изменения сети совпадает с той что в проекте....?

вот это более понятная схема...спасибо)

можно и так...в большинстве(подчеркиваю) случаев так и есть

ну-ну...сомневайтесь дальше )

Думаю да... тем более даже на фото ЦЭ6803В счетчика видно, что нулевые клеммы-это цельнолитой клемник на 2 клеммы (можно сравнить с плашечным зажимом грубо)от этой клеммы ноль в сам счетчик идет тонким проводом, для питания катушек напряжения.

У нас только используют НИК 2301 АП1... в его клеммы спокойно заходит 16мм*

классная штука кстати, сами в офисе пользуемся такими

И что, теперь, это место пломбировать нужно? Как монтажники его делят в щите? у нас просто, получается, РЕН пропускают через счетчик, потом с входной нулевой клеммы ПЗВ делается отдельная перемычка РЕ на ГЗШ..хотя это и не совсем правильно, но зато провода до счетчика не имеют разрыва или опломбированы(клеммы входн. автомата)

а вот на той схеме, что Вы дали...как расчеплять перед счетчиком РЕН, если требуют, чтобы до счетчика не было разрыва проводников?

Это наверное замысловатое обозначение двух жил) Нагрузка _l L_ Генерац

Этим ? Эту перемычку нужно убрать?

Это акт разграничения балансовой принадлежности, там могут рисовать схемы очень утрировано...а есть схема, похожая на ту как выложил sanykrimea ?

Это из-за соединения на корпус перед счетчиком?

теоретически, можно иметь ноль, минуя счетчик, при наличии хорошего контура и повторного заземления на линии.)