kruchenik

та я дословно не помню, ну типа "принимаем решение соответствует ли заявка всем требованиям и подлежит ли выполнению". Но суть та же. А что тут такого, я все понимаю надо нашего брата проверять чтобы злоупотреблений не было, просто прикалывает, что проверяют бумажки и букавы в бумажках, а не факт покупки/монтажа пенопласта, ну и делают все ОЧЕНЬ долго, что в условиях изменяющегося курса доллара и цен на материалы очень напрягает.

клёво так. А скажите почему ступеньки с террасы только в одном месте? мы сделали в сторону топочной, и задумались может и с противоположной стороны тоже. Но у нас просто участок большой, и ходить будем на все четыре стороны , может поэтому нам актуальна эта тема?

практически один в один как и мы... посмотрели, послушали, интутитивно на тех же аргументах решили КИРПИЧ. Правда смотрели на керамоблок (знакомый хвалил), но купив 1 блок - покрутили, повертели, пробовали даже дюбель загнать, может такой попался - но он был хрупкий и стремный. Хорошего качества стоил на то время просто немеренно в сравнении с кирпичем (тоже заводик рядом). Вообщем удачи Вам! П.С. а в 2 кирпича не думали?

уголок как на штукатурку внутри дома? это надо делать до "зонтиков"?

то есть по этой логике грузовые бусы делятся на те в которых есть сажевый фильтр, и те в которых нет? Или везде они есть, и надо искать "уникальных технологов" - ремонтиров?

2007 год, с пробегом по Украине, 2.5 двигатель (кушать хочет)... 10700 ? слишком дорого, хотя авто хорошее. за 10 можно взять 2011 год Мастер или Транзит без пробега по Украине. Знакомый пригнал 2008 Транзит в макси комплектации для себя, вышло со всеми поборами 7000. 7000 и 10000 две большие разницы.

если не секрет где, как и за сколько, на правах "ап". Добавлено через 4 минуты продавал я как то офигенную тойота венза 2.7 двухлетнюю с пробегом 130 тык. (командировки). Так не хотел перекупам отдавать, но все покупатели шугались пробега, несмотря на то, что я показывал сервисную книгу, авто в идеале, пару царапин от камушков на бампере, новая резина итд... Пришлось продать перекупам. Через неделю поехал на авторынок посмотреть что почем, нашел свою машинку - бампер отполировали, сидушки выдраили как новые, спидометр скрутили (стало 40 000 км), цена на 20% выше чем я продал... Так что хозяин, история и честно показанные доделки, ремонты - это плюс. Я до сих пор звоню хозяину своей авто иногда и задаю вопросы (адекватный человек морозится не будет).

итак, на правах ТС отчитываюсь: 25.08.2015 (2 месяца с момента взятия кредита) - компенсации нет, в банке отвечают что закрыли "майские кредиты". Компенсации приходят траншами для всех должников за месяц (по крайней мере было так до этого). Ждемс... Пока ждемс печенек приступили к утеплению купленным ПСБ. Позвонил в госагенство по энергоэффективности. Расклад такой: раз вы кредит оформили после 20го июня, значит вашу заявку подали после 20го июля, то есть до 20го августа, поэтому мы решим выдавать ли вам компенсацию (проверяют все ли оформлено правильно) до 20го сентября... Если повезет получите в сентябре после 20го. Вот такая бюрократия.

расшифруйте что это плз?

сегодня пошел к зам.директора РЕС узнать. сказал четко - мощность в счетчике не ограничивают (параметризацией занимается Черкассыоблэнерго), вы ограничены в потреблении вводным автоматом ну и мощностью по договору (что в реалиях отличается одно от другого).

та почтовики это вообще не вариант

интересное, сам катаюсь на такой только ix55. что ж поделаешь, много людей сейчас облизываются, а денег либо нет либо стремно тратить. кстати какой расход? ну и 2007 год - уже как бы не первая свежесть, многих знаю это стремает.

та хоть бы водосточку закончить, какая уж там подшивка, влезли в кредит на теплоизоляцию, а еще кровь из носу надо санузел для детей и ступеньки человеческие на второй этаж... вообщем подшива будет уже слеующий год. (%D1%81%D1%81%D1%8B%D0%BB%D0%BA%D0%B0%20%D0%BD%D0%B0%20%D0%B8%D0%B7%D0%BE%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B6%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5%20%D1%83%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%80%D0%B5%D0%BB%D0%B0)

не вижу связи одного с другим, насчет выносить мозг РЭС - вы это серьезно? Я это уже проходил - заключал договор на коммерческий объект, там такие процедуры прописаны по поводу отключения, и шо? Пришла зима 2014-15 и манали они все эти договора вырубали как и всем когда захотят. В этой стране монополисту (любому) мозг выносить - себе выносить. В конце концов они имеют право отсоединить вообще точку под предлогом "аварийное состояние" и все. Посему лучше дружить и по тихому все решать. По крайней мере пока газ и электро будут продаваться монополиями. Насчет - оплаты, не вижу вообще логики. Я оплатил подвод электрики от ТП по столбам к себе. По дороге от ТП - нет потребителей и 99% никогда не будет. Я оплачиваю по тарифам потребление, какого х-ра я должен платить за увеличение мощности?? Они что на эти деньги купят что-то толковое? Мощность сама по себе это не товар не рынке, а возможность потребителю предоставить без последствий. Так у меня кабель со столбами и ТП выдержат в пять раз большую мощность (сами РЭСовцы и сказали) чем по договору (на вопрос зачем тогда такой дорогой СИП - ответ был "бо у нас был в наличии такой"), а количество киловатт в стране - это отдельная тема.

поделитесь с подписчиками почему выбрали таки кирпич? не керамоблок, не ракушняк, не газоблок, не белый кирпич, а простой красный кирпич? Толщина кстати какая будет? Просчитывали другие варианты? Мы например столкнувшись с темой утепления поняли почему керамоблок дороже кирпича... Это конечно не значит, что сейчас бы строили из КБ, но считать бесспорно надо, а иногда так не хочется, точнее просто некогда или некому...

спринтер - кузов гниет быстро, и машина изначальна расчитана на огромные пробеги, купить старше 5 лет "щойно пригнану" - это значит - перекрасить, обработать от коррозии, и смириться с пробегом тыщ так 400 и больше... А купить до 5 лет - бюджет не позволяет, даже пожалуй до 7 лет. Большинство спринтеров гоняют из Германии, а немцы последнее время не жалеют грузовики (информация от гонщиков). Как вариант рассматриваю, но чего то слабо верю что путное найдется. Если есть чего - предлагайте.

красотища то какая, лепота, почти уже как на рекламных проспектах проекта Яспис! а скажите что решили делать с нижней частью (та которая по проекту серая с рустами)? будете доп.слой наносить, чтобы выделить от верхней части? и еще вижу что цоколь планируется тоже как-то выделить, поделитесь - чем? мы приступили к утеплению и дали команду монтажникам утеплять до уровня дорожки (а там где нет дорожки - до земли), то есть не оставлять цоколь под что-то другое, в последствии планируется нанести слой ЭППС (наверное 3см), он тверже чем пенопласт на предмет механических повреждений, и отделит низ от верха, но еще не поздно поменять планы.

а хто в курсі при заміні лічильника на багатотарифний РЕС якось програмує на предмет макс.потужності? а то в мене по договору 16й чи 25й автомат на вводі, а по факту 40й. а платити за збільшення потужності по 900-1000 грн. за кіловат при тому що з підстанції оплатив стовпи і СІП 25й... то якось нема бажання другий раз платити через той лічильник.

напишите вкратце (можно в лс) - сколько и на что ушло денёг, какой будет тариф с учетом повышения (вроде с 1.09). кто то в курсе - если у меня стоит ТТ, а я хочу по хитрож-пому допустим 3 эл.конвектора по комнатам поставить по 2квт, это пройдет как проект электроотопления чтобы получить тариф?

неужели никто не продает грузовые бусы?

двери из кабинета (или что у вас там в комнате) будут да? и топочную решили таки да?

а где её дают, эту схему? или попробовать сфотать лабиринты труб в топочной?:D на словах там все просто вроде: изначально подается в систему холодная вода (перекрывается краном), греется в ТТ пиролизном котле 30кВт, выдает горячую воду на два кольца - 1й этаж (половина площади ТП, половина - радиаторы) и 2й этаж (в т.ч. комната над гаражом, которую можно не греть или греть еле еле по потребности). Ну есть еще кольцо "подмеса" или байпас или как там правильно зовется, чтобы при наборе тепла котлом часть нагретой воды пускать назад на котел. Есть все краны на обратках, байпас, подачу холодной воды извне и аварийный слив, и еще расширительный бачок (груша). Горячее водоснабжение исключительно на электробойлере (стоит над котлом),с отоплением не связано. Мысли о ТА периодически посещают, но финансы и отсутствие места рядом с котлом эти мысли прогоняют . На ТП стоит отдельная "гребенка" (так вроде эта приблуда называется) в жилой зоне. Площадь отопления 240 кв.м., но в них 60-80 кв.м. можно в крайнем случае не топить или топить по минимуму. Еще в гостевой (25 кв.м. + столовая 12 кв.м) предусмотрен камин, как вариант может быть задействован для аварийного догрева этих почти 40кв.м. Посему почухав репу и поглядывая на бригаду утепляющую стены 100мм ППСом, решил что 15 (ну макс.18) кВт с электро хватит за глаза как для резервного отопителя.

итак.. диапазон сужается 1 000 -10 000 грн. кто еще выскажется относительно жвачек и графиков сожженых кВт? чтобы не флудить, уточняю: что крайне необходимо и желательно предусмотреть вкупе со смесью ТТ + Электро? задней интуитивной точкой догадываюсь, что было бы неплохо иметь какую-то автоматику, которая б включала котел при падении темп-ры в системе (или это штатная фича эл.котлов?) ниже заданной, ну и какой то "ахтунг" при достижении потребления за энный период выше заданной нормы (понадобится при электротарифе), что еще? Возможность в будущем подключить ТА как-то изначально предусматривается? И как сделать так, чтобы электрокотел был второстепенным в связке с ТТ, то есть включался после того, как например в системе вода упала ниже 30 град. и выключался при темп. 50 или 60 град? Или это неправильный алгоритм такой связки?

а в кабинете не видно выступа от дымохода камина в зале (гостевой) - вы от него отказались изначально? или как-то конструктивно переделали?

Неа... хочу новый 2.3л (2010г-...)