Сергей_Киев

Я отраву никогда не использую и соседей прошу не сыпать, чтобы мои(и не мои) коты не отравились. У отравы много минусов. Во первых, отрава не гарантирует мгновенную смерть. Из этого вытекает возможность перенести на себе(в смысле мыши) часть отравы в любое место, включая места хранения продуктов и многие другие поверхности. "Возможность" употребить эту часть отравы самому очень велика. Я не на одном пакетике с отравой не видел рекомендации - безвреден(полезен) для людей. Как, после применения отравы очистить дом от ее остатков? Ответ напрашивается сам-собой - практически не возможно. Второй значительный минус отравы - мыши умирают в недоступных местах, где успешно разлагаются. Запах от этого процесса весьма не привлекательный, а возможные инфекции при этом тоже не радуют. Коты - идеальные охотники. Причем не породистые, а самые обычные дворовые. В моем доме(даче) мыши - красно-книжные, давно забытые звери. Мы живем на даче только летом, плюс один месяц весны и осени, в зависимости от погоды. Мыши обходят наш участок как Освенцим. От котов остается запах на долгое время и мыши с этим считаются. Это у них на генном уровне. Может в будущем разработают экологически чистый препарат на основе запахов кошек, который будет надежно защищать наши дома не нанося вред нам. Для меня коты больше чем домашние животные, они мне как родные существа, друзья. Они верные друзья, которые никогда не предадут и в добавок "хранители очага". Кошки все разные по характеру как и люди. Единственный минус - продолжительность их жизни. Очень тяжело расставаться с любимцами. Не зря в древнем Египте кошки были священными животными.

Сразу всплывают воспоминания о том, как академик Александров уверял, что Чернобыльская АЭС самая безопасная станция.

Автоматы ставятся на разные группы потребителей. К примеру - у Вас коротнула болгарка и выбило общий автомат на гараж. Думаю, проход по темному гаражу добавит адреналина. Лишние автоматы это когда на каждую розетку и каждый светильник свой автомат. Про метод прокладки позволю себе дать один совет - сфотографируйте на память, чтобы потом не "наступить на грабли", когда решите забить что-то в стену. К стати. Во всех нормальных организациях, в щиток стараются ставить "резервные" автоматы на будущее. Если потом захотите(надо будет) что-то добавить - придется еще один щиток рядом городить.

Для небольшого прояснения. Участок мой находиться в садовом кооперативе "Росинка", тот, что по новообуховской трассе. Мне был озвучен исчерпанный лимит - 100кубов. Не в моих принципах заглядывать в чужой карман. По этому пытаюсь понять некоторые аспекты.

Слово "наша" я не случайно взял в кавычки. Я никакого отношения к трубе не имею. Ни к кому соответственно претензий не имею. Тем более, что отношения(читай цена на энергоресурсы) с Россией идут в не в том направлении, чтобы строить радужные планы. Скоро ездить на автомобиле будет равносильно - летать на самолете. Соответственно цена газа может перешагнуть обоснованный предел. Это все заставляет задуматься о выборе топлива. Одним словом я перед выбором - либо прошибать лбом все преграды, не обращая внимания на суммы(тут я ограничен), либо искать более приемлемые решения(ТТ котел).

Попробую еще раз поговорить, без конфликтов, но аргументировано, в присутствии председателя. Аргументом выставлю устное заявление главного инженера, что проект позволяет. При этом спрошу, что мне мешает это сделать? Понимаю, что вопрос - "кто врет?"- может затянуться максимум на пару дней, чтобы отвезти в облгаз официальный запрос на бланке кооператива с печатью и получить официальный ответ. Не пойму одного - "уполномоченный человек" и так знает, что мой участок в проекте и я могу подключиться. Зачем весь этот цирк? Необходимая сумма даже не рассматривалась с ее стороны. Не могу понять логику. Она женщина, но не хочу приписывать это к "женской логике".

Спасибо даже за желание помочь.

Собственник - члены кооператива(газовый консорциум). "Наша сеть" подключена к частной магистрали господина Х.

Моя ситуация чем то похожа на озвученные, чем то отличается. Когда прокладывал кооператив газовую трубу, дом, иначе как дачный(летний) не рассматривался и цена 5-6т. грн. за имение газовой трубы представлялось неоправданной роскошью. Для газовой плиты хватает 1.5-2 баллона газа на сезон. Не трудно подсчитать, что если поделить сумму(за подключение) на количество заправок(баллонов) то вывод напрашивается сам - нет смысла. За последнее время цели в жизни изменились. Появилось желание "доделать" до состояния "можно жить". Естественно возник вопрос с газификацией. Разговор с "ответственным человеком" о возможности подключиться к трубе свелся к одному - лимит исчерпан, возможности нет. После разговора с другими членами кооператива выяснилось, что подключиться можно и что мощность трубы позволяет. Я еще раз попытался "поговорить", не прозрачно намекая, что готов материально отблагодарить, но ответ не изменился. Решил выяснить все вопросы в облгазе (Обуховском). Сегодня съездил утром, пошел к главному инженеру. Главный инженер вначале "послал" к специалистам, которые будут завтра, но потом сжалился и попросил по телефону чтобы подняли документы по нашему кооперативу. Мы спустились в нужный кабинет и женщина нашла нужный проект в архиве. На проекте четко обозначено, что наш участок обозначен, как входящий в проект. Главный инженер не дал отснять копию, ссылаясь, что это противозаконно. Я не стал спорить. Мне собственно нужно было только знать - есть возможность или нет. Вот теперь возникает несколько вопросов. Чем вызван безапелляционный отказ "ответственного человека" и как правильно поступить в такой ситуации? Бывают ли ситуации, когда проект рассчитан на одну мощность, а в реальности более низкая пропускная способность? У меня возле забора, под дорогой проложена магистраль среднего давления, к которой необходимо подключиться. В черном списке не значусь, завистников и врагов не имею(по крайней мере не знаю). Буду признателен за дельный совет.

Занимательный документик. Спасибо. Едиственое - не рассмотрена толщина токоведущей части проводника.

Вспомнил систему молниеотводов аэропортов. Они запускают небольшие ракеты, с прикрепленым тросиком. Толщина тросика минимальна, так-как тросик необходим для первоначального проложения пути электрическому разряду. Исходя из того, что молния не "бъет" два раза в одно и тоже место(за один дождь), то наверное можно провести аналогичный тросик от громоотвода к вбитой в землю арматуре. Надеюсь никогда не "воспользоваться" данным гаджетом.

Для автора темы. При переводе на 12/24В освещение у Вас будут "лишние" затраты на преобразование. Светодиодные светильники имеют гораздо ниже световую мощнось, по сравнению с обычными лампами. По крайней мере бытовые версии. Есть светодиодные фары на автомобилях, но их стоимость заставляет отрезветь. К тому же они требуют хорошего охлаждения(принудительного). Физика нам говорит - чудес не бывает, энергия не берется из ниоткуда и не исчезает никуда. Маркетинговые сказки о якобы повышеной мощности, при меньшем потреблении, ловушка для неосведомленого потребителя. Информацию нужно получать от максимально независимого источника. Я, к примеру, очень разочаровался в "энергосберегающих" лампах. Кроме экономии электричества и долговечности "плюсов" больше нет. Как минимум, зрению они более вредны из-за узкополосного излучения. Кому интересно(надеюсь), можете погуглить. Со светодиодами тоже не все пока гладко. Галогеновые лампы выигрывают у обычных ламп накаливания более высокой мощностью при том же потреблении. С аварийным освещением конечно, намного удобнее, тем более, что оно необходимо очень редко и на небольшой период. Генератор необходим для сильноточных потребителей, без которых невозможно обойтись - холодильник, насос,котел. Если готовится к апокалисесу, то дешевле найти хорошего психотерапевта, который сможет убедить, что все мы рано или поздно покинем этот мир.

Я Вас тоже не хотел обидеть. Тем более, что у меня нет причин на Вас обижаться. На счет "других" электриков. Сейчас все хотят заработать денег, чтобы прокормить семью. Отношусь к этому с уважением. Другое дело - обращаться за помощью к кому попало не буду. Либо попробую разобраться сам(с помощью), или постараюсь найти достойного специалиста.

С уровнем грунтовых вод наблюдается стабильность. В 200 метрах находится очень большое озеро(длина около 1.5км, ширина150-200метров, глубина 15м). Хотя не могу не согласиться с вашими доводами. Раньше, во время весеннего паводка, в погребе была вода. Когда больше, когда меньше, но была. На протяжении последних лет пяти воды в погребе нет. Когда делал заземление, под рукой небыло подходящих прутьев/уголков. Взял два задних тормозных диска от внедорожника, соеденил с помощью медного провода и болтов с гайками. Всю эту "гирлянду" закопал на метр в грунт и прикрутил провод к корпусу наружного щитка. потом замерял разность между моим "заземлением" и нулевым проводом. Тестер показал 3 вольта. Затем проверил работу дифавтомата - подсоеденил "землю" к линии N - автомат сработал. Исходя из этого сделал вывод, что даже такое заземление дает положительный результат. Это справедливо только при раздельном заземлении ТТ. Собираюсь конечно переделать, но пока лучше так, чем никак. Никого не агитирую на повтор. Лучше сразу делать правильно. Осталось только найти правильные правила.

У американцев и Челенджиры падают и террористы в высотки на самолетах влетают, хотя "круче" америки никого нет. Я не халтурю, а достойно зарабатываю на своей работе. Да и к слову, это не профильный форум гениальных строителей, а место где люди пытаются разобраться со спорными вопросами, в которых они не уверены. По Вашему - каждый должен заниматься своим делом и не лезть никуда больше. Практика показывает, что не боги горшки обжигают, а жажда познания не ведомого дает "не заржаветь" мозгу. К Вам не имею никаких претензий, просто Ваша манера безапеляционого подавления авторитетом носит не дружественый характер. Пишу мало, а читаю много и с интересом. Исходя из наблюдений и сделал вывод.

Я понимаю, что качество советских и Ваговских сравнивать не стоит. Просто есть сомнения, что усилие пружины со временем не ослабнет в силу многих причин. При нагревании пружины теряют свои свойства. Наблюдал это не в Ваговских контактах, но очень уважаемых производителей. Они делают комбинироаные контакты, где пружинная часть выполнена из стали, а прижимаются медные контакты покрытые спецсплавом.

Спасибо за подсказку. Сам не догадался. Прочитал, очень интересная информация. Дифавтоматы поставил себе на даче лет 7 назад. Денег на такие нужные устройства было не жалко. Сейчас решил переделать проводку - заменить розетки на евро и поменять провод на 3-х жильный, устроить заземление ТТ. Сотрудник на работе купил у представителя немцев(не помню названия) "набор" заземления за 3500гривен. В набор входило - три оцинкованых прута по 7метров + соединительная шина и все необходимое. Фирма спросила у него какой грунт? На ответ - песок, последовала рекомендация - 3 прута по 7 метров. Нет, плохо ему(заземлению) не будет, но зачем такой разводняк?

Что-то 20 номер отсутствует по ссылке. Может что-то изменилось в требованиях? Не собираюсь оспаривать нормативные документы, но возникает несколько вопросов. На памяти служба в армии. Служил в мобильном полку связи. Заземление корпуса автомобиля приходилось делать при каждом выезде. Станция запитывалась от дизельного генератора15кВа 380В. В те времена УЗО и дифавтоматов не наблюдалось. В штатный комплект заземления входило три штыря по 2м. Как правило хватало одного забитого на полтора метра. Пару раз приходилось забивать все три из-за очень сухого грунта(песка). Количество забиваемых штырей выбирал не сам. Кто помнит армию, тот знает, что солдатам не давали расслабиться и служба проходила по максимальным нормативам. При отсутствии заземления и при касании корпуса автомобиля получал ощутимый удар током. Это я к тому, что небыло желания схалтурить, производя работы по заземлению. Сейчас создается впечатление, что фирмы предлагающие услуги по заземлению преследуют цель как можно больше запугать и заработать больше денег. По аналогии - святая инквизиция. Я не в коем случае не против заземления. Заземление необходимо. Но... необходимо обозначить границы разумной достаточности. По моему мнению система заземления должна в первую очередь зависеть от сопротивления грунта, где предполагается проводить работы. У меня очень высоко располагаются грунтовые воды, что положительно при заземлении. Зачем мне забивать трехметровые штыри?

Прочитал все сообщения. Сам являюсь стороником обжима при помощи либо гильз, либо специальных стыковых соединителей для многожильных проводов. В свое время купил обжимной инструмент Вейдмюлер. Являясь автомобильным электриком, с нормативами для электросетей знаком поверхностно. В автомобилях есть весь спектр электрических цепей, от сигнальных до силовых(до 800А). Пайка в автомобилях подвержена разрушению через время. Это вызвано вибрациями и агресивной средой(соль зимой). Нет, она не произойдет через неделю и даже через год, но вероятность получить прохой контакт через пару лет очень велика. В стационарных условиях, когда провода не подвержены вибрациям, думаю будет служить очень долго. Из многолетней практики могу сказать, что опресовка гильзами самый быстрый и надежный вид соединения. Разумеется, необходимо потратить один раз деньги на обжимные клещи. Причем могу с увереностью сказать, что современые китайские обжимные клещи вполне справляются со своими функциями. Платить 200евро за Вейдмюлер(как я), если для "домашнего пользования", нет смысла. К зажимам Ваговского типа есть определеное недоверие, связаное со светильниками дневного света совдеповских времен. Наверное многим знакома картина - светильник не работает, первым делом "шевелим" лампы, потом подставляем "пускач", а если и это не помогло, то начинаем подергивать провода в зажимах. Хочу еще коснуться темы - материал проводников. Алюминий трогать не буду, а "медь" разная бывает. Думаю, что каждый в этом убедился. Исходя из этого пайка не понятно чего не будет гарантировано-качественой. При обжиме это обстоятельство не будет столь существено. Советую, в любом случае использовать термоусадку с клеевым составом внутри, что препятствует коррозии материалов.

У меня тоже была ситуация, когда от близкого разряда молнии сработал входной дифавтомат. Размышления -"почему" привели к мысли, что возможно наведеное электрическое поле на проводку дома вызвало "лишние" 30мА, не вошедшие по "официальному каналу"(от сети). Был случай, когда дифавтомат сработал от попадения воды в стиральной машине на обмотку двигателя. Мама удивилась, что есть такие умные предохранители, а я поставил зачет в графе - не лишние затраты.

У меня живет четыре безупречных киллера - одна кошка и три кота. Мышей в радиусе 500 метров никто не видел. Дальше мое кото-стадо не забредает. Мне можно стены из сыра делать:D.

- Не стОит спор превращать в ругань. При споре бывает две тенденции: 1) Апонент конструктивен и компетентен в обговариваемом вопросе. В этом случае предмета спора не может быть по определению. Говоря простым языком - умному спорить с дураком - пустая трата времени. Умный и так поймет, а дураку не докажеш. 2) Тестостерон заменяет логику. Тут вариантов несколько, но смысл один - ничем хорошим не закончится. К сожалению, "меряться пи...ми(достоинствами)" наш стандартный подход к решению любых проблем. Мужики, они и в африке мужики. Сам такой.:D Предлагаю закопать топоры, налить по рюмке и выпить мировую. Пусть сорятся наши враги. По сути темы. Ширину и длину гаража планировать с хорошим запасом. Гараж наверняка переживет Ваш автомобиль, а "просачиваться" через приоткрытую дверь нового авто будет не комфортно.

На дискавери был интересный сюжет. Показывали одного американца, который перевел свое хозяйство полностью на альтернативную энергетику. У него и ветрогенератор и солнечные батареи, но "излишки" энергии он перерабатывает в водород, который закачивает в специальный резервуар. Водород получает из воды путем электролиза. Затем, когда нужна электроенергия он ее получает соединяя водород с кислородом в специальной установке при помощи катализатора. Одним словом, вместо кислотных аккумуляторов он использует водород. На мой взгляд это более прогресивный метод. Озвученая сумма - 500к$ не столь велика за весь комплекс, тем более, что мощность установки в десятки раз превышает все описаные сдесь системы. В стоимость включено "все"( и ветряки и солнечные батареи тоже). Интересно, есть у нас такие технологии в продаже и сколько это стоит? Про автомобильные системы знаю хороше(теоретически). На мой взгляд это более перспективное направление в ближайшем будущем.

Нет, я пока не знаком с Дайкиновской шиной. Но вопрос с контролем температуры не стоит так глубоко. Я имею в виду не постояный мониторинг по комнатам, а только переключение самого датчика температуры, при выборе одной из двух(наибольших) комнат. Остальные комнаты пока будут получать расчетное количество воздуха. Может в будующем, когда делать будет нечего, продолжу автоматизацию процеса.

В описании эта величина называется как - максимальное внешнее статическое давление. Я себе скачал с росийских сайтов грамотные и главное полные описания. Хочу еще сделать самопальный блочек приемника с термопарой, чтобы была возможность управления с нескольких мест, плюс переключение контроля температуры воздуха. Особо сложного не нашел в блочке, остается продумать грамотную схему переключения, чтобы не вызывать ложные ошибки в головном устройстве. В каждой комнате, конечно не буду ставить, но в двух основных обязательно. Переключение хочу завязать с управлением распределения воздуха, которое тоже буду делать самостоятельно. Одним словом - поле не паханое. Руки чешутся. Давно не занимался творческой работой в свое удовольствие. Трудносте очень много, но надеюсь их преодолеть, а форумчане помогут добрыми советами.