Vikctor

Добре що вони там є. Ну або ви знайшли віконце для замовлення.

А ви ж зібрали другий з комірок і залишили собі санкет замінивші бмс? Як там у вас з електрикою наразі?

А можна почути коментарі від сантехників а не сантехніків-меблярів - чи дійсно в РБ в СО треба накачувати менший тиск ніж загальний тиск на холодну в СО? Одному мені здається це дурнею, бо втрачається сенс в тому РБ?

Наприклад - не можна так робити. Або можна при таких то умовах.

Людина звертається за порадою в профільну гілку. і обов'язково з'явиться місцевий д'Артаньян в білому пальті, який навчить його життю але не дасть потрібной поради.

Тобто це без розпаковки вузла? Тоді дійсно щось незвичне.

Звичайно ні. Мова ж про екстремальні ситуації. Тоді вже не до нічного тарифу. В Дніпрі до речі є швидка зарядка для електричек, яка працює завжди. Так 18-20грн/кВтг для побуту так собі варіант, але з генератором навряд дешевше вийде.

А в чому перевагі у порівнянні з анаеробом? Ціна не менша. Термін дії засоба менший.

А яким чином це обходять розрядники, які безумовно значно більш примітивні пристрої в порівнянні з інвертором від деє?

В ВВБ автівки скажемо 60-100кВтг (у зікера на відео 90-100кВтг в залежності від комплектації.) Якщо батарея заряджена, то вистачить і для будинка і для поїздки.

У зікера з відео 800В архітектура ВВБ.

Лайнер не розглядаю. Не подобається. Гарний майстер для плитки є.

Юра, а як то буде працювати? І зрозуміло що йдеться про однофазний інвертор.

Так, вже розібрався. Доведеться труби таки клеєм з'єднувати, бо працювати з 50 ПНТ ну нафік. Наскільки я зрозумів це для потрібного водообміну такі конськи диаметри використовуються. В мене тут запитання виникло - хтось стикався на практиці з використанням обмазувальной гідроізоляції як гідроізоляційного та фінішного шару в одному флаконі. Щось дуже дешево виходить. Значно дешевше й лайнера й плиткі. Виглядає точно не гірше за лайнер і економ плитку. На ютубі вдосталь відео. Тобто варіант цілком рабочий. Для DIY будівництва взагалі ідеальний.

Краще за ці гроші купити паяльник з потрібними насадками. Можна вживані. Додати трошки труби, пару трійників, пару амеріканок, вентіль, ну й можна ЗК, але це вже як преміум рішення.) Пару годин подивитесь відео і ще пару годин щоб все це зробити. Завдання - з'єднати будь-яку трубу з ХВП з трубою СО. Чи у вас в СО не вода? Якщо не вода, то звичайний поверхневий насос, пара трубок і ведро з рідиною впораються не гірше за отой прес. Так насос може вже є чи якщо немає, то залишиться в хозяйстві. Його хоч іноді можна десь застосувати, а прес точно ніде більше не знадобиться.

Та я не збираюся то використовувати. Цікаво лишень чи працююча схема як на відео для всіх електричек чи тільки за наявністю вбудованого V2L.

Це розмістили в групі де автівка не підтримує V2L, V2H або V2G. Тому автовласники купляють так звані розрядники, яки по суті наче ті самі інвертори. Проблема в тому що deye серед розрядників немає й тому для декого це завершується заміною контакторів. Ця процедура на 1000+ баксів. Тому варіант з якісним інвертором дуже цікавий.

А хто що думає про таке нестандартне застосування gen порта для інвертора? Буде працювати? Як стосовно шкоди для інвертора та головне для автівки? V2L.MOV

Це в сенсі ви готові стільки витратити на девайси, яки використовуватимете для підпитки СО?

При першій покупці буде приємна знижка від агрегатору й тому краще обрати щось подорожче за тримач запобіжника)

В чомусь ви праві. Сьогодні півгодини на зв'язку з техпідтримкою тестував різні девайси на спідтестах. Телефон біля роутеру в 5G показав лишень по 150Мб/с. Найкраще у підсумку виявилось пряме підключення ноутбуку до той коробки що разом з роутером провайдером встановлена (не знаю як називається). Там нарешті побачив нормальні показники біля 500Мб/с в обох напрямках (на віддачу навіть більше 600.) У підсумку техпідтримка порадила скинути налаштування роутера до заводських і налаштувати його заново. Не впевнений що потягну це самостійно. Але після цього знов запустив перевірку на десктопі і наразі показники вже значно кращі, незважаючі на старі налаштування роутера. Може провайдер після бесіди чи в процесі щось в себе підкрутив...

Навіщо вам спілкуватися з іитайцями? Можна просто замовити й все відбуватиметься автоматично. За доставку теж платити не треба - там же вказано: Free Shipping. І вказані терміни постачання - максимум 3 тижні. Це я не промотую за китайців а пояснюю деталі купівлі на алі. Алергії не лікую.) KVL 1 1P 250А скоріш за все теж доведеться чекати кілька тижнів. Принаймні раніше так було. Не тестував цей механізм, але для того щоб витягнути запобіжник з тримача потрібно купувати окремий пристрій, який теж 20 чи 30 баксів коштує.) Ну або робити це за допомогою підручних засобів як то зігнутий дріт чи щось таке. Бо сидить запобіжник в контактах ну дуже міцно.

Стіни ГБ. Перестінкі в півцегли з повнотілой цегли. WiFi вистачає впевнено всюди в будинку (в мене один поверх і всього лишень 135м2) і метрів до 30-40 за його межами. Але там вже де як. Ось пройти ще й стіну з шлакоблоку в хозблоці вже роутер не спромігся. Довелось допомогти. Ще до зарядного пристрою автівки не дістає, коли автівка на шляху сигналу стоїть. Тобто два подвійних скла не проходить.) До цього був якийсь нонейм китайський, то він бувало добивав до кінця ділянки, а це метрів до 70 від будинку. Ото був монстр. Але він всього на 100Мб/с був розрахований.

За шнур я спокійний. По-перше його обживам мій швагро, а він тямущій і відповідальний хлопець. По-друге цей самий шнур давав мені 1000Мб/с.

Dmode копався в графіках. Викладав. Робив висновки. Як завжди дуже грунтовно. Саме так. В сенсі вибору. Жалкую не стосовно придбання запобіжника. На них у ЕТІ адекватний прайс і виробник викликає довіру. Неадекватно дорогі тоді були (можливо й зараз також) тримачі для запобіжників. І ще вони ну дуже великі. А потім хтось нарив китайські тримачі на алі за три копійки шаги як ото на скріні вище. Тобто як на мій смак класне поєднання запобіжник від ЕТІ+китайський тримач. Продавали по одному - ось моє замовлення. Сплатив всю суму й через місяць отримав замовлення. Так домовлялися.