-
Публікації
21 592 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
85
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача Vikctor
-
Стосовно продуктивності. Я маю СЕС з осені й тому поки що постійно дізнаюсь щось нове і здебільшого з практики. Ось наприклад часто на форумі читав, що взимку в морозний сонячний день генерація буде на підвищеной напрузі. Так і є, але на моїх полях це не надто вражаючий приріст. Ще одна розповсюдженна думка - в літню спеку генерація помітно нижча ніж за аналогічних умов при менших температурах. Сьогодні якраз превірив. На першому фото поки що рекордна добова генерація від 23 травня. На скільки пам'ятаю тоді було не більше +25 і більш-менш чисті панелі, хоча дощ був може за тиждень до цього дня. Сьогодні була якраз та сама літня спека і жодної хмаринки. Дощу не було напевно 10-12 днів й панелі відповідно не надто чисті. Ось показники в тіні в саму спеку: Але генерація в цілому не так щоб помітно менша ніж в більш сприятливих для генерації умовах травня. Мене це навіть заспокоїло. Наразі точно знаю, що влітку все буде добре з генерацією.
-
Цікаво чому це асиметрічне живлення фаз (дуже корисна функція саме 3-фазних деє, як на мій смак) обумовлює поступове розрядження акб... Стосовно BMS Пом - у разі вимкнення цієї галочки інвертор перестане отримувати інформацію від бмс по кан шині? До речі при встановленні/підключенні я пару разів вимикав кан дріт - інвертор сварився, але не вимикався. Я йому не давав забагато часу звичайно, але не вимикався.
-
А на що воно може впливати, якщо в мене акб в простої, тобто не заряджається та не розряджається? Просто якимось чином поступово рівень заряду знижується. Подивився - ці показники рівня заряду інвертор отримує від бмс.
-
Увімкнений. він завжди у мене увімкнений. Це в налаштуваннях інвертору? Підозрюю що ви запитуєте про якусь з ціх двох сторінок:
-
Я вже десь 10 днів як перейшов на Sailing First. За цей час на інверторі рівень заряду акб поступово знижується і наразі становить 73%, хоча в налаштуваннях встановлено 80%. Чомусь інвертор не дає команду дозарядитись.
-
Не знаю як то у вас вийде, бо собі не ставлю завдань зібрати всю можливу сонячну енергію, але в мене грубо з 11 до 16 задіяні обидва скати і відповідно оверпанелінг буде економічно недоцільним. Принаймні маючи один інвертор. Щось мене наразі попустило стосовно встановлення додаткових панелей на південний скат автонавісу, бо генерація все одно суттєво перевищує споживання, а заробляти на ЗТ особливого бажання немає.
-
Не знав що на будівельному форумі саме електрики визначають терміни для видів стелі. Сподіваюсь хоч до дахів не доберетися... Бо в цілому серед забудовників на цьому форумі лідирують два види оздоблення стелі - натяжні (плівка) чи підвісні (ГК.) Звиняйте - армстронг в приватних будинках не отримав масового розповсюдження.
-
Зробив собі на будівництво маленьку переноску 10м з ШВВП. При перевозці бетону чи щебеню в тачці ніколи не оминаю цю переноску і взагалі ніяким чином її не жалію. Наїздив автівкою. Вилки/розетки кілька разів змінював. Зимує на вулиці під навісом. Влітку майже весь час лежить на землі. Не скажу що як нова, але з 2013р працює справно.
-
До речі стосовно тари зауваження доречне, бо стела це напевно єдине відоме мені пиво, яке в банках смачніше за бутилки. Я перший раз коли це зрозумів - не повірив власним відчуттям, але потім ще родич підтвердив.
-
Чесно кажучи пан andrey_ka перемагає в цьому спорі - він посилається на правові норми і всі відповіді аргументує. А місцеві електрики (напевно класні специ, але не вміють у сперечання) навалюються авторитетом та на таємні знання, яки передаються між поколіннями трушних електриків лишень на першому курсі бурси чи особисто прикріпленними персональними менеджерами/технологами великих виробників кпп. Смішно, але один д'Артан'ян на білому коні вас усіх взув). Особливо сподобалось зауваження на кшталт - ти чо самий умний. Цей аргумент мене особисто завжди збиває з ніг. П.С.: провід ПВС терпіти не можу і в стіни його пхати навіть примусово не стану, бо відчуваю релігійне несприйняття цього лайна. Але до підсумків батла моє сприйняття не відноситься.
-
Засновник теми приблизно так само підходить до вибору продуктів.
-
По-перше налаштування приводу не змінюються від температури повітря і в теплу погоду приводу чомусь нічого не заважає працювати коректно. По-друге на таки речі я звертаю увагу і причина в іншому.
-
Купіть щось китайське - не шкода буде грошей, якщо раптом погано працюватиме. Але скоріш за все з досвіду в тому числі форумчан - працюватиме нормально. Італійські приводи схоже це той самий китай за значно більший прайс. Якщо надумаєте наступити на граблі вдруге й придбати скажемо came, то там можливі інші приколи. В мене наприклад наразі привід чудово працює, але як тільки температура знизиться до приблизно +5, то ворота відчинятимуться через раз. Зачиняються добре в любу погоду - тут стабільність)
-
У нас поки що прям спека не прийшла, тому мова про відносно комфортну температуру 20-25.
-
А де ви зверхність побачили? Мені як володарю електрички стало цікаво саме те, що я й запитав. Бо подібні речі в моїй групі електричок періодично виникають, але на рівні чуток не більше. А тут ви це прям стверджуєте і стало цікаво чи маєте якісь пруфи чи так само ширите чутки.
-
Кому треба і навіщо?