sly
-
Публікації
4 173 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
1
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача sly
-
я хотел очень инфинити - так у америкосов с пробегами свыше 100-150 тыс миль они все с дырами...
-
позитивная )) на самом деле на аукционах "нормальный износ" может означать от мелких царапок лака до убитого притертостями кузова и затертых до дыр сидух. Не похоже, что тут тот случай
-
если оценочная стоимость 17900, по машине проблем нет, то почему отдают за 5300?
-
актуально
-
актуально. 3000 грн
-
на день/ночь около 5 дней переводили. Я успел бесплатно, потом было 6 тыс грн
-
не зрозумів. У мене ванна виглядає приблизно як на фото. Електричний ТП прокладений там, де сіра плитка на фото і окремою лінією - там, де душова кабіна. Ну і в самій плиті полу - водяний ТП на весь будинок.
-
якщо не помиляюсь, мене відключили у 22 році, коли зняли мораторій. Тому хз. Але минулого місяця мені прийшло повідомлення про дату запланованого відключення, бо в мене був борг більше 3 тис грн (так і було написано).
-
можуть. Мені віддаленно робили параметризацію та тариф день/ніч. І так само віддаленно відключили за заборгованість. Доречі, включають після погашення заборгованності (та штрафу) не одразу, а після подання заявки на протязі трьох днів.
-
ви ніколи такого не бачили? Фото сперте тут, на форумі
-
я писав про тактильні відчуття через 5 та 15 хвилин. Це були спостереження на етапі тестувань. У роботі з термостатом ще й заради +1 градуси, то вже не дуже розумієш, коли воно там працює, а коли ні.
-
я Х и взял двухмоторный в максималке. Красив, зараза. На самом деле на ауди нацеливался... -
50 точно не стоит. Да и цен таких нет уже. Если возите машины из китая - то в курсе, наверное, что там сейчас нормальная комплектация айди 4 либо юникса стартует от 19. Audi Q5 etron на максималке - 46 в Украине. Я свой прайм тоже взял далеко не за 50 и это из наличия в Украине.
-
очень сомневаюсь, что вменяемый владелец нового электромобиля собирается ездить на нем 5-10 лет. За это время оно раз 10 устареет... Потому всплывут нюансы - ну ок, попробую что-то другое. Пока же все ок и у меня, и у тысяч владельцев в чате телеги.
-
реальный - понятия не имею. У меня нет необходимости высаживать батарею в ноль. Ну и вы ж в курсе, что это зависит от многих факторов. Зимой 300 проехать точно может. Это при двух моторах.
-
мы же все-таки не BYD или Chery обсуждаем ведь. У меня тоже нет иллюзий
-
конкретно в id4 отличия - порт и "европейская" мультимедиа с навигацией. Больше отличий нет. Мультимедиа меняется за 1500 уе, порт - за 2000-3000 уе.. Чего лично я делать не буду. Ну а разница по прайсу авто написана выше. Ответ - "потому".
-
она быстрее деградирует, чем catl
-
а, вы про это. Так это речь не о проводах, а о том, какой порт стоит. Ну так в любом китайце GBT порт, это да. Ну его заменить можно (бюджет 2-3 куе), а можно адаптер купить при желании (500-800 уе). В любом случае, это выгоднее, чем покупать европейскую версию той же ID4, которая на 30 куе дороже.
-
мы говорим про б.у. в Украине ведь. Хотя бушки везут валом и со штатов но при нынешнем ценообразовании в Украине это уже не выгодно. Американку я бы сам не взял, даже не битую. У них батареи LG, а не CATL.
-
вообще странная фигня.... это о чем? Что экран не видно? Смешно. Мы точно о той машине говорим? Если подумать, то я могу, в принципе, какие-то минусы найти, на радость некоторым. Минусы есть абсолютно в любом авто. Но то, что я читаю выше - как-то, как минимум, странно звучит.
-
так а в чем проблема-то? Прошивка у меня самая последняя - обновил на днях, хоть предыдущая была беспроблемная. Перевод? Зачем? Что переводить? Ну, может, кому-то и проблема, ок. Но прошить укр мову - тоже не проблема. Зарядные кабеля? А в других электромобилях без них? У меня дома зарядка, на общественных не заряжаюсь. Стоимость - да, теряется. Низкая вероятность продать?? Б.у. айдишки сейчас как раз пользуются повышенным спросом, тут вы совсем маху дали. По каталожным номерам - вот этого не знаю. Я не из тех людей, которые кричат "мое авто самое офигенное" только потому, что это свое авто. Я к выбору подходил, проанализировав довольно много информации, потому это осознанный выбор, с пониманием плюсов и минусов. Но додумывать какие-то мифические минусы - такое себе занятие.
-
например? ну ручки дверей надо "тюнинговать", т.к. боятся мойки под давлением. По тепловому насосу, говорят, могут быть проблемы, но реальных отзывов не видел. Что еще? Ауди Q4/Q5 etron - тот же ID4/6 по технике один в один (заглядывал под пол багажника - даже кузовные панели идентичны. Я до покупки год сидел практически во всех чатах по брендам электромобилей, потому навряд ли новое узнаю...
-
ID6 звісно, що китай. Це ID4 є Європа та USA. Але китайський бренд, вироблений в китаї та євпропейський бренд, вироблений в китаї - зовсім різні речі. З андроїдом не спілкується, люди кидають в підлокотник девайс з андроїд на борту, який через протокол карплею виводить зображення на екран. Я не став такого робити, а перейшов, нарешті, на айфон.
