Star1111

greenpowertalk.tech/threads/gibridni-invertori-vid-powmr-dosvid-vikoristannja-ta-vidguki.1190/post-29235

Навряд ви на нього найдете прошивку, можна спробувати з продавця струсити нову плату керування або прошивку, але не чув щоб їх прошивали

а споживання е?

ну як що написано, то ставте магніти😦

прям магніти? 😐

EMI філтр треба ось тут обговорювали може щось вирішили greenpowertalk.tech/threads/navodki-v-avtonomnoj-seti-s-powmr-3-2kwt.1474/ greenpowertalk.tech/threads/gibridnik-powmr-3-2kvt-24v-pri-zarjadke-akb-ot-gos-seti-i-sp-glushit-provodnoj-internet-ot-routera-i-sam-wi-fi-signal-2-4ggc.1412/

не видасть бо розрядні мосфети увімкнені та інвертор бачить батарею (перевірено) Не знаю який сенс, Ви спитали я Вам відповів, якій в цьому сенс це друге питання Дивлячись в якому питанні

Це можливо зробити, у БМС зарядні та розрядні Мосфети можно вмикати и вимикати незалежно

я гадаю все одно в ціх випадках PWM працює

ну інвертор же працює? 230 дає? це явно сигнал PWM виходу 230 в, а як що мережа є то що показує?

а взагалі. це схоже на наводки від PWM там де 230 в формуется, вангую що PwMr на фільтрах зекономили

ось це де?

так між чим? ви вимірювали, незрозуміло

Це ще добре, 60 не хотіли?

Ну розмитнення хоч і нульове, але все ж розмитнення, тому час потрібен для оформлення документів

тут на іншому форумі ціла тема є greenpowertalk.tech/threads/pravilna-orijentacija-lifepo4-cell.1490/

А, ну добре...😐

З якого дива?

А в моєму пилососі акумулятор за 4 роки нормально працює, але стали виходити з ладу двигуни, щитки зношуються ток росте та тягне за собою Mofsети 😑, замовив нові двигуни😪

їм нема що втрачати (вибачте не втримався😐)

Це взагалі переклад, який з кітаіців ніхто не читає вони на своему читають, якщо читають

Очепятка там напевно 150 хотіли написати, в усіх даташитах що я бачив вказано 0.5С в цьому місці

тут е 2 таблиці ссилка одна напруга и SOC коли батарея заряджається а друга коли батарея у спокої Не кажу що це 100% правда, але дуже схоже

близко 3.4 це 100%