Star1111

Підєднуйте кілька послідовно - чім більша напруга тім раніше почне вранці працювати і в похмуру погоду, головне напругу холостого ходу не перевищувати, а 30 В в паспорті це опечатка буває 120 або 90 не бачив щоб 30 було, так і виходить 30.1х4=120в, але це все одно замало в похмуру погоду не вистачить напруги щоб запустити я гадаю мін 8 треба як що підєднуєте паралельно то повинна бути (бажано) однакова кількість в паралельно під'єднаних ланцюгах наприклад ви з'єднали 2 послідовно то до них паралельно теж 2 послідовно потрібно, а послідовно можна любу кількість головне напругу холостого ходу не перевищувати

я мав на увазі що це не складна технологія видавати від АКБ до мережі, інвертор и так все це робить 1 генерує 220 від АКБ (чи від сонця, що по суті йому однаково) 2 синхронізує це 220 з мережею (як що він з підмісом) ось и вся технологія зрозуміло що прошивка не дозволяє видавати від АКБ в мережу але йшлося про теоретичну можливість ПС: шарю, але щоб щось переписать потрібно мати що переписувати тобто сам код прошивки😐

а що тут складного?

До ремонту перевіряв, 5 не навантажував десь 3.5 нормально тримав ну і старт насосу на воду не знаю скільки там в сумі було, після ремонту не перевіряв бо не подобаються транзистори що на заміну прийшли, спеціально не буду перевіряти подивлюсь в роботі. Тем більш я ж казав "по паспорту"

Все одно має бути причина, бо вони ж не 100% виходять з ладу

Ну так, китайці спростили, фільтр то на іх погляд заве та і яке там реле безпеки, нуль можна не розеднувати🙁

ось повна блок схема там навить видно що байпас напряму пропускає

кому цікаво там десь так, кількість транзисторів в паралель залежить від потужності, а МППТ під'єднаній на шину між BUCK та DC-AC, при цьому мінус панелей з'єднаний з мінусом шини напряму

Тут вишче вже була моя історія,🙁 вже поремонтував, але китайські транзистори щось мені не сподобалися, працювать то воно працює але 5 кВт стрьомно навантажувати

В загалі там для 5 кВт по 4 в паралель, і в оригінальному Axpert так само зроблено. Летять вони зазвичай через погані конденсатори, з часом конденсатори підгуляли і маемо.

В мене на столі☺️

який захист? Сам інвертор вимикається по перевантаженню чи спрацьовує запобіжник? бо навить по паспорту він повинен тримати 11 квт 10 секунд. Байпас це просто реле яке пропускає з входу на вихід струм в обхід інверторної частини, так що як що інверторна частина розрахована на 5 квт, то скільки можна до неї додати залежить лише від запобіжника на вході

з чого такий висновок? згідно мануалу як раз може. Та й згідно схеми також 5 Квт через байпас а інверторна частина 5 квт працює на зарядку

Ви забули про ток зарядки акумулятора а це ще до 5 квт + десь 55 в х 80 а = ще десь 5 квт у суммі 10 буде, 10000/220 =~ 45А тож як що в вас виставлений ток зарядки від мережі менше то можна і кабель меньше, в мене виставлений ток 10 а и кабель 4 мм

В моєму теж не прозвонюются, але я підключив на общий нуль і він чудово працював, там де не дзвоняться нулі все одно вони об'єднуються в режимі байпасу за допомогою реле

Часом дощу не було? тут forums.aeva.asn.au/viewtopic.php?p=79858#p79858 читав таке Таким образом, кажется, что когда идет дождь, утечка от входов PV на землю вводит ток в шину постоянного тока из-за неизолированного контроллера заряда солнечной батареи, и того факта, что отрицательная шина имеет отрицательный полупериод сети относительно на Землю. Прошивка инвертора, похоже, не ожидает этого и, похоже, не предпринимает шагов для смягчения этого, по крайней мере, в режиме байпаса. Таким образом, напряжение на шине увеличивается медленно или быстрее в зависимости от многих факторов, таких как среднее место утечки, степень намокания панелей и так далее. В конце концов напряжение на шине превышает 500 В, и инвертор выдает код ошибки 08, чтобы защитить себя, но при этом отключает нагрузку.

там нема чому грітися в режимі байпасу тому так і повинно бути при вмиканні він перевіряє що кулери працюють та й усе

До речі там пластиковий захист є що корпус прикриває але китайці його неправильно вставили. На викрутку треба термоусадку .. но вже пізно😒

Як раз ставив, це і було причиною від'єднати и підеднати 😂

Да, саме так. Особливості побудови схеми.

Не треба підєднувати панелі коли він працює. Точніше само по собі це не страшно но як що при цьому випадково торкнутися викруткою корпуса коли вона на мінусовій клемі входу панелі то буде 💥. Був вечір освітлення не хотілось відключати ну і...

Я якось міряв в мене 60 виходило 100 там точно нема, треба буде ще поміряти, але це не скоро буде бо я його спалив коли панелі підєднував🙁 тепер чекаю транзистори,😃

Мабуть, я так довго не експерементував

Ну по паспорту 35, а по спостереженням до 60

І що? Мені рітуально спалити свій генератор?