Privet

Тобто, по суті - я усе правильно написав ?! *** Це мотор-редуктор з двигуном на 1,1 квт. Це ж повинно бути краще за потужністю - ніж рідний електродвигун на 1,5 квт. та 380 вольт, підключений через конденсатори ?! *** Це мотор-редуктор. На виході - 81 оберт. У рідному - 1390 обертів за хвилину. На валу рідного двигуна стоїть шків 6,2 см. у діаметрі. Щоб вийти на потрібні нам оберти з новим мотор-редуктором - міркую поставити шків діаметром 100-110 см. (1390/81х6,2 ) І усе це - аби замішати лише 5 кубів бетону. ***

Да, ну.... Там схематично зображено підключення для обертання у двох варіантах - проти часової та за часовою стрілкою. ***

Знайшли двигун на 220 (мотор/редуктор) - хочемо спробувати замінити на бетономешалці. Правда, 1,1 квт. та на виході 81 обороту за хвилину. За рідний двигун до цієї мішалки на 220, 1,5 квт , 1390 об./хвилина, з кнопкою - один з продавців зарядив 4700 грн.... Щось забагато... *** Але, треба таки допомога - підключити електродвигун. Двигун, судячи по шильдику, розрахований на підключення у мережу 220 вольт. 380 не передбачено. Ось, - які речі у нього під кришкою. Під кришкою незрозуміла для мене комутація і на зовні виходять 6-ть кабелів за таким маркуванням : U1 U2 Z1 Z2 21 22 Рідний конденсатор у наявності. *** Як його підключити ?! - нічого не різаючи - тобто з того, що є. Куди - фазу, куди - нейтраль, куди - вводи конденсатора ?! Як оно мені бачиться - один з варіантів (linkslauf - проти часової стрілки) : Конденсатор Z1-U2 Фаза - U1 Нейтраль - U2 U1 - Z2 - з'єднуємо. Що робити з кабелями 21 та 22 ?! - не зрозуміло. Що таке С - на маркуванні ?! ***

Поэтому я и спрашивал насчёт сделать на 1 куб.

Нет в наших краях таких штук. То делать бадью где-то на один куб ?! На сколько - рационально - в плане использовать в дальнейшем - можно даже для аренды и т.п. - для частного застройщика ?

Лежит на складе парочка турбулентных бетоносмесителей с бункером на 100 литров. Можно достаточно просто переделать в бадью. Или 100 литров - мало ?

Бадью мы можем сварить любую и из любого материала - с усилением хоть из двутавра, хоть из швеллера, хоть из уголка. У нас - сварочное производство. Собственно вопрос был в том - какую конструкцию бадьи сделать - чтобы совсем было в кайф ?! Лить из миксера бетон в землю - никто не будет. В крайнем случае - в подготовленную площадку - на баннерное полотно. *** У нас кран - 500 грн. в час и транспортные расходы . Зачем мне вёдра и геморой на несколько дней ?! - не понимаю. Если можно краном всё сделать за 1-2-а часа. ***

Я себе это так представлял... Вывалить из миксера 3-и куба. Закидать в бадью литров на 200 и поднимать краном к месту работы. А там - лопатами из бадьи в опалубку армопояса.

Уважаемые, армопояс - 3-и куба бетона. Думаю - заказать бетон и поднять на заливку краном. Что смастерить - в чём бетон поднимать ?! Мысли, опыт какой есть ?

Шановні. Знову, звилося завдання - залити балку на землі. 6-ть метрів проліт. На цій балці буде лежати 6- 8 рядів кирпича та зверху - армопояс та плита перекриття буде опиратися довгою своє стороною. Реально таке зробити ?!

У КИЄВІ МОЖУТЬ ПРИСПАТИ 20 ВІВЧАРОК – ЧОТИРИЛАПИХ ЩЕ МОЖНА ВРЯТУВАТИ. 29.09.2018 www.5.ua/kyiv/u-kyievi-mozhut-pryspaty-20-vivcharok-chotyrylapykh-shche-mozhna-vriatuvaty-178497.html ***

Мешаем бетон - сразу мешок цемента 25 кг. Стараемся делать быстро - ибо двигатель отключается. Греется , но вроде - не так чтобы уж очень... Вроде смесь нормально перемешаться успевает, но иногда не успеваем выгрузить - двигатель отключается. Поставили дополнительный вентилятор для обдува двигателя - но вроде не помогло - разницы не увидели. То у меня вопрос - это внутренний датчик отключает двигатель ?! Белые провода вообще не подключены. Если не успели выгрузить - выгружаем лопатами частично, а дальше - запускаем мешалку . Запускается нормально.

**

Армопояс под плиты перекрытия надо сделать. Сегодня - залили, завтра - плиты положили. Кто работал с ускорителем для бетона ?! - посоветуйте. Говорят, что от этой химии - арматура ржавеет....

Вертолётом затирают поверхностный слой бетона - упрочняют его. Делают это почти сразу - после заливки бетона. А для шлифовки используют другие машины - шлифовальные - снимают абразивом верхний, как правило - самый непрочный слой бетона. Это делают уже тогда, когда бетон набрал свою прочность. После этого бетон получается - бомба.

А что это такое и как оно работает ?

Там, напевно, у кофеварки, одноразові паперові фільтри потрібно. rozetka.com.ua/ua/2678472/p2678472/ rozetka.com.ua/ua/3012574/p3012574/ Можна багаторазовий. rozetka.com.ua/ua/finum_coffee_star_4/p43375120/?utm_source=dm&iitt=VuU9RM4lhMPshF6J4.x7OFbT&utm_campaign=related&utm_medium=email#tab=all З'ясуйте це, бо хлопці так кофе і не поп'ють. ***

Дивно, але виробник (Польша) випускає ці мешалки у двох варіантах -220 та 380. Але двигун там один той же - 1,5 Квт. Різниця лише у наявності або відсутності конденсатора. Фото вище - це варіант на 220. До речі, мешалка не маленька -320 літрів груша - 200 літрів вихід.

Це для разової роботи - де не має 380. А на частотник доцільно витрачати гроші - це де потрібно постійно змінювати оберти. Можна на токарний або свердлильний - щоб не балуватися з коробками швидкостей.

Спросил я в инете насчёт конденсатора. Получил ответ - 40 мкФ. Я поставил - 90. Поменять на 40 ?!

Между выходами термодатчика - 0,02 На корпус - 3,42 На обмотки - 0 Звонится только между выходами термодатчика.

Вот, - этот же двигатель , производителем мешалок (Польша)- подключён на 220. Даже пусковой конденсатор не используют. Интересно, что там з защитой , предусмотренной производителем электродвигателя - используют ?!

В маркировке я не смог разобраться... Может, Т - указывает на использование термисторов. ** Надо подключить защиту, предусмотренную производителем. Работы предстоит много - могут спалить. Да и нет уверенности , что конденсаторы подобраны правильно - а экспериментировать некогда и нечем. *** В общем, нужна помощь людей знающих - ибо электрика для меня тёмный лес... ***

Не пишите бред. Там установлен либо термистор, либо биметаллический датчик, либо термосопротивление. До так называемого выдавания информации о температуре эти датчики не имеют никакого отношения. Они предназначены для обесточивания двигателя при перегреве. megavattspb.ru/temperaturnie_datchiki.html *** В общем, двигатель подключен по стандартной схеме подключения трехфазного в однофазную сеть. Вопрос открытый - как подключить в эту схему термодатчик - чтобы обеспечить защиту от перегрева , предусмотренную производителем двигателя. ***

Крутится. 250 - стартовый, 90 - рабочих. Всё же , вопрос открыт: два белых провода - это концы от температурного датчика. Надо двигатель защитить от перегрева. Как коммутировать ?!