-Xeon-

Ось це - більш доречне

УКРАЇНА, РОСІЯ, НАТО І БАНДЕРІВЦІ 0-02-0a-f2eb43ca10dcf5fe1d8085aef38f866f4c5dc228d9ab25a8e766bf10c6f1a9eb_9e47cbef133580d8.mp4

Если Вы в городе никогда не превышаете 50 км/час, так может Вас в святые сразу записать? Добавлено через 1 минуту Читать суть разговора пробовали?

Вы не забыли, что на дворе 20-тый год и 8 цилиндров это всего лишь 8 цилиндров, которые доступны на каждом углу? Вам бы в цивилизацию по чаще выезжать.

Это Вы сейчас, что и кому пытались доказать?

А можно поподробней, я записываю

Вы лично ездите по городу не более 50 ?

Так и я о чем. С учетом максимальной по городу 60-70 и средней 20-30, не вижу абсолютно никакого смысла кормить табун лошадей под капотом, чтобы разогнаться от одного светофора и тут же тормозить перед вторым.

Хм, а чем отличается скорость 160-170 на авто со 117 лошадками, от такой же скорости на авто со 102 лошадками? ))))

Не все так плохо, 1300кг, 100 лошадей, 6АКПП, 13-14 до сотни. Не болид формулы, но передвигаться по городу вполне комфортно.

А можно и остальным увидеть эти результаты? Только не притянутые за уши, а вполне конкретные результаты. Какой процент от числа "автоматов" попадает в ДТП и какой процент с "механикой". Добавлено через 3 минуты Не обращайте внимания, все любители "механики" через это проходят. Им просто не с чем сравнивать, вот и бесятся

Давно покупали машину, получилось купить хороший экземпляр существенно ниже рынка?

Наверное потому что 12к это или новый китаец или авто "гольф" класса с пробегом 100-150 и выше. А искать свежий Ц или Д класс (типа пассат) на ГИДРОАВТОМАТЕ - это из серии фантастики.

Конечно есть диагностика, НО смысл тратить личное время и деньги. Напишу тут из личного опыта просмотра таких вот типа не битых машин по низу рынка из-за границы. Если не сильно битая и нормально сделанная, то цена как местной не битой. Если дешевле рынка, то пробег явно далек от оригинала и есть куча нюансов, которые топорно пытаются скрыть наведенным марафетом. Если сильно дешевле рынка, то била сильно битая и криво сделана. Когда на авторио и им подобным площадкам появляются интересные варианты, то я Вас уверяю, Вы даже не успеете достать телефон, как перекупщики ее уже забрали под перепродажу. И да, перекупщики не альтруисты, устраивать демпинг они не будут. З.Ы. Бывают конечно исключения, но они довольно редкие и дело случая.

американский биток. Что-то не верю я в альтруизм - продавец установил ГАЗ, проехал 75 тыс км и теперь продает очень ниже рынка?

Короллы (это вариант, НО) - в большинстве пробеги скручены или "кривые американцы", а там где хорошее состояние, то цена уже далеко за 10-ть. Б/У Киа/Хюндай - имхо не мое, но опять же это личное мнение, спорить не буду.

Вот если честно, то зашел на авто.рио, даже и не знаю, что можно взять с норм двигателем и "классической" АКП за 10к (+2 ТО) Норм двигатель имеется ввиду не литровый раздутый турбиной, а 1.6-2.0 атмосферник.

Пожалейте старшенького, не покупайте равон или какой-другой китайпром, хоть и новый У вас реально какие-то крайности. Или пассат или равон Рассмотрите авто ниже классом и не нужно боятся робота(мокрого)/вариатора, если пробег около 100, то при должном обслуживании/спокойной манере езды ничего плохого там не случится. За годами тоже не гонитесь, если у машины реальный пробег около сотни и состояние отличное, то даже на возраст 5-7 лет можно призакрыть глаза. Добавлено через 5 минут Да, это плановое обслуживание после покупки б/у авто. Ремни, ролики, масла, антифриз/тормозная, заправка кондиционера, тормозные колодки, свечи и т.д. Комплект резины, долларов 300-400, это если хоть один комплект живой, а так два. Или Вы по наивности думаете, что перед продажей авто полностью обслуживают? И не надейтесь, 2к у.е. это МИНИМУМ, можно конечно ездить как есть, но тогда уж лучше равон.

Какой пассат б8 за 12к ? Это будут реально дрова. Плюс не забывайте, что тысячи 2 уйдет сразу на плановое обслуживание всего автомобиля, покупка резины, страховка и т.д. З.Ы. 10к (отнимем 2к на обслуживание) - это уровень гольф класса, но никак не "пассат"

В бюджете 12к и (13-15 тых годов) - это роботы/вариаторы. "Легендарные автоматы" начинаются дороже, ну или смотреть 10-ти летние и старше авто.

Европейский рынок - робот и механика. Но имхо, лучше взять ваг на 2-5 лет старше, чем фокус.

Когда-то здесь смотрел, вроде адекватно все показывало carinfo.kiev.ua/vin

Смотреть комплектацию по вин коду. Еще в багажнике, возле запаски, должна быть бумажка с кодами.

dq250 - быстрее переключение, меньше расход топлива. гидротрансформатор - больше ресурс, дешевле в обслуживании/ремонте. Плюсы одного, это минусы второго - дальше решать по предпочтению. З.Ы. Ну и робот не сильно любит пробки, чаще замена "сцепления", а цена там не маленькая.