rul.32

Ну где Вы найдете рейсмус 380мм?Эта задача решается и без тяжелого оборудования,просто нужно четко понимать требования заказчика и исходя из этого определятся чем и как.

В Бердычеве так не делают,хотя может кто и научился.Кож-зам светленький.За два года в идеальном состоянии.Я в нем не особо шарю,а товарищ сказал "зачет"

При покупке забыл поинтересоваться

Нет.Но сделан хорошо.

2700 минимум

Да ни кто и не спорит.Я присматривался к этим машинам давно,но не позволял бюджет.В среднем они стояли 12500-14000.У меня правда пасажир в макси базе с кожей.

Ну да.В каждом цехе есть такие циркулярки:D

Разница в обшивке колосальная.Там крутится,а там клеится.За 9 тысяч сделают кривой и тот и тот.Для того чтоб сделать идеально нужно очень много времени и соответственно мозги,а за 9000 да еще и с материалом человек с мозгами и ценящий свое время работать не будет.У нас на форуме есть люди которые делают хорошо,но точно не за такие деньги.

Под полную обшивку деревом лучше использовать швеллер и уголок.

Такого плана каркас правильный только в том случае,когда уголок вынесен за ребро швеллера ровно на ширину проступи.В другом случае это металлолом.

Ничего себе немного. 1.Полностью повторяется рисунок 2.Нету продолжения трещин 3.Не естественный цвет(если тонирован,то торец темнее.

Хороший лобзик.

Можно и больше,но сверлить обязательно.

Для Вашего каркаса 30мм фанера на ступень и 21 на подступенник.Между собой нужно клеить,саморезы в торец фанеры не есть гуд.

Это каркас из трубы 80*40 очень слабый и кривой.Мне пришлось обшивку делать практически независимой.

"Страница не найдена":unknown:

Если Вы о последней лестнице,то там нет трубы,там швеллер 100мм и уголок 50мм

На картинке визуализация

И я обладатель такой же 2009г.Учитывая то что год назад ценник за такую доходил до 18000 у.е то 9000 вполне реальная цена для продажи.

Киевляне,а торт таки да "Киевский":)

В Вашем случае лучше так,потому что откалибровать(подогнать) подступенник у Вас не получится.

Да нет, 31 это точно не нормально.С этим нужно как то бороться.При такой влажности большая часть мебели из массива начинает себя вести "неадекватно" чаще всего конечно из за резкого перепада.

В них нет угла и немного гуляет размер.А щель толщиной миллиметр очень сильно бросается в глаза,особенно если она не равномерная.

Электолобзик для выпиливания "отбойной" доски,больше ему работы я не вижу.Качественно "торцануть" ступень или подступенник лобзиком не получится,для этого торцовка или цыркулярка. Обязательно шлифмашина,лучше две (ленточная и эксцентриковая).Очень желательно ручной фрезер,но для работы с ним нужен опыт и сноровка.Электродрель или мощный шуруповерт лучше и то и другое,так как сверлить и закручивать нужно очень много.Вообще для качественной подгонки и монтажа нужно очень много инструмента,у меня не влазит в автомобиль

Шок! Был знаком лично.Удивительный,талантливый с прекрасным чувством юмора.Пусть земля будет пухом.