rul.32

Ну так на глаз Вам вряд ли кто то подскажет.Вообще логично предположить что это термообработка.

S_Lava, Едите на пилораму,распускаете и торцуете бревна нужного сечения,а дальше при наличии топора,рубанка ,стамесок и пилы делаете то, что стоит не хилых денег и при этом получаете удовольствие.Тем более супер подгонка тут неуместна.

Говорим о сварочном шве.Пример соединить трубу 120*80 получится 400мм шва,а соединить 60*40 ровно в два раза меньше 200 мм.Соответственно и работа сварщика(если он умеет считать)будет дороже.

Я с Вами не соглашусь так как швов,а значит и зачистки в разы больше ну и много мелких факторов которые то же играют роль во времени,а значит и в стоимости

Думаю такой таблицы нет,так как очень много факторов(разные дрова,длина и ширина дымохода,погода и т.д) но такого чтоб нельзя было удержать руку на стене я не припомню.

Чтоб загорелась половая доска,Вы должны нагреть ее до температуры 330 градусов или довольно длительное время поддерживать порядка 250 градусов.Думаю в Вашем случае это практически невозможно.Если боитесь обработайте химией.

Если ложили на "ляпухи"(так делать нельзя) то ходить можно через пару дней,если без пустот,то достаточно и нескольких часов и ни чего страшного не случится.А сохнуть будет долго.

Я не совсем понимаю что описывать,да и профильных форумов в сети полно,а там уже все описано.Я первый свой чистый каркас сделал не так давно.Но начинал с самого тяжелого.www.stroimdom.com.ua/forum/attachment.php?attachmentid=304957&stc=1&d=1378313366 www.stroimdom.com.ua/forum/attachment.php?attachmentid=304958&stc=1&d=1378313366 www.stroimdom.com.ua/forum/attachment.php?attachmentid=304961&stc=1&d=1378313366

Да еще и в шпоне дуба.Две тысячи американских денег и организуем венге с качественной березовой фанерой за 30 рабочих дней.

Обычно только дефекты.Но если вы хотите,чтоб получилось как на авто то шпатлюйте все,но вначале обработайте "Томаком".Намного проще использовать структурную краску.

Шесть,четыре,десять это все образно.Центр ступени не всегда(фактически) есть линией хода.При проэктировании нужно учитывать все и ширину лестницы то же.

Не только в Ваш.

Насчет ограждения я пожалуй с Вами соглашусь,а по удобству она гораздо удобнее некоторых прямых лестниц.Опасно и не удобно это когда у Вас вместо четырех трапецывидных ступеней стоит шесть треугольных.У этой лестницы в отличии от многих винтовых достаточное количество подьемов и треугольных ступеней нет вообще.

Разные буквы,разные характеристики,разная цена.Какая у Вашего мощность?

Телефон просто бомба.Четыре года в экстремальном режиме без намеков на поломки с родной батареей и отдал сыну.

Почему Вы так решили?Я например уверен в том что эта лестница довольно удобна.Сделана и спроэктирована правильно.И еще я Вам скажу что лестницы стоимостью десятки тысяч долларов очень редко бывают не удобными.

Присоединяюсь к данному вопросу. И сразу отчитаюсь:и интернет и шаринги и спутники все есть.

8.30 утра в Эпицентрах очередь,которых да же в 2008 не было.Наверное это показатель.

Вчера был в Киеве Добавлено через 5 минут ООО "СавВАТС" - сервисный металлоцентр - Киев Местонахождение: г. Киев, Охотский переулок, 1Б. Почтовый адрес: 03026, г. Киев, Охотский переулок, 1Б. Дирекция: (044)201-6117, chief@savvats.com.ua Бухгалтерия: (044)201-6106 Отдел сбыта: (044)201-6100, 201-6101, 201-6102, 259-42-98, zbut@savvats.com.ua Отдел снабжения: (044)259-4214, 259-4238 Отдел гнутых профилей: (044) 201-6113, 201-6109 Экспортный отдел: (044) 201-6103, 201-6287 Сметный отдел: (044) 201-6104, 201-6114 БМЗ, Металлоконструкции: (044) 201-61-02 Модульные здания, МАФ: (044) 201-6104, 201-6114 Механический цех (мех. обработка): (050) 311-80-12 Режим работы: Понедельник - пятница с 8-30 до 17-30 с перерывом на обед с 13-00 до 13-30 Суббота - с 8-00 до 14-00 без перерыва на обед Воскресенье - выходной

О каком столе идет речь о первом или втором?

Я постоянно сталкиваюсь с такими лестницами,поэтому и пишу.Деньги имелось ввиду, а не копейки.Многие заказчики хвастались что им каркас сделали дешево,но очень многие не понимают что пригласив сварщика или каменщика на изготовление каркаса они делают большую ошибку,которая потом зачастую выливается в дополнительные денежные вложения,а еще чаще это неисправимо и многие мирятся с не комфортом,потому как "все уже надоело"Да же знаменитый Петр делает серьезные ошибки в конструкциях.Подходить к этому рекомендую серьезно и заказывать проэкт лестницы у мастера,ну а потом искать сварщика.Еще лучше когда это делает один человек или организация.

Мы говорим о лестницах или о "драбынах".Если человеку все равно,что у него торчит сварка,ступени кривые и покрашены дешевой эмалью и его это все устраивает,значит он это делал сам.А за деньги так не делают.

Это приблизительная стоимость в эконом варианте.Естественно с материалом. Срощенный бук,без тонировки,только лак.Чтоб оставлять открытым каркас, он должен быть "чистовым",то есть изначально делаться под открытую лестницу.

Адский труд.Работал на Южно-донбасской №3 проходчиком на участке ГКР.

Если использовать хорошие материалы и это частный дом,а не офис то довольно долго. Если Вы хотите максимум практичности,то от тонировки нужно отказаться и использовать только лаки. Добавлено через 20 минут Все уже давно придумано.Теперь когда каркас стоит нужно чем то жертвовать или средствами или качеством,красотой.А 50 ступеней,это уже 3 лестницы и в самом скромном Варианте это 50 тысяч денег.