S_Vladimir_79

GM буде використовувати китайські акумулятори компанії CATL General Motors буде імпортувати акумулятори для електромобілів від китайського гіганта CATL, повідомив Reuters. ✅ За словами джерела, ця угода є тимчасовим рішенням для GM на найближчі кілька років, поки компанія працює над виробництвом власних більш дешевих акумуляторів (LFP). 🔋 Детройтський автовиробник планує розпочне виробництво LFP батарей в США у 2027 році. ℹ️ Конкурент GM, компанія Ford також виробляє акумуляторні батареї, використовуючи технологію CATL.

Бо не можуть і не зможуть конкурувати з Китаєм, це визнали.

Китайці побудують свої, BYD вже свої зробив

Дякую, але поки не живу в США а перший варіант мене влаштовує)

Яка в нього витрата? кВт 30?

А ви яким ділом до розгону? Параметри не під вас задавалися. Добре, може ще один товариш відпишеться, почекаємо

потрібні терміново аналоги машин з двз, а ви ж сміялися з цього мого аргументу, тому кому мені задавати це питання, як не вам?

Нові, звичайно. Навіть не беремо до уваги 1,5-2 тис$ ще постановка на облік.

Панове Фрай та Made in USSR, а накидайте мені, будь ласка, варіантів авто з двз з такими основними параметрами: кросовер, повний привід, матрична оптика, 5,6 сек, до 30к $.

Різниця з 20мм невелика по вартості, а строк служби реально зменшується. Який сенс їх використовувати?

Берете металевий круг d30-35мм, довжиною 100-120 мм, висвердлюєте з однієї сторони під хвостовик стержня, з іншої - під піку чи тупий бур, закалюєте, і буде роками служити. Сподіваюсь стержні хоч не з оцинкованої сталі такого діаметру використовуєте?

с. Лісники, 8 стержнів (12м) - 7 Ом

Достатньо одного. Якщо не буде 10 Ом, тоді робити друге і їх зʼєднуєте між собою, наприклад, полосою або катанкою з нерж сталі 10мм

м. Київ (Дорогожичі), 6 стержнів (9м) - 10 Ом

Яка в списку продажів на 1 місці