viksel

Толщина 1.2 мм,только расстатся могу с тем что на фото,отдавать одну штуку у меня смысла нету...сами понимаете.

Мы о разных лестницах говорим,а на счет бюджета в 5 тыщ то странного ничего нету,Вы делаете все сами,деревянную часть тоже можете сделать сами это еще 10 тыщ на материал,но это вовсе не значит что бетонную лестницу всем надо воспринимать за 15 тыщ.

Звичайно якщо завтра почати і робити кожний день то вийде скорше ніж рік :D,але якщо треба узгоджувати колір місяцями і чекати поки покладуть підлогу і три рази переклеять обої,переставлять резетки і т.д то може бути і довше року:D.Наприклад на останніх сходах мушу чекати поки познімають шаблони на радіусне шкло,виготовлять його,привезуть на примірку.....Не буду ж я чекати місяць,роблю інше замовлення а до цього повернусь коли закінчу,от і тягнеться все місяцями.

Все сложно...слово "бетонная"абсолютно ни о чем не говорит а на лестничников наводит состояние непокоя и иногда паники.Я видел бетонные лестницы которые не были пригодны для обшивки деревом и нуждались в серезной переделке.За это никто не хочет платить.Не секрет что в наше время позволить себе бетонную лестницу отделаную деревом может только состоятельный человек потому как бюджет таких лестниц начинается от 150 тис.грн и столяру в процесе роботы приходится быть и маляром и бетонщиком и сварщиком....да и делается такая лестница не месяц и не два,много чего в процесе надо дорабатывать что тяжело как в психологическом смысле так и в финансовом,иногда такая лестница делается год а то и больше.

их есть у меня....

Есть шпон ореха 0.6 и масив мербау,вроде,красное(можна на ленточке пильнуть)....

Дякую Дмитро,з мене пляшка

В каком то разделе нужно наверное иметь суму сообщений для участия в чем то....:D

Говорят если невозможно спрятать-нужно подчеркнуть...я видел на базаре гвоздь с большой кованой головой,квадратной,в Эпике вроде тоже такое есть, вот можна саморез крепления и накрыть,хотя там кроме самореза еще и шип по идее должен быть.

В данном случае последняя ступень не установлена по причине сомнения хозяина будет ли оставлен тот пол что есть или все таки будет менятся....пол из масива дуба,ламель 150мм соответсвенно погнуло "лодочкой" и кое где скрипит....Последнюю ступень всегда нужно старатся делать заподлецо с полом,форма для ступени в поле готовится погружной пилой,дорабатывается мультирезаком,ступень подганяется по форме,на краях делается маленькая фасочка,примыкание фиксируется на шкант,плоский шкант-ламель,дюбельный шкант Домино что в дальнейшем исключит перепад на стыку.

Не спешите ставить себе оценку,такие "статусы" общество и время выдает....

Здравствуйте.Если лестница нужна не "на вчера" то позвоните,телефон в подписи.

Дались Вам эти люфты,Вы что будете работать фрезером на погружение??Замок в дверях не врезать даже ходом подошвы 70 мм.Люфты имеют почти все фрезеры но когда глубина фиксируется люфта уже нету,а те что без люфтов то они стоят не меньше 500 у.е. забыли самое главное-пылесос..и наушники.

Наконец то начинают понемногу вырисовыватся "годовые" проекты.Закончен черновой монтаж,осталось снять шаблоны гнутых стекол и можна разбирать,доводить и красить.

В мене кітка бореться з ними:Dале причина їх доступу туда це незавершена одна стіна по утепленню тому і немає підшивки даху і горобці та шпаки поробили собі там гнізда а там де все зроблено птахи доступу не мають.

Пока интереса такого нету...На данный момент рассматривается два варианта.Первый-продажа "басика" и покупка хорошего малого буса,второй-оставить его для перевозки грузов и купить легковое авто для семейных и т.д поездок.При первом варианте рассрочка ограничивает бюджет покупаемого автомобиля и опять "светит" 2002-2004 год выпуска.Из чего получается что рассрочка мне не очень подходит,лучше уступлю немного в цене.

Закажите брус на стойки с запасом по толщине,дайте отлежатся до осени а потом выровняйте на фуганок+рейсмус до нужных параметров...Но и это не факт что потом не крутанет.Раньше когда занимался деревянным строительством то старался использовать елку,она не синеет и ее меньше крутит.

Не меньше 2.3....чем выше тем больше.Напоминаю что рассматривается обмен автомобиля с моей доплатой на авто типа Виваро, Скудо(только Макси),Форд Транзит Ван и т.д.

Ще продається...

Сказала наука деревообработка!Сырое дерево плохо обрабатывается на чугуняках с промышленными вытяжками,оно плохо скользит в рейсмусном столе опилки тяжелые а сосновая сырая пыль сразу затягивает все узлы.....Вот так вот,а Вы сказки рассказываете про 7-10 кубов на настольном рейсмусе,еще скажите что на одной заточке ножей:D...Для тех кто не в курсе:в 10 кубах приблезительно 270-300 досок 30мм толщины и 5 метров длинны......

Ну незнаю-незнаю,предлагаю немного доработать и посадить еще на три буковых шканта и клей конечно.

Перемычка к крышке только на уголках пласмасовых или еще чего держит?

Переобладнання як такого немає і пасажирське крісло (одинарне) ставиться в буду за потреби.

Подніму тему,продаж стає вже спішним..:Dдвигун надалі масла не бере і не димить,замінив недавно кардан бо ремонтувати дороще ніж купити інший,я це до того що запчастин до такого авто як нових так і б.у багато.Чудовий автомобіль для будівельників,в/п-1 тонна,хороша маневренність в міських умовах,атмосферний дизельний двигун.По документах автомобіль вантажний вигрузка на обидві сторони,бував за кородоном...Ціна без торгу 3000 долярів.Розгляну варіанти обміну з моєю доплатою на авто типу Віваро,Транзит Ван після 2007 року випуску.

Совершенно верно,настольный рейсмус умрет на первом же кубе доски да и доску нужно "базировать" иначе рейсмус умрет еще быстрее,так что придется покупать еще и фуганок:D..Шутки-шутками но пока сушите доску то ищите место где потом обработать.ИМХО сама затея такого деревянного забора для аматора обречена на порчу материала и разочерование,Вы еще потом прозреете когда надо будет покупать лаки и т.д.....