-
Публікації
6 822 -
Зареєстрований
-
Відвідування
-
Днів у лідерах
2
Тип публікації
Профілі
Форум
Календар
Усі публікації користувача mib
-
А что показывает на механическом? которое под котлом а так действительно на глюк похоже, но по иде мозги как раз на плате, а экранчик это просто экранчик в любом случае если котел на гарантии пусть меняют
-
У меня 12 вольт система, но скорее бы собрал 150 ампер если бы была нагрузка, аккумуляторы полные так что расход только на нагрузку Пока получается что дневное потребление резервируемой нагрузки полностью перекрывается солнцем, а после его захода батарей мне хватает на 10 часов нагрузка 14-17 ампер в зависимости нужно ли освещение ну и есть я за ноутом или нет пока свинец к сожалению
-
Ну я это все же прочитал как пару часов и акб снятый с машины, даже 10 это упомянулось типа как заоблачная цифра но связка ибп+генератор имхо самая правильная в идеале еще и солнечных панелек киловатт другой у меня сегодня 1,2 кВт номинала за сутки собрало 100 ампер учитывая что солнце сегодня вообще не появлялось
-
Даже и не знаю что вам сказать если вас беспокоит предохранитель, имхо здравомыслящему человеку в прмкуриватель потребитель на 40 ампер тыкать и в голову не должно приходить По проводам то я стараюсь тоньше 35 квадратов не использовать как и длиннее метра вообще тема уехала куда то в область а поговорить так что предлагаю уже потом практикам отписаться кто что реализовал и как все прошло
-
Это вы воздух нагреете, но если до этого сутки не было отопления и вы включили на 2 часа то остынет так же быстро как и нагреется понятно что с полами эти два часа по воздуху вообще заметны не будут, у меня только полы и дом как остывает так и нагревается очень медленно По сути я это и сказал в цитируемом вами сообщении как и то что у авто генератора в лучшем случае можно отобрать до 40 ампер скорее даже 30 если машину использовать как генератор, но для котла и освещения этого достаточно
-
Если не ошибаюсь он без синуса, да и лучше его больше чем на 50 ват не грузить он по сути и рассчитан на то что бы в машине зарядить ноутбук Я когда то его увидел на олх грн за 300 и была мысль купить для аварийного освещения, мне там этих 50 ват как раз достаточно, но есть вероятность что ребенок пробежится по всему дому и включит все лампочки а это уже около 400 ват, отключать от резервирования часть помещений тоже так себе затея, в итоге от идеи отказался
-
Остается еще одна проблема это изначально малая емкость аккумулятора, а мы его еще и зарядили на 80% итого котел поработает максимум пару часов, спасет ли это? я понимаю что это лучше чем ничего, но наверно было бы уже проще машину использовать как генератор, но если говорить про квартиру то с этим тоже будут сложности хотя выкинуть удлинитель в окно никто не запрещает
-
В целом все верно так и получается что большую часть времени аккумулятор в машине и находится в пределах 80% заряда если большинство поездок короткие Это одна из причин почему в инструкции к аккумулятору пишут что его нужно полностью зарядить раз в 2-6-12 месяцев зависит от типа аккумулятора, правда этого никто не делает и аккумулятор в машине умирает раньше чем мог бы ну и насчет 1/10 то в машине это не совсем так точнее не всегда это нарушается, если по простому и аккумулятор разряжен не сильно то он в себя больше чем 3-4 ампера не берет, а в конце заряда это могут быть вообще милиамперы, но если он разряжен в ноль к примеру вас прикурили на полностью разряженном аккумуляторе то да он примет первое время чутли не все что может выдать ваш генератор вообщем вот эти вот 8-10 часов они связаны с тем что окончательный заряд идет малыми токами, точнее аккумулятор берет малые токи до полного заряда
-
Я там выше писал что использую авто акумы 3 штуки по 100 ампер нагрузка у меня с 0,05 тоесть 5% от емкости 15 ампер все рабоиает но не разряжаю ниже 12 вольт и таких как я судя по форумам и ютубу много но да на них не написано что они для этого предназначены и да я не спорю о чем и написал что проживут не долго но и специализированные живут не долго их сушат ибп или убивают сами пользователи глубокими разрядами
-
Именно так, если вас не интересует компактность и мобильность то купите авто акум на 200а/ч и инвертор а лучше ибп с возможностью подключения внешней батареи выйдет дешевле а по емкости в разы больше автоакум конечно помрет раньше чем литий, но можно в эти деньги постараться и литиевую батарею на 100 а/ч купить
-
Если собраны как 2s2p то один если как две отдельных сборки то 2 но имхо в этом смысла нет
-
ИМХО в первую очередь нужно понять что автомобильный аккумулятор который можно временно снять с машины имеет в лучшем случае половину емкости от написанной на шильдике во вторую очередь нужно запомнить простую формулу (а/ч шильдика)*12*0,5*0,85 это те ваты которые мы можем получить из аккумулятора с учетом кпд и тому подобного итого в батарее 60а/ч 60*12 = 720 вт*ч 720*0,5 = 360 вт*ч 360*0,85 = 306 вт*ч собственно для большинства котлов это 3 часа, и смысла заморачиваться нет, так как теплремкость здания вас спасет, а три часа работы котла вас не спасут 300 ват*ч имеет смысл только в качестве аварийного освещения включить одну/две диодных лампочки ну и телефон зарядить, для этого достаточно самого дешевого компьютерного ибп который сможете найти на свалке, в офисе или купить у @dneprstabя сам таким пользовался несколько лет и был более чем доволен но если все же нужно резервировать отопление то запас батарей должен быть от 200 а/ч и ибп с правильной синусоидой, и да как выше писали нет смысла гнаться за мощностью ибп 500-800 ва вполне достаточно в идеале ваша нагрузка должна составлять 0,05с от емкости АКБ тоесть 5% про холодильник забываем если вы не готовы держать емкость от 500-600 а/ч он по сути и так сутки без ээ не помрет, чем он полнее тем дольше будет держать холод, если есть место кладите туда бутылки с водой они продлят время автономии я это к тому что можно получить комфорт за 100$ Это освещение интернет и зарядка телефонов как только появляются нагрузки в виде котла телика или холодильника прайс увеличивается в 5-10 раз или проще ничего не делать так как пару часов работы котла или холодильника вам не помогут по авто акб пока сказать ничего не могу сам их использую с мая месяца было 7 отключений от 4 до 10 часов потери емкости пока не зафиксировал, дневные отключения я вообще не замечаю так как пока хватает солнца на покрытие дневной нагрузки я по сути сеть с 9 утра и так каждый день отключаю повторюсь, если говорить именно про резерв отопления то придется потратится, если получить минимальный комфорт можно обойтись малой кровью и получить опыт на будущее, сейчас правда проблема в том что времени на получение опыта не так много
-
Ну я про хх тоже задумался не с первого ИБП и даже не со второго потом купил себе клещи которые могут замерять DC и понеслась
-
Генератор тоже есть, но он уже на тот случай когда не будет не электричества не солнца, пока панели за день успевают зарядить аккумуляторы да и отключения не такие длительные как могут быть
-
Тогда мне не понятен изначальный выбор ИБП на 1 кВт мощности, был уверен что на нем висит еще освещение котел и еще что то ват 200-300 постоянной нагрузки а получается я себе нафантазировал на основании своего опыта так как мой на 1500 ва стоит выключенный и я пользуюсь на 800 ва как раз из за хх так у меня на нем весь свет в доме телевизор ноуты зарядки телефонов и это постоянно включено и его хватает примерно с двойным запасом а на случай острой экономии ну когда солнца не будет есть инвертор с хх 1 ампер у меня конечно избыточно, но в вашем случае инвертор малой мощности я бы добавил с низким хх
-
Да тем же ноутом и заряжать когда он не нужен, по вышеописанной вами схеме но имхо проще или забить на 3,5 а/ч учитывая что 100 а/ч батареи вам будет хватать часа на 3 то это всего 10% емкости на хх инвертора или купить отдельный мелкий инвертор с низким хх в идеале купить еще аккумуляторов для ибп так что бы эти 3,5 ач не беспокоили
-
В этой схеме тоже есть нюанс, потеря на проводах, в итоге нужно или с ноутом сидеть возле аккумулятора или провода толщиной в палец прокладывать я в итоге пришел к тому что есть еще отдельный высокочастотный инвертор с потреблением 1 ач и переключаюсь на него при длительных отключениях и малой нагрузке, если только для ноута то можно и не синусный поискать там бывают с потреблением в пол ампера
-
В вашем случае учитывая вводной 32, хочется спросить а зачем? а так я в свое время рассматривал ом-310 но так и не установил оставил толтко место в щите, так и не понадобилось при том что у меня на вводе 16 автомат но котел 6к в итоге реле разгрузки котла пользуюсь в морозы как ограничителем мощности на 50% а в 90% отопительного сезона греюсь исключительно ночным тарифом
-
Ток заряда падает по мере заряда, так де как и у специализированной зарядки но у меня задача чуть иная, мне эта зарядка нужна на тот случай когда солнечной энергии недостаточно, и блок питания подливает ровно столтко сколько не хватает потребителям от солнца
-
У меня для этих целей используется обычный блок питания для светодиодных лент на 30 ампер ну и для экономии ээ контроллер заряда вот такой m.olx.ua/d/obyavlenie/kontroller-zaryada-akkumulyatorov-3-7-120v-hcw-m633-xh-m602-IDLOm9n.html
-
У меня такой тайп2 m.nl.aliexpress.com/item/33020859525.html?sku_id=12000026768910453&gatewayAdapt=glo2nld Один контакт подключен на клему термостата второй на клему реле разгрузки таким образом вы сможете рулить не только вкл/вкл но и мощностью 100/50% ну или высвобождать одну фазу полностью к нему еще зигби датчик температуры по которому получается работа как с обычным термостатом ну и плюс у меня сценарии ночью на 100% мощности нсли температура ниже чем и днем на 50% если температура упала ниже комфортной тот что по вашей ссылке вроде без сухого контакта и нсть шанс спалить плату
-
так все же есть или не
