patamu

А откуда банки? Шкода сама выпускает? Или пакуют те же самые китайские? Если собирают из китайских, то они будут однозначно дороже аналогичных, собранных в китае. Да и объем выпуска очень сильно сказывается на себестоимости. Но как рекламный трюк - интересно. Это летом при двухзонном. Зимой при электроотоплении и трехзонном учете 2,64*0,4 =1,056 грн.

Возможно старый считал без учета перекоса по фазам если прибор на 0,4 КВ, (то есть потребление по самой нагруженной и на три умножил). Возможно различные классы точности приборов. Возможно при первичной поверке механического немного "прикрутили" себе в плюс. Вариантов масса.

Ниченепонимаю.... Звучит абсурдно. Как писал ранее либо сводить резерв на все потребители, либо выделять одну фазу под резервируемые линии. Трехфазное подключение объекта это исключительно для недопущения перекосов трансформатора (и правильного учета потребления прибором учета). Тут стоит определиться. Либо первое, либо второе. У меня резервируемые линии (освещение, система безопасности, интернет и холодильник с морозилкой) потребляют менее 290 ватт в пике и батареи на 280А при 12 вольтах хватает более чем на 30 часов. Общее же потребление зимой доходит до 2200 кВт*ч. Но... Отопление тепловым насосом резервируется отопительным дровяным камином, электроплита газобаллонной. Возможно добавлю еще 3 кВт*ч аккумуляторов, но это не точно, возможно установлю гибридный генератор. Никогда не говори никогда. Мы не знаем какие нас ждут испытания в ближайшие годы. Возможно деньги, вкладываемые сейчас в баловство будут необходимы в будущем на более жизненно важные вещи. Как по мне - абсолютно бесперспективное занятие. Если есть внутреннее потребление, то это не окупается никогда.

Я так понимаю, что это будет солнце? Не забывайте что летом, когда выработка наибольшая потребность меньше чем зимой, когда панели дают значительно меньше. Очень сложно найти баланс. Три фазы необходимы только в случае трехфазных мощных потребителей в доме. Трехфазные мелкие потребители можно запитать от промышленных частотников. Можно пойти по пути увеличения мощности системы и тратить кучу средств, а можно попробовать снизить объем потребления резервируя только критически важные потребители. Это позволит сэкономить.

Как вариант - перенесите на одну фазу те потребители, которые хотите резервировать и поставьте на нее инвертор в транзит, а остальное оставьте на двух нерезервируемых фазах если не пугает перекос по фазам. Решать вам. Все зависит от постановки задачи. Но использование трех источников энергии (внешняя сеть/инвертор/генератор) потребует квалифицированного исполнения щита управления или инвертора, который умеет управлять генератором.

А какая цель установки однофазного инвертора на 12-15 кВт?

Встречка скорее возможна при такой компоновке щитка как приведена у автора темы, когда необходимо делать последовательные операции вручную. Что касаемо "косички", так скорее выгорит проводка в доме чем те "косички", рассчитанные на 120 А. Но то такое... А агрессия, так я "агрессивно" пишу что есть такой, такой и такой варианты, а кто то "миролюбиво" пишет, мол ты дурак, я так не делал и по этому так делать нельзя. При чем безапелляционно. Вероятней всего вам придется либо переделывать существующий щит, либо добавлять дополнительный с коммутацией инвертора, генератора и резерва. По этому лучше искать грамотного электрика для обвязки этого оборудования. В таком виде щит опасно использовать.

Неча на зеркало пенять коли руки не оттуда выросли. Эта "херня", как вы выразились, исправно работает третий год. И переключает так, что домашние не всегда знают что вырубили внешнее питание. А у вас, почему то, инвертор на белый дым тянет. Ну, например, чтоб не гонять гибрид в режиме транзита и чтоб не шумел лишний раз вентиляторами какой то повмр . Ну и чтоб не платить лишнее за электрику, которая теряется в режиме транзита. Этого не достаточно? Тогда хотя б для того, чтоб одну фазу гибрида выдать в три фазы внутренней разводки. Ах да! Можно же инвертор взять с пассивным охлаждением подороже чтоб не шумел. А потребление, так то пусть нищие экономят.

Если не сложно дайте фото щита.

Для "гуру" сообщаю что инвертор никому ничего не должен. Он стоит включенным, с заряженными аккумуляторами и ждет когда его подключат. А переключает входы (внешнее питание/резервное) именно автомат ввода резерва. А называется он автоматическим именно по тому, что при отключении внешнего питания сам, АВТОМАТИЧЕСКИ переключает на резервное. Без ручек и поставленного человека.

1. Во первых необходимо понимать наличие трехфазных потребителей и внутреннюю схему электро разводки в доме. Позволит ли она выделить необходимые потребители в цепь резервирования. 2. Большинство инверторов не работают с обычными генераторами, которые не поддерживают частоту на выходе. Только инверторные модели. 3. Через автомат ввода резерва или транзитом через инвертор, но при этом инвертор остается в работе и довольно сильно шумит. 4. Если ставить АВР, то не перед инвертором, а перед резервируемой группой. В этом случае инвертор находится в ожидании и при пропадании внешнего питания либо в автоматическом режиме, либо вручную подключает питание резервируемой группы потребителей. Питание самого инвертора естественно до АВР. 5. Любой профессиональный электрик сможет подключить и перебрать щит, особенно если есть что перебирать. Начните с малого. Посмотрите каким образом у вас собран щит и внутренняя разводка. Либо подключение каждого отдельного потребителя, либо через распаечные коробки. Если второй вариант, то резервировать будет сложнее, так как потребители не выделены. Если взять АВР под трехфазное подключение, то можно запаралелить все ваши потребители на одну фазу от инвертора, тогда при внешнем питании потребители будут разбросаны по фазам, а при резервном питании питаться от инвертора. Но это только при отсутствии трехфазных потребителей.

Людина жива доти, доки її пам'ятають. Жива в спогадах, в справах. Вічна пам'ять.

Вже неодноразово підіймається це питання. Наприклад рік тому була тема "Про активність на форумі" що перейшла в подальшому у "Модератори в розділи". Але адмін вирішив що міняти щось зайве. Тому і маємо що маємо. Доречі гілка щодо модераторів доволі показова. Багато хто з тих хто бажав стати модератором вже не є такими. Або самі відмовились, або були виключені.

Не знаю звідки там взялася площа на десяту' коли там змогли втулити за планом всього три... Хоча, Вам як працівнику відділу продажу видніше. Писи. Тут тонуґкий тролінг' тим більше за темою топіку. Тому відхиленнь від правил нема. А Вам кортить щоб забанили когось?

Вибачте. Можливо десь недогледів. Ну і як з продажами? Як з будівництвом другої секції? Дизель так і працює чи вимкнули бо грошей на дизельку багато іде? Невже Сашко ще комусь щось платить, хоч і 0.25?