muvic

кому вони надійшли на склад? чому про 414-й не знає офіційна сторінка FAАС? про 412 є інформація, а от 414 -й зустрічається лише на сайті одного постачальника, який вже "зашкварився" поставками контрабасу з Польщі невідомої якості з мокрими коробками.

Ворота можна виготовляти будь-якого розміру, кратності не треба. Єдине що, це довжина стандартна консолі. Зазвичай 6 метрів, тобто це полотнл+противага. Максимум, що ми робимо на шестиметровій консолі, це 4200 отвір. Все, що більше - доварюємо додатковий метр консолі. Тому, якщо є можливість, зробіть 4200. Якщо ж схиляється душа до більшого розміру, то робіть тоді вже 4800-5000. Автоматика впорається, якщо її вірно підібрати.

коли працював у банку, то на мого безпосереднього начальника стояв такий відеовиклик

трохи пооффтоплю: це як?:shock:

це що, за стільки років не знайшли ремонтників?! чи був якийсь "тимчасовий варіант"? я повторю запитання - де знаходиться об'єкт? якщо будемо їхати повз, можемо заїхати оцінити масштаб катастрофи. це безкоштовно.

знизу 2 поворотних ролика, що бігають або ж у пазу, або по випуклості. зверху підтримуючий, по типу зсувних дверях у мікробусах.

Щось мені крім Герасима у Львові нічого на думку не спадає. Прочитав назву теми - думав що жарт першого квітня. Вибір між суперякістю та супергів-ом має бути не дуже складним. І тут навіть не враховуючи підорашевського виробника - дурхан погані ворота.

почали зменшувати популяцію китайців? це ж коли будинок посиплеться, їх там дочорта відмінусується

5 метрів вистачить

ну ти мені всю гру зламав!!! що ж ти думаєш, я е перевіряв в мережі інфу про ці двигуни? я ж хотів акуратно макнути, поступово, погратися як кішка з мишею. а ти - взяв і злопав одразу:-x

не зовсім сімс, але відповім. тут на форумі не прийнято дурити потенційних покупців. багато хто пробує це робити, особливо адепти дурхану, та потім кудись зникають. до чого це я? а от до чого - ви нахвалюєте автоматику faac 414 kit, розповідаючи про її неперевершену "опупєнность". але такого комплекту у асортименті faac просто не існує. то що саме ви нахвалюєте? підробку невідомого походження? faac непогана автоматика. з своїми "прибабахами", але непогана. і як варіант для використання підходить. але ж вона не найкраща.

а як тоді бути з тим, що про такі комплекти двигунів (414 kit) ні у італії, ні офіційні представники faac в Україні ніколи не чули. і з дуже високим ступенем ймовірності двигуни faac 414 - це витвір наших польських товаришів, завезений контрабасом через західний кордон вже нашими "товаріщамі". дайте мені посилання на сторінку товару на сайті faac. або ж на італійському, або на українському

в тому, що про такі комплекти двигунів (414 kit) ні у італії, ні офіційні представники faac в Україні ніколи не чули. і з дуже високим ступенем ймовірності двигуни faac 414 - це витвір наших польських товаришів, завезений контрабасом через західний кордон вже нашими "товаріщамі"

в наших широтах припускають вітрові навантаження до 50 кг/кв.м. Ви плануєте робити зашиті ворота, тобто слід це врахувати. Самі ж ворота будуть не важкі

доброго дня! є кілька запитань, так думаю, що загальних для всіх. де знаходиться об'єкт? чи зроблений фундамент для воріт? чи виведені дроти для автоматики? ворота треба такі, щоб працювали безвідмовно, чи аби було?

тут було б доречним побачити приблизний варіант воріт, які хочете отримати

колись давно-давно, коли ще у каме не було дешевої гаражної автоматики, ставили ми на відкотні та на невеликі гаражні автоматику faac. 741-й двигун на відкотні, а d1000 - н агаражні. у всих була одна особливість - потребують стабільної напруги. тільки напруга падала до 190В, як автоматика працювати відмовлялася. а ще на відкотних у грозу вигоріли плати (3 поруч двигуна стояло). Нє, запобіжник теж згорів, Але разом з платою керування. тому - маєте стабільну напругу - можна ставити. інакше - краще каме.

Додам, що дроти у стовпі бажано прокладати у міцній гофрі. Про всяк випадок. І закладні виводити згідно рекомендацій того, хто буде робити ворота. І на цьому ж моменті бажано визначитися з типом автоматики.

Та яка погроза? Так, просто написав. Я у Харкові, якщо об'єкт десь у межах міста, то можна там зустрітися, прям на місці проговорити. Тільки я сьогодні вночі їду з міста на тиждень.

Хто тут з Харкова?

Ворота мають розмір 3 метри. Тобто логічно уявити, що розмір стулки 1500 мм. І ще у ці 1500 пропонується всунути мінімум 80-тисантиметрової ширини хвіртку... Тобто або ж хвіртку треба зміщувати до якогось краю, або ж буде вона мати по 20-30 см по боках. Дуже сумнівна краса, скажу я вам. Ми на нивках робили схожі ворота, дуже сумний виріб вийшов. Навіщо робити врізну хвіртку, якщо ворота без автоматики?

Так, мабуть, буде краще

на шкодах відома проблема - помутніння пластику на блок-фарах.

"колгоспний ксенон" писати треба. бо той, що штатний - світить нормально. треба тільки регулювати висоту, якщо немає автокорекції (на автомобілях з штатним ксеноном має бути автоматична корекція світла фар). а ще галогенки замість 55Вт ставлять лампи 100Вт, які теж сліплять дайбоже. знаю точно, бо у самого такі були на бєгємоті. тільки ж у мене висота стояла як для повного завантаження. а про штатний ксенон був у мене один випадок. здалося, що зустрічний дуже вже сильно мені світить, блимнув йому дальнім. ні у він мені блимнув. таке враження, що я всі фотони побачив, що мене запхали у надяскраву білосніжну кімнату і просвітили всього наскрізь. це був кубік, з штатним ксеноном.

ну пара фото нашвидкуруч. П-подібний і Г-подібний