muvic

Саме так. Треба додати кілька розкосів.

ну а ШО?! верхній уловлювач свою роботу робить - ворота ж він ловить:lol: ну а взагалі - жєсть, канєшна і підсиленням уловлювачів, на мою думку, цю проблему не вирішити. тут треба жорсткість каркасу збільшувати, бо мотиляє ці ворота як веселу зграю какашок у унітазі

сьогодні приснився досить дивний сон. наче прийшли до мене у квартиру троє форумчан (не буду називати хто, один з них полюбляє курвуазьюшечку, другий їздив на американці, третій злобний). і чомусь двоє почали міняти труби водогону, а один вирішив повісити мені на міжкімнатних проходах карнизи та штори. так за жартами та різними бесідами пройшла весело перша частина сну. а потім мені принесли рахунок (чомусь офіціант), і ця "троіца", законфузившись, сказала, що "ВиктОр, мы тут немножко викариска попили", а у рахунку за віскі 3762 грн (чомусь дуже чітко запам'ятав суму). точно пам'ятаю, що дістав 500 баксів (а це означає, що курс був ще 8) та заплатив офіціанту. а потім друга частина сну пройшла у моїх сумнівах, чи входить вартість заміни труб водогону та карнизи з шторами у випитий віскарік, чи доведеться окремо платити, і скільки це може тоді коштувати, щоб вистачило готівки... чим все скінчилося - не знаю, спрацював будильник. от такий дивний сон. що воно означає, хрєн його зна.

Komar1 я б дуже обережно підбирав ковані варіанти. і зупинявся на тих, де якось "обіграні" перетинки масивні. щоб тримати вагу дерева нормально

Судячи з того, що я бачив, то закладні на стовпах "утоплені" десь на 6-8 мм. Рекомендую колегам враховувати цей нюанс при розрахунках. (убогі фотоприклади - мої. Ну маємо те, що маємо.)

Біда в тому, що людині западло почитати форум. Знайти через пошук тему про автоматику для розпашних воріт, де все розписано докладно: як вибрати, на що звернути увагу, яку інформацію про ворота і стовпи треба надати для коректної поради.

пропоную таку: 2 двигуни, блок керування, фотоелементи безпеки, приймач, пульт.

фото "відмінно працюючих" двигунів шедеврального виробника автоматики дурьхан. після перших морозців двигло поїхало у ремонт. є ще відео розмови з охоронцем. але там дуже багато ненормативу з його вуст, коли я поставив питання "як автоматика та чому руками ворота відчиняєте?"

ти - дебіл. ваш сраний адаптований дурьхан більше стоїть, чим працює. якось крокую по вул. трінклера у харкові, відмічаю краєчком ока аті-шку на розпашці. тут ворота починають відчинятися і якось рухаються ривками, ще й шумно. неабияк здивувався, каме не повинна так працювати. придивився - дурьхан. просто злямзили дизайн камешного аті. ну і звісно, що все стало на свої місця - дурьхан так і має працювати, ривками, шумно, рідко. останні кілька тижнів ворота відкриває охоронець вручну. бо заманалися двигуни ремонтувати. а фото - звісно що будуть фото. я ж не балабол, як кмс/пмс.

Вєтєр - нє дуть!!!

А можете торент скинути?

я завжди підозрював, що мій патріот у комплектації лімітед (наймодніша) недалеко пішов у технічному плані від косміча

vshtark, правильно сказали. якщо на запорожець поставити гуму від порше, то як у казці про попелюшку не вийде, де туфелька перетворила замазуру на красуню. судячи з розміру уловлювачів, а точніше - з їх розмаху, то амплітуда коливань воріт величезна, хитає їх як п'яного матроса на асфальті. і навіть при такому величезному розмірі уловлювачів ворота все одно луплять мимо них. тут допоможе тільки ампутація. ну а роллінгцентр - ця фурнітура скоріше призначена для зварних воріт, у яких є можливість зробити нормальний жорсткий каркас.

а мені взагалі раніше було пофіг

от і весь рецепт. замовляйте у перевірених виробників, які комплектують свої вироби якісними фірмовими комплектуючими

аче ще не було. такий, дуууууже тонкий тролінг

(ссылка на изображение устарела)

чудово! молодці, що не злякалися робити своїми руками! чекаю на продовження серіалу.

на туалетному папері "Обухов 65" тільки недавно припинили писати "новинка"

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Lw7mr67TyyY#t=81

я за варіант з мобільного. блютуз - наскільки знаю, то з 3-ї версії дія знижена до метрів 10. інтернет - теж дуже примхливий предмет.

міняли клієнтам розпашку на Каме і замість найсу, і бфт, і фак. роджер поки не траплявся. бфт і фак - ставили аті-шки, найс міняли на Кроно. на мою думку, у найса розпашка нормальна тільки ричажна. решта - УГ.

та ні, там дуже жорстко з цим

кабіни є 3 варіанти. трансмісії 2. привод - 2 варіанти. де це в об'яві? ціна дууууууже немаленька, тому там має бути комплектація з повним приводом, подвійною кабіною та кожею з кліматом і хромом на панелі приладів. але ж, чомусь переконаний, що там звичайнісінький коротиш на мінімумі.

на мою думку треба поважати час інших людей. і час, витрачений на даремний дзвінок у тому числі. цих фордів є туєва хуча варіантів. сингл, крю, подвійна кабіна, привід повний/жопний тощо. фото зніме як мінімум половину запитань. а диски - тааааак, диски красивенні. хоча сам 150-й, та ще й сьомого року - не дуже. маленький, та тільки 600 з маленьким гачком кілограмів вантажу може перевозити. тобто як звичайний л200. суперд'юті від 2008 го - от це вже те, що дохтур прописав, 250\350, з 6.4 літровим турбодизелем. звєрь!