Прохожий

Всех с наступающим новым годом! Пусть новый год будет лучше уходящего, пусть улыбается фортуна, пусть здоровья хватает и на работу и на личную жизнь.... Всех с НОВЫМ ГОДОМ!!!

Ну так с этого и надо было начинать... И оказывается что ни ровные руки, ни "условия" не имеют никакого значения. ЗЫ. Я хотел ксенон в авто и купил со штатным умным ксеноном.

Даааа? И много Вы видели Хелы для жигулей и газелей? Спасибо. Я сходил на офсайт Хелы и... не нашел. Видимо они либо прячут секретную разработку, либо сами не в курсе того, что они это выпускают. Да почти ничем не отличается... Просто это разные световые приборы, которые даже маркируются по разному. Кстати... Хелла выпускает линзованую оптику под установку галогеновых источников (устанавливаемых на конвейере). Они так же не имеют рифленых стекол, выпускают приборы с отражателями, опять - же под галогеновый источник с поликарбонатным "стеклом" без рифления... Так что рифленое стекло - частный случай.

uF_Xeon, говорить об оптике - бесполезно. Рефракция, фокусное расстояние, диоптрии.... Зачем? Ведь кЕтайский ксенон не подчиняется правилам оптики. Главное - чтобы было "круто". По ссылке... А можно почитать об этом на сайте хеллы? Еще раз напомню, речь идёт о возможности вставить ксеноновую лампу в галогеновую фару.

Стекло после любой шлифовки будет ЛИНЗОЙ )) "красивее символами не нарисую" и Вы правы в том, что "такой формы света от ксенона в штатной(под галогенку) фаре добиться не реально". Можно ссылочку на сей чудный девайс? Ни один НИИ, ни одна сертифицированая лаборатория НЕ МОЖЕТ выдать подобных сертификатов, так как уже неоднократно доказано что ксенон, установленый в фару, непредназначеную под установку таких источников света отрегулировать согласно требованиям НЕВОЗМОЖНО! Первая попавшаяся ссылка avtocars.biz/avtomobilnie-novosti/gai-ukraini-planiruet-zapretit-«samopalniie»-ksenon.html

То есть стекляная линза, которая стоит в виде "шлифованого стекла фары" уже не является линзой? Ху из "автокорректор"? Откуда берутся данные для его работы? Каким образом происходит его подстройка? Вы ошибаетесь... Всё что не является заводским головным светом - это ОПАСНЫЙ колхоз, не вписывающийся в требования "Закона о дорожном движении". Если Вы с этим не согласны, то прошу Вас привести примеры сертификации "тюнингового" ксенона.

:lol::lol: Могу дать схему и детальное описание системы (дилерская документация), чтобы Вам больше не хотелось писать такого бреда. "гидро... там чего то.":lol:

Наука оптика - отдыхает... На линзе пучек не преломляется? Так нет ни гидро, ни электро... Есть компьютерная система установки положения пучка света. Да что я рассказываю... Для установщиков кЕтайчатины - без разницы. Главное чтоб клиент доволен был шо слепит встречных...

Прелестно....... Вы сами "шлифуете и полируете"? Кроме того чтобы убрать "рифленость" надо чтобы "стекло" совсем не преломляло свет, а ведь стекло ТАЗа - это линза. Хотя Вам то это безразлично. В моём автомобиле нет (не предусмотрено) гидрокорректора, правда установлена система автоматической регулировки уровня фар в зависимости от положения кузова. Кстати, прайсовая стоимость лампы в моей фаре порядка 120 ойро. Столько же стоит блок розжига. Фара в сборе около 600 ойро...

Прошу объяснить как это - "линзованный ксенон". Это в фару копейки с рифленым стеклом всобачивают линзу с кЕтайским ксеноном 6000К, 8000К, 10000K, 12000K? Я полностью разделяю Вашу точку зрения что слепит любой не отрегулированный головной свет. Разница лишь в том, что "родной" хоть можно отрегулировать, тогда как кЕтайчатину отрегулировать попросту невозможно, что неоднократно было доказано экспериментами, описанными в различных автомобильных изданиях.

:lol: Не продавцам... Это прайс завода при комплектации авто "по заказу" (представляете - и такое бывает) на умный би-ксенон. А китайские.... Ну поверьте что невозможно вставить ксенон вместо обычной лампы и правильно отстроить. Там даже форма источника излучения разная, разный фокус ... А если ставить даже в альтернативные фары, типа "DEPO с линзой под ксенон", то отрегулировать их под каждую конкретную загрузку, поставить омывайки выйдет не на много меньше тех же полутора штук. Вот только зачем так удорожать, если можно вставить говноксенон, который светит во все стороны даже в поворотники и в стопаки вместо ламп заднего хода. И как говорится - "Нехай весь світ зачекає" пока "такое" проедет и не будет слепить всех и вся. ЗЫ. Мне просто интересно почему ДАЙ не даёт команды "ксенон"? Это ж такие бабки снять можно. Штрафстоянки забили бы на год вперед...

Читаю топик и думаю... Вот какой же я дурак оказывается... Зачем было заказывать ксенон и переплачивать полторы штуки баксов, ведь можно было просто поставить крутой кЕтайский и не париться. А по сути - у нормального ксенона не просто "электро-корректор", а выставление уровня фар по положению кузова (в зависимости от загрузки). Омыватель ставится по причине того, что грязные фары рассеивают, то есть светят в глаза, их надо мыть.

Все привязались к газу.... А вот посмотреть на напругу в домике где включен как основной отопительный агрегат ТН почему-то никто не додумывается... И так - в посёлках, зачастую, даже там где все газифицированы в "дубарь" многие (если не все) начинают подтапливать электрокаминами, масляными радиаторами, электрическими теплыми полами... А как говорил классик про туалетную бумагу - на всех рассчитано не было. Напруга (как собственно и давление газа в трубопроводе)) стремится к нулю. Газовый котёл тухнет от защиты по давлению газа или от защиты по падению напряжения... ТН - от падения напряжения. Правда есть хитрые, которые ставят стабилизаторы на напряжение от 120 вольт и высасывают из сети ещё больше, тем самым просаживая её ещё глубже... Как по мне - выход только один! Смотреть в сторону уменьшения теплопотерь а не в сторону увеличения мощности котлов или ТН. Пришла уже пора менять стереотипы совкового времени - холодно, значит надо толще газовую трубу и больше радиаторов на батареях.

Тема почищена от срача. Закрыта до лучших времен.

Правильно! Тольтко не умеющие считать деньги утепляются двумястами миллиметрами... Умные, типа Вас, просто подводят газовую трубу бОльшего диаметра и ставят побольше секций в батареях. Я правильно Вас понял? .... И обязательно строят из стомиллиметрового профиля, закладывают кое где вату, оставляя мосты холода и всё это по верху гипсокартоном...

Я и не "доставал" 20 сантиметровый... Я просто взял кубовой (1х1х1 метр)... С дюбелями было сложней, но заказал польские с металлическим сердечником 280е и 300е... Давайте считать... Куб пенопласта 300-330 гривен И без разницы какая толщина. То есть в "пирожке" пенопласт будет стоить 30 или 60 гривен квадрат. Стоимость работы, сетки, шубы - неизменная. Вот и считаем.....

Как по мне, то в разряд "шо попало" как раз и относятся каркасники...

То есть, обозвав дураками, не умеющими считать свои деньги, 98% форумчан, строящих НОРМАЛЬНЫЕ дома Вы их не оскорбили? И при чём здесь прорабы?

То есть ДБН и санитарные нормы написаны дураками и для дураков?

Вы оскорбили 98 процентов форумчан. Намеренно?

Вопрос поставлен, как по мне, изначально неверно. Газ - ресурс исчерпаемій. Стоимость газа (для отопления) складівается из стоимости газа для химической промішленности и от его потребности (на отопление используется не так то и много газа). И в Эуропе, где есть возможность диверсификации, стоимость газа постоянно только увеличивается, а что говорить про Украину??? зависимую от прихоти северного соседа полностью... Вопрос надо ли утепляться стоять на повестке дня не должен был-бы в принципе. Вопрос должен лежать в плоскости - на сколько утепляться... Я уже неоднократно наблюдал картинки, когда по прошлогоднему (позапрошлогоднему) мокрому фасаду, утепленному 5 см пенопласта лепят ещё 5 см... Неужели нельзя изначально сэкономить и положить 10-15-20 см? Стоимость пенопласта в готовом фасаде не так то и велика и 5 или 20 сантиметров увеличит стоимость на 20-25% максимум. ЗЫ. Утепление стен и перекрытий само по себе решает проблему лишь отчасти. Есть ещё архитектурные решения, вентиляция... которые так же могут влиять на энергопотери.

Возможно это "киевские цены"... На сегодня качественная укладка асфальта (на подготовленное основание) толщиной 5 сантиметров стоит от 130 гривен за квадрат (асфальт + работа). Щебеночное основание ещё 90-150 гривен за квадрат в зависимости от условий...

Конечно реально (космические корабли годами летают с людьми на борту)... Если Вас не интересует стоимость инженерных систем и стоимость их владения.

Эти "нано-технологии" (раньше на то, что не могли объяснить - говорили "божественное", теперь то, что противоречит здравому смыслу называют "нано-технологии") гуляют по инету уже давно. При этом ни один из "продавал" не в состоянии объяснить принципов и физики... Все почему-то говорят про "химию". Росказни про Южноукраинскую АЭС - туфта. Как выяснилось, после разговора с главным инженером АЭС - ни на какие эксперименты руководство станции не шло. После этого выяснилось что покрасили цируводоводы... с температурой от +6 зимой до +18 летом...... Отакая теплозащита. По паропроводам - это уже интересней... Укажите на каком предприятии Вы уже сделали паропроводы. Я переговорю с руководством станций... (по секрету - паропроводы на станциях имеют температуру 545 градусов цельсия...).

На Комсомольской, недалеко от Красной есть "студия воды "тритон"" Необходимо прокачать скважину не менее 30 минут, набрать в пластиковую бутылку от негазированой питьевой воды (желательно промыв её водой из скважины) с минимальным количеством воздуха и в понедельник или во вторник завезти к ним, не позднее трёх часов от момента забора воды. Хотя... Исходя из тех анализов что мне довелось увидеть... Ваш будет не на много отличаться от моего.