Прохожий

Попросите Татьяну озвучить ценнег на AWADUKT Thermo и желание пройдёт. Кстати... прикиньте стоимость земляных работ.

Беседу Татьяны Эрнст с архитектор о проблемах пассивного домостроения, его целесообразности и взглядов на цены энергоносителей перенес в ветку Беседа Ernst с архитектор на тему пассивного домостроения www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=43052 Моя личная просьба... Давайте не флудить и не офтопить...

Тема интересная... Только каким образом это относится к энергосбережению? По энергосбережению - www.stroimdom.com.ua/forum/showthread.php?t=42263 А по предложеным ТС вопросам надо рассматривать, скорее, рентабельность и сроки окупаемости. То есть - целесообразность применения решений.

Ещё не обошлось... Обойдётся... А во сколько - давайте прикинем... Канава глубиной 2 метра и шириной 0,4 метра. Длина общая - порядка 100 метров и того 2х0,4Х100=80 кубов. Цена куба выкопать - щакопать - 150 грн. и того 12 000 грн. Труба 250 наружная - порядка 12 000 грн.

Кто профессионально занимается электрикой? Водой? Канализацией? На предприятие есть три ввода от ТП. Необходимо собрать все три ввода на старом ( советском) РП, восстановить ячейки, сделать автоматику комутации входов-выходов, подключить силовой ввод на строящийся промышленый объект, сделать по объекту всю электропроводку как силовую, так и слаботочку, освещение......... Объём работ для частников слишком большой. Нужны специализированые фирмы. Проект электрики по объекту есть. Проекта по РП - нет. По воде и канализации - сделать ввод на объект (вода на территории, канализация - наружная, 30 метров от объекта). Проект есть.

Но я не преучен обманывать... Тем более - женщину.;)

Далеко не все кондиционеры, даже мощные, даже "зима-лето" поддерживают режим обогрева с коэффициентом преобразования более единицы. Большинство бытовых кондиционеров не рекомендуется (в паспорте на прибор, правда кто ж его читает то...) включать при температуре ниже +5 градусов из-за обмерзания наружного блока и выхода из строя. В моём случае, опять же, согласно расчёта, догревать подаваемый воздух до падения наружной температуры ниже минус пяти градусов ненужно. Грунтовый теплообменник даст на входе в дом порядка +12 градусов и в рекуператоре он догреется. Для поддержания комфортной температуры будет достаточно тепла, выделяемого бытовыми приборами, человеком и полученого от солнца.

Ну так какие проблемы? У меня бурьяны на участке знатные... А Вы давно обещали на моё строение глянуть... За одно и употребим пироги с чем нибудь.

Если "кочегарить сутками электричеством" то выгодней двухзонный тариф. Ну а я считаю что газ целесообразен только тогда, когда он подведен бесплатно. В моём случае подведение газа обойдётся от $3 000 до $5 000. Электричество к дому подведено 15 кВт 0,4. При том утеплении которое делается в доме мне на отопление (при дельте температур в 50 градусов) потребуется порядка 10 кВт(в пике) и при среднесезонной минус 0,3 - не более 2 кВт. Дай бог чтобы всё получилось так как расчитал... В доме планирую отказаться от разводки воды для отопления и обогрев, кондиционирование и вентиляцию объединить в единую систему. При этом пиковые минус 15 - 25 покрывать камином.

Вы, вероятно, забыли про срабатывание температуры через сопло Лаваля... Для смешивания необходимо иметь кроме горячей воды котла и холодную... Откуда берется холодная вода и куда потом она девается если принимаем как аксиому что система является закрытой и под давлением. Тут два варианта... Либо делать через теплообменник, то есть два контура как в ядерном реакторе и используются различные скорости и объёмы потоков, либо срабатывать температуру в системе отопления чуть ли не до минусовой (это скажется на комфорте, когда одна часть помещений теплая, а другая - холодная) и опять же устанавливается байпасный насос мимо котла... В этом случае недолго и перегреть котёл оставив его без воды или опрокинув поток. Давайте откроем отдельную тему? Эта тема не связана с нашей дискуссией...

А что мешает пахать на мерседесе S-класса? Низкий КПД. У любого агрегата есть рекомендуемые параметры при которых достигается максимальная эффективность. Только это не относится к теме этой ветки.

Если Вы с Самоделкиным сделаете то что должны ( Самоделкин фасадное остекление а ДОКС обещаный мастеркласс по утеплению), то я только ЗА По крайней мере будет что показать (вашу работу в частности)...

Самоделкина не кормить пока не сделает мне фасадное остекление!!! Угу... После окончания утепления.

А смысл? ТТ- высокотемпературный агрегат, ТН - низкотемпературный... То есть один расчитан на работу с обычной радиаторной системой отопления, второй - с теплыми полами. Делать две системы? А не слишком ли расточительно?

Продублировать выключатель освещения спальни. То есть - проходной выключатель чтобы в кровать ложиться с включеным возле двери свектом, и затем выключать.

6 000 грн.

Можно. Работать не будет. Сгорит генератор после первого же пропадания электричества... А так - идея хорошая... Не дорогая... Нетнужно покупать дорогой контролер АВР...

www.stroimdom.com.ua/forum/album.php?u=23911 Там есть проекты сделаные для форумчан, можно попросить их отзывы.

Ну вот Вам и карты в руки... Давайте по порядку, в качестве просветительской деятельности... И так: 1. Архитектура... Ориентация на юг... А дальше? 2. Пространственно объёмное решение... Подробней... 3. Размещение зон в доме. Как правильно? 4. Выбор материалов для строительства и отделки Какие? 5. Что входит в и т.п.? 6. Что такое правильная инженерная концепция? Думаю что курс лекций для Вас не проблема.

Ясно... Украинские сварочники это исключительно ВДИ.

Самоубийца!!! Как можно ставить колёса "Q" на машину, максималка которой выше? Ну и знать машину надо... Ну... Есть такое развлечение... Автоспорт называется. Говорю же - не на дорогах общего пользования. На дорогах - круиз на 100 км/ч и спокойно слушаешь музыку. В городе - круиз на 70 и ментам язык....

Нда... То хоть кидались ботинками в не так сильно посещаемой ветке... Сейчас начнётся. Пошел я за попкорном...

Знаю... Когда впервые спидометр показывает 200 км/ч - ладошки мокрые и дорога просматривается как узенькая полоска... Когда это стоперый раз - только отметки километровые очень часто мелькают и приборка более тщательно отслеживается... Когда впервые входишь в слепой поворот в заносе - спина мокрая... Когда это обычное прохождение маршрута, то следишь больше за временем прохождения чем за ощущениями... ТОЛЬКО НЕ НАДО ПОВТОРЯТЬ БУКВАЛЬНО НА ДОРОГЕ ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ. Это не гоночная трасса.

Не нужно "в субботу садиться за руль". Разве Вы ходите (ногами) только по определенным дням? Уметь управлять автомобилем так же естественно как уметь читать и писать, включать телевизор или микроволновку... Просто когда Вы учились ходить, вы вставали на ножки и делали первый шаг. Так же и с управлением автомобилем. Первый шаг Вы должны сделать САМИ. Без мужа и ребенка в авто. Без инструктора или "друга знакомой". Только самостоятельно. Вначале маршрут "от дома до работы и обратно" (возможно в сопровождении опытного водителя на другом авто - я именно так и учил) до автоматизма, со знанием всех ямок и светофоров, потом "от дома к подруге и обратно", потом "от дома на работу, потом к подруге, в магазин и домой"... То есть шаг за шагом... И только самостоятельно... Ребенка в машину садить можно только после того, когда научитесь выбирать маршрут незадумываясь, ездить управляя авто естественно (после ребенка можно уже и мужа катать, если он не сильно нервный и не кричит постоянно).

То есть я, накатав более полутора миллионов километров за почти 30 лет за рулём и ни разу не побывав в ДТП (хотя предпосылок было хоть отбавляй) продолжаю ездить в эйфории?