AndyAntonov

NBB, мы их здесь обсуждаем. Stroim DOM, УЗ уже не ждёт потепления. Уже в е-квиток выставили КВСЗшные вагоны.

Pirates_rome, не надо мне объяснять кухню работы с поставщиками в супермаркетах. Мы через них мал-мала железа и химии продаём.

И Вас также с Новым годом. Надеюсь, до конца следующего года кофе хватит. ;)

Человек тут троллит. И будет тоже самое. Ибо пропадёт смысл работать. Родина≠государство. И нужно было не на стадионах миллиарды отмывать, азаводы строить. А то сначала бюджет стырили, а теперь идут вопли о том, что население должно в экономику инвестировать. С населения, если чё, в виде отчислений в ПФ и налогов, собирают ровно половину доходов. И правда. Не фиг. Но, соответственно, нефиг и работать! На кой ляд работать, если заработанное отберут?

Перед гражданами не стоит вопрос — вкладывать в экономику. Перед ними стоит совершенно другой вопрос — хранение сбережений. При этом способ хранения в первую очередь должен быть надёжным и ликвидным. И не граждане виноваты в том, что хранить в гривне, да ещё и в банке — бессмысленно. Либо, наоборот, надо усиленно заморачиваться курсами, ставками, отслеживать надёжность банков и т.п. Т.е., именно заниматься инвестированием, а не просто хранить сбережения. Ставить перед гражданами вопрос инвестирования в экономику — идиотизм. Гражданам это не нужно, пусть этим занимаются те, кто на этом зарабатывает. А уж требовать от граждан вкладывать в экономику — верх кощунства. Вы кажется, путаете понятия. Никто никого на работу тащить не собирается. И, кстати, раз у нас разгул капитализьма и демократии, почему Вы отказываете в праве делать свой выбор тем, кто не хочет строить карьеру и прочим образом участвовать в крысиных бегах? Ну, вот неинтересно это человеку или способностей нет… И я вовсе не про алканоидов…

Не, ЕМНИМС, гос. служба.

ППЦ, то надо обложить продажу бакса налогами или ваще запретить хождение, то нац. валюта вызывает опасения. И это всё один и тот же эксперт.

Лучше добавить к ним специальный пускач для галогенок, ограничивающий пусковой ток. Дольше жить будут. К сожалению, нормальных КЛЛ за меньшие деньги обычно нет. Разве что по акции, как я летом пачку осрамов в ОБИ уполевал. То, что стоит сейчас 15 грн., или, спаси и сохрани, дешевле,— шлак, недостойный даже чтобы смотреть в его сторону. Увы.

Бу-га-га. Можно мне самому решать, в какого цвета фантиках хранить сбережения? А для того, чтобы не кормить ФРС, нужно не запрещать населению скупать нал, а полностью отказаться от всех, в том числе безнальных расчётов, в баксе. Сами можете оценить, насколько это вероятно. А я пишу о том, что вижу в Харькове. То, что из-за РАМов, Мустангов, Каенов и Лексусов, полностью забивающих всю улицу и тротуары, когда по вечерам слетаются их хозяева в кабаки (рядом три кабака), я не могу пройти в магазин, вовсе не отменяет того факта, что продавцы в оном магазине получают за неделю работы по 14 часов ужасающе большие деньги — 1000 грн. И, на заметку, то, что у некоторых безработных есть лексусы, совершенно не значит, что они есть у всех безработных. Если Вы этого не понимаете, я ничего не могу Вам объяснить.

Да. Наши ПСК не могут держать напряжение в заданных пределах. При проходе только одного корейца напряжение на постоянке падает на полкиловольта (15% номинала, есличё), если вместе с ним ещё кто-то попробует ехать — упадёт ещё ниже, после чего автоматика корейца его выключит нах. Мы не знаем подробностей контракта, потому можем только рассуждать на эту тему. Да как бы сказать: [spoiler=Днище Хюндая, 4 фото, около 1,3 МБ] (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) (ссылка на изображение устарела) Источник комментирует: А другой добавляет: Сбивает их он вот тем самым льдом, что на него налип.

tapok, там нет конкретики по тому, жилая площадь или нет. Конкретика здесь:

Вы среди них опрос проводили? Или абы шо ляпнуть?

Были даны ТТХ КС по напряжению. Правда, проблем несколько: – устаревшее оборудование ПСК, не могущее держать напряжение в заданных рамках, и это точно не проблемы корейцев, но на замену всех ПСК нужно бабла положить как бы не больше, чем на сами поезда; потому при проходе корейца на этом участке всё движение останавливается; – на 004 есть проблемы с работой при напряжениях ниже 3 кВ, хотя нижний предел был определён в 2,6 кВ. Т.е., в Донбасс, где самые большие проблемы, ему соваться нельзя, совсем нельзя. bambino, пожно доехать на 111. Отправление в 18:51, в Киеве в 03:46, билеты брать придётся до Яблонца или Новоград-Волынского (в Киев и Коростень не продают). Или на 125/126, отправление в 20:49, прибытие в 05:22. Билеты, правда, придётся покупать от Сватово, Кременного, Рубежного или Лисичанска. Соответственно, и при обратном отправлении: брать или от Коростеня/Новоград-Волынского, или до Сватово, в зависимости от того, чем ехать: 112 или 125/126. 112 из Киева выходит в 02:54, в Харькове в 11:20, 125/126 выходит в 11:00, приходит в 19:29. Там правда ещё нюанс есть с посадкой в промежуточной станции. УЗ не гарантирует сохранение места (точнее, гарантирует только при написании заявления на имя начальника станции отправления, указанной в билете, что мягко говоря…), могут дать другие, хотя народ пишет, что обычно с этим проблем нет. Кроме них ещё остаются «Обериг» 63/64, в оба конца выходит около 20-21, прибывает около 7 (расписание ему изменили месяц назад, потому служебка устарела и точного времени не скажу, можно на е-квитке узнать при заказе билетов) с СВ ценой 580 грн. (купе стабильно нет в продаже) и Хюндаи. Сам такой, но тут выбор небогат, выше я перечислил.

Купе покупайте на 111 до не знаю чего, в Коростень уже не продают. Или на 125 от Лисичанска или прям от Луганска, от Купянска не хотят продавать, правда тут возможен геморрой с местами, потому 111 предпочтительней. Всяко дешевле Хюндая раза в два. Завтра на работе служебку гляну, что там после Коростеня идет, на планшетке ковырять многостраничный ПДФ очень неудобно. В Киеве 111 в полпятого утра. Про сегодняшние опоздания больше не писали, но в целом Крюк со сменой лока по Огульцам идет на час-полтора дольше Хюндая.

До куда локом тащили?

Вместо Хюндая из Харькова с утра ехал Крюк. По апрельской-майской схеме: до Огульцов под ВЛ82М, затем под ЧС8. По Огульцам отставание от графика было 20 минут.

Ага. Вы почитайте тему, что дальше происходит…

Что за лампы? Какая температура воздуха при запуске?

Они уехали в свою тему. Судя по всему — об этом. Факт, однако, состоит в том, что постройка энегоёмких производств и генерирующих мощностей обычно взаимоувязана. А тут решили приватизацию по-украински провести: через доведение до банкротства.

А вот этого делать низзя: через пару лет коллекторы по ночам в окна лезть будут. Теперь он устанет её закрывать.

Да просто по ЛЕДам рядом пучок тем. ;)

Тема по крюковскому электропоезду на zdsim.

Ёлка, живая. А у нас по примеру прошлогодней киевской «йолки» учудили — картонную пирамидку. Только ЮЖД на Привокзальной из живых сосен ёлку поставила.

Китаю — отказать. Посмотрите в сторону АМПЕР 12-1/40, Герц 16-1/40. Это из нижнего ценового диапазона.

Пенс, какой номинал АВ на вводе в дом? Что с качеством сети: резкие просадки напряжения, минимальные и максимальные значения входного напряжения. Люксеонов Dalet пытал.