Lecter

І це одна з наших проблем. Бо десь ми можемо жити як порядні люди, але у себе в країні обов'язково треба жити як бидло. Якщо в Україні їхати по трасі 90 км/год, де становлено обмеження 90 км/год, то кожен другий водій при обгоні буде заглядати тобі у вікно з німим питанням в очах "чого ти мудак волочишся?". 😏

Та хоча б тому що є ПДР та інші учасники руху. Ні? Не аргумент?

Я не є противником тесли, не подумайте. Але погодьтеся, вона також має мінуси. Для мене ті мінуси значущі. Перш за все то феноменальна дубовість підвіски. Проїхатись по роздовбаному подвір'ї автосалону теслапарку 2 хвилини то було щось і вистачило щоб зрозуміти що моя спина довго того не витримає. І це була Y. Страшно подумати як на трійці. Ну це по суті основна глобальна притензія. Також дуже дивує відсутність у настільки технологічному авто відсутність шторки даху. Ну про зазори з заводу по всьому авто також можна сказати. Ви просили, я сказав. Прошу не приймати близько до серця. Поважаю вибір кожного. ....навіть Вадіма....😉

Чоловіче, ви так далекі від істини... І вам вище частково її привідкрили.

Аргументована відповідь. На рівні "ой фсьо" 🙃 А я би теслу не взяв би, об'єктивно, і аргументи маю. Але, нахіба воно мені треба 😊

ВАГ має заводи в 21 країні світу. Тобто варто купувати лише ті що зібрані в Німеччині? І чим же вони такі "дєрьмові", цікаво?

Мова йшла про VW ID зібрані в Китаї. Такі автомобілі ви теж відносите до китайського автопрому?

VW ID6 ? Він здається шестимісний. Але тільки з Китаю, без варіантів.

Просто з льоту, без будь яких попередніх пошуків)) Тобто відро зібране з гівна і палок, небезпечне для використання, без гальм та глючною коробкою і є вибором "пабєдітеля па жизні"??? Я вірно зрозумів? 😁 Загалом, зі сторони, ця історія виглядає дуже жалісливою. Якщо коротко, ображена життям людина як не може собі дозволити сучасні блага, намагається переконати оточуючих і в першу чергу себе, що вони (ті блага) йому не потрібні)))

Доброго дня! Прошу консультації в питанні режимів роботи електрокотла Протерм скат 18. Кейс такий. Котел працює на опалення і підігрів води одночасно. Все Ок. Вимикають електрику. Через деякий час вмикають. Котел вмикається але з вимкненими режимами роботи на яких він був до вимкнення. Тобто він просто вмикається і нічого не робить. Доводиться фізично на ньому кнопкою вмикати необхідні режими. Здається раніше так не було. Це якась несправність? Чи питання налаштування? Дякую!

Можна попросити вас хоч поверхнево описати як це зробити? Я зроблю це самостійно в побутових умовах чи потрібно шукати майстра?

Ні, не помічав. Включається періодичо на підігрів. Хвилин за 20-30 догріває до 60 градусів.

З насоса спустив, повітря там практично не було. В СО повітря нема. І повторюсь, при нагріві опалення питань нема, жодного лишнього звуку. Схеми нажаль не маю.

20240228_223419.mp4 Вітаю шановне панство! Останнім часом спостерігаю відмінності в роботі електрокотла. При нагріві носія в системі опалення все як і було, без змін, тихо. А от коли йде нагрів води на роздачу, в бойлер, то насос видає постійні звуки, яких раніше здається не було. Відео додаю. Що то може бути? До чого готуватись? Дякую!

Вітаю! Прошу консультації. Є працюючий тандем: електрокотел Proterm + Proterm Fugas. Все працює, проте є такий нюанс. При переключанні клапану з гарячої води у байлер (60 С) на опалення (тепла підлога 30 С) відбувається поступове зниження температури теплоносія і виходить так, що приблизно протягом 1 хв у гребінки опалення поступає вода підвищеної температури ~60 C. Чи так має бути? Чи має бути якась затримка, що чекатиме остивання теплоносія до заданої для опалення температури? Це десь регулюється? Дякую!