seksinika

Ну такое, кто к чему привык)).

Немного фото Дайны, а то как то и не показала совсем)).

Вадим, не тупите больше положенного)), на 18 год руль от 21+ года установить нельзя, дома у меня 2 штурвала лежит), до весны я себе Х последнего рестала отгадаю и вот если он с круглым рулем будет то обязательно на штурвал заменю, это даже не оговаривается и будет сделано в первый же день!

От кого, от него ? Видите, заболаболили как обычно)), штурвал и на Плейд и на Лонг Рендж устанавливали и он капец какой удобный, мне его после 2х лет сейчас не хватает при круглом руле икса!

Ни когда я себе ни Плейд ни Перфоманс не хотела привезти, хотела бы то привезла бы давно они на аукционах +- в одну цену торгуются, а вот смысла приобретения в реалиях эксплуатации я для себя не вижу. И чем же закончилась история с ЖуЖуки, есть еще надежда заложить полуторалитровую баклажку в карту, рядом с тряткой?

Плейда да не было, а что нужено было Плейд мне привезти)))? Ну ЖуЖуки то в наводнении тогда не пострадал в Валенсии?

Зачем у Вадима то)), но тоже в Хургаде. А с какой целью интересуетесь , то кстати на видосе вы или просто в просторах интернета навеяло)?

Меня ни от вас ни от Вадима уже несколько лет ни чего не удивляет)), ну разве что узнала что задние покрышке на Тесле жрет изнутри, а то 12 год езжу них езжу, суммарно тысяч 300 точно наездила и не заметила))).

Врядли они с ним имеют интерес общения)).

Вот видите, а еще недавно вы на те Боинги находясь рядом с ЖуЖуки с Кинбурнской косы смотрели)), в Испании на зиму дешевле чем в Хургаде получается??? Летая с авиакомпанией Пегасус нужно как и с авиакомпанией Роза Ветров обеспокоенным на протяжении всего полета быть.

А я еще мотоцикл себе купила), как это вы там еще не поучаствовали со своим ЖуЖуки)))??? П.С. 12 год на Теслах, уже 5 катаю - полет нормальный, ЖуЖуки как неохотела так и не хочу))).

Вадим, вам оно все равно не грозит), не берите близко к сердцу.

Эту новость, уже все и везде с неделю выкладывают), за счет корпуса батареи меньше деформация, подозреваю что какой то условный Нисан Рог шансов водителю не оставил, ну это конечно если бы его за той Теслой привязанным на шнурке до такой скорости разогнали и по моему эту новость не в электричках нужно выкладывать, а там где любят пописать о "скоростях отдыха" и том как нужно 200 по Житомирской трассе ездить + ум нужно для начала иметь и резину хорошую, при условии что так разгонятся собираешься.

Берут, с чего бы их не брали), просто я на перепродажу себе не беру сейчас, а все что были проданы уже, одна Тесла Х осталась но я ее и продать пока не могу ибо самой ездить не на чем будет, хочу таки в этом году в Египте перезимовать, так что не до машин.

Ну, это еще не все в процессе я неожиданно поняла что я хочу Харлей и как бы спокойно и на этот раз неспеша и с учетом параметров 162/60 определила что мотоцикл который под меня спроектировали это Harley-Davidson FXDL Low Rider на 96 Twin Cam это 1.6 литра по нашему(1584 см³), на 6 ступенчатой коробке(Cruise Drive), инжектор(ESPFI) итд, мотор без балансировочного вала крепится к раме на резиновых опорах/изоляторах внизу и регулируемой тяге/стабилизаторе вверху, вся эта конструкция как будто живая на холостых оборотах, все дрожит и трясется, в общем надо попробовать ну и опять таки это самый подходящий мотоцикл под мои параметры из 5. В итоге появился у меня он HARLEY-DAVIDSON FXDL / Dyna Low Rider 1HD1GN41X7K313652 Комплекс доставки в Клайпеду со всеми оформлениями просто космос 1667 баксов, за эти деньги можно с некоторых локаций СУВ привезти и не мелкий а что то типа 3го Хаммера)), ну такое очень неудобная локация в США, вот блин наверно самая неудобная из тех что я встречала если не брать во внимание Гонолулу)), но такое дело что хочется значит надо - лучше сделать что то и пожалеть, чем не сделать и жалеть потом об этом всю жизнь!!! По лоту, не страховой, вот все сразу и всегда кричат перекуп, Мекс куклой торгует, барыга итд и ни кто ни когда даже не думает о том что страховая это вроде как и надежно но торгует она страховыми лотами битыми, топлеными, поломанными, проблемными итд при этом не имея ни малейшего понятия гребет всех в одну кучу при условии что софт красным светит)), я купила лот у своего любимого продавца и это не страховая компания а благотворительная организация, мотоцикл от одного единственного хозяина, с чистым Карфаксом, без ДТП и Ремонтов, это капсула времени с пробегом 9 тысяч в состоянии не иначе как коллекционного мотоцикла)) при этом с полным комплектом ключей 2 + 2 метки, что ну вообще настолько редко на аукционах, что я ни разу и не видела даже, лот просто мегажирный, 9 тысяч родного пробега, такие мотоциклы в среднем торгуются +- 3500 с большим пробегом и подбитые. Ставка - ну такое лот игрался не на перепродажу, за Dyna Low Rider в таком состоянии, среднем пробеге и стоковом состоянии в США сейчас дают 6500-8000, а с такой историей, таким пробегом и в такой сборке при таком пробеге ценник легко улетает 9500-11000 - аукцион то страховой, посмотрела истории торгов и определила 4000 мой верхний психологический порог, еще до начала торгов за пару часов Пиндосы накидали 2400, я не была уверенна в успехе, но после закрытия предварительных ставок кинула на него 3000 в темную и стала ждать живые торги, что бы уже в живую попробовать его отыграть. На живых торгах по целым и интересным мотоциклам основными участниками являются Грузия, Германия, Украина, Польша, ОАЭ, Азербайджан эти игроки валятся в живую а не пред бидами и при этом не оставляют ни каких шансов Пиндосам и их компаниям)) и вот к моему глубокому удивлению из сильных мира сего валилась только я и то так валилась, что ставка до моего пред бида не дошла в итоге я забрала лот за 2800, ни каких резервов и согласований благотворительная организация не ставила, причина простая им нужно освободить место а не вернуть деньги, им мотоцикл достался абсолютно бесплатно и возвращать нечего. Итог по лоту, его не играли обычные участники торгов по таким вариантам, не играли по причине его нахождения в глубокой заднице соединённых штатов)) и дорогой доставке по суше которая и сыграла в итоге мне на руку - как то так началась история Dyna Low Rider и судя по всему подошла к концу история Vulcan 900. Что я имею, он уже переделан в эгоиста, но очень скромно без вмешательства в завод, стоит какое то костюмное седло которое я пока не опознала но что то дорогое), стоит прямоток Vance & Hines Big Radius 2-into-1 который считается самым гармоничным для Dyna Low Rider, стоит ветровое стекло в оригинале по Харлею, мне это ну вообще на мотоциклах не нравиться но оно есть и оно дорогое, прикол в том что там очень интересные быстро съёмы, вот прямо реально быстро съёмы, с ним 2 полных комплекта ключей(ключ + метка) это прямо просто мега-нереальное везение, состояние мотоцикла коллекционное почему в живую он не улетел тысяч на 5 я не в курсе, ну разве что не ставили по причине что не верили, не совсем тот внешний вид по переделке но у меня реально рука не поднимется его пилить))(наверно) в таком состоянии, такой вот моторчик у моего малыша)).