О кранах и панелях.

[Fuzik]

хороший длинномер берет 22 т. За доплату до 25 могут. Мало кто хочет перегружать, ремонтировать придется самому.

[Сергей Лазарев]

хороший длинномер берет 22 т. За доплату до 25 могут. Мало кто хочет перегружать, ремонтировать придется самому.

 

а еще мало кто хочет застрять на участке. или не заехать на горку с грузом.

 

можно вместо длинномера попытаться найти 2 камаза с 6-метровым кузовом или камаз с прицепом и 6 метровым кузовом.

[Павлухан]

хороший длинномер берет 22 т. За доплату до 25 могут. Мало кто хочет перегружать, ремонтировать придется самому.

 

а еще мало кто хочет застрять на участке. или не заехать на горку с грузом.

 

можно вместо длинномера попытаться найти 2 камаза с 6-метровым кузовом или камаз с прицепом и 6 метровым кузовом.

 

а прицепы 6 метровые ? вроде бы они короче...

[Гість]

Я вчера перекрывал цоколь... 6 плит 72-15-8. Форт Буаярд какой-то просто.... Кран утонул по баки... Пришлось трактористу 100 грн. заплатить за его таскание по участку... Плиты ложили под прожектор+ я светил фарами... Денег крановщик взял 100 долларов, рабочие 600 гривен...

Уложили ровно, совпало до милиметра. Нервов испортил штук на 20 доларив...

[Гість Сергей Ружинский]

Сейчас уже наверное в каждом городе есть т.н. "биржа". В Харьковн по 50 лет СССР за Тяжмашем стоят - грузовики самые разные и краны - какие хош, и миксеры, и бульдозеры (уже в кузов погружены) - ждут заказчиков.

Подъезжаешь, берешь нужное количество техники, грузишься рядышком на заводе ЖБК - и вперед.

Оплата - как правило почасовая. У всех водил - мобильники, можно просто взять телефон, чтобы его вызвать.

Не связывайтесь с заказом техники по рекламе - лучше подьедьте на "биржу".

Аналогично по песку - при каждом карьере стоят - уже груженые, только свисни. В Харькове - на Безлюдовском карьере.

Аналогично по щебню/керамзиту/кирпичу и т.д. - в Харькове на Морозова. под мостом, на Сплав-500

[Сергей Лазарев]

Сейчас уже наверное в каждом городе есть т.н. "биржа". В Харьковн по 50 лет СССР за Тяжмашем стоят - грузовики самые разные и краны - какие хош, и миксеры, и бульдозеры (уже в кузов погружены) - ждут заказчиков.

 

Сергей, а как бульдозер потом из кузова доставать?

МОжно ли своим ходом как то в кузов заехать?

 

ЗЫ. На этих "биржах" ценообразование мафиозное.

"брокеры" дерут неимоверные цены.

Они наподобие таксистов, сидящих в засаде под ночным клюбом и дерущих втридорога с хмельных клиентов.

В киеве наиболее удачное место в этом плане - большая окружная дорога.

а еще лучше походить по базам строймеханизмов и поговорить с водилам.

еще дешевле чтобы где-то на базе был знакомый начальник.

[Павлухан]

[quote name="

Сергей, а как бульдозер потом из кузова доставать?

МОжно ли своим ходом как то в кузов заехать?

 

.[/quote]

 

обычно ищут якусь канаву или горб , сдают к ней задом и бульдозер сам сьезжает а потом и заезжает,

степь не предлагать :D

[Павлухан]

коров , быков тоже так сгружают..... :D

[Fuzik]

У нас стоят бульдозеры уже на бульдозерных платформах, сами заезжают по трапам

[p9924]

и кто вообще знает грузоподъемность машин ?

Мой дядя Петя на камаз 12,5м длинной соглашался взять 26т. Машина не его а предприятия, посему не жалко

стоит задача перевезти 12 панелей 6*1,5м , вес одной 2,85 тон

Беда в том, что у большинства длинномеров параллельно можно уложить только две плиты шириной 1,2м. 1,5 просто не станут. Либо надо борта открывать, что очень сильно водилам мешает при разворотах, либо, как в моем случае, до уровня бортов улаживать параллельно две плиты 1,2м, а выше бортов ложить уже те, что на 1,5м.

А в вашем случае мне только видется два длинномера максимальной длины на 12,5м.

Телефончик крановщика - пожалуйста: 80673976898, Саша. Скажите, что от Игоря из Крюковщины, что на белом микроавтобусе. Действительно, очень порядочный и спокойный человек.