Погибла зарядка

[borg]

Почила в бозе зарядка шуруповерта Black Decker. Зарядка в виде блока питания. На блоке питания дано: 15,3 Вольта 230 мА ток заряда. Где найти замену? Может б.у. или может можно приспособить блок питания от компьютера? Там правда 12 вольт... Хелп8-)

[dimasik]

там нечего просто ремонтировать: не почила, а заболела)))

видимо медленного типа: трансформатор, выпрямитель и главное это светодиод. Разбери и проверь предохранители, может он находится под слоем первичной обмотки. Проще: взять магнит, включить зарядку в розетку, поднести его к трансу- если не вибрирует то значит, предохранитель или гаплык первичной обмотке. Тогда и решать о замене.

[borg]

там нечего просто ремонтировать: не почила, а заболела)))

видимо медленного типа: трансформатор, выпрямитель и главное это светодиод. Разбери и проверь предохранители, может он находится под слоем первичной обмотки. Проще: взять магнит, включить зарядку в розетку, поднести его к трансу- если не вибрирует то значит, предохранитель или гаплык первичной обмотке. Тогда и решать о замене.

 

Разобрал. Скорее всего гаплык первичной обмотке. Пришлось резать болгаркой корпус - видимо спаян корпус блока на заводе. Внутри транс, платка с диодным мостиком и ВСЕ... Прозвонив вторичную обмотку обнаружил какое-то сопротивление, первичная обмотка имеет сопротивление "бесконечность".

[Svet_LED]

Не нужно так советовать:D, а то на язык начнут пробывать. Зарядка не проблема. Проверь на контактах где подсоединяеш аккамулятор вольтметром напряжение. Если есть, ищи проблемы в аккамуляторе. Если нет и сам не знаеш, дай знающему человеку. Если полный капут, можно купить новую, или сделать самому.

[borg]

Не нужно так советовать:D, а то на язык начнут пробывать. Зарядка не проблема. Проверь на контактах где подсоединяеш аккамулятор вольтметром напряжение. Если есть, ищи проблемы в аккамуляторе. Если нет и сам не знаеш, дай знающему человеку. Если полный капут, можно купить новую, или сделать самому.

 

По порядку:

1. Зарядка в виде блока питания (не стакан)

2. Напряжение на выходе ЗУ около 2-х вольт. Должно быть 15,3

3. Сделать могу, если кто расскажет как.

4. Купить где? В инете ничего не нашел. На Караваи ехать далеко. Есть ли в эпиках и Н.линии?

 

Пы.сы. На язык пробовал, не вставляет

[A_leksandr]

Разобрал. Скорее всего гаплык первичной обмотке. Пришлось резать болгаркой корпус - видимо спаян корпус блока на заводе. Внутри транс, платка с диодным мостиком и ВСЕ... Прозвонив вторичную обмотку обнаружил какое-то сопротивление, первичная обмотка имеет сопротивление "бесконечность".

Первичная должна показывать приблизительно Ом 300, а вториная 0.

В импортных блоках питания часто ставят в трансформаторах в первиной обмотке термопредохранители. Глянь если там по первичке три вывода, то пара из них коротится(в обход предохранителя) и все заработает.

[borg]

Первичная должна показывать приблизительно Ом 300, а вториная 0.

В импортных блоках питания часто ставят в трансформаторах в первиной обмотке термопредохранители. Глянь если там по первичке три вывода, то пара из них коротится(в обход предохранителя) и все заработает.

 

Уточните для неспеца - первичная это куда заходит 220? Если так, то от вилки идет два провода в обмотку и там теряются. Выход на плату имеет тоже 2 провода. На плате четыре диода и все. Больше деталей никаких нет

[A_leksandr]

Уточните для неспеца - первичная это куда заходит 220? Если так, то от вилки идет два провода в обмотку и там теряются. Выход на плату имеет тоже 2 провода. На плате четыре диода и все. Больше деталей никаких нет

Первичная та которая в 220.

Тогда проверь напряжение на плате. Там переменное напряжение, должно быть порядка 12в. Если нету то трансформатору кирдык.

А точно на трансформаторе по первичной обмотке только два контакта?

[borg]

Первичная та которая в 220.

Тогда проверь напряжение на плате. Там переменное напряжение, должно быть порядка 12в. Если нету то трансформатору кирдык.

А точно на трансформаторе по первичной обмотке только два контакта?

 

Да. Завтра еще посмотрю по-внимательнее, но вроде 2. В том-то и дело, что на выходе транса напряжение 0 (мерял как переменный ток). Хотя на выходе после выпрямителя теплится около 2-х вольт. Если можно уточните - на выходе должно быть 15,3 вольта. А на выходе транса тоже? Или 12 вольт?

[A_leksandr]

Да. Завтра еще посмотрю по-внимательнее, но вроде 2. В том-то и дело, что на выходе транса напряжение 0 (мерял как переменный ток). Хотя на выходе после выпрямителя теплится около 2-х вольт. Если можно уточните - на выходе должно быть 15,3 вольта. А на выходе транса тоже? Или 12 вольт?

Ну если на выходе транса 0 (должно быть в раёне 12-14 Вольт), а на входе не будет предохранителя то значит однозначно сдох. Тогда посмотреть на корпусе напряжение, ток и на Кар дачах подобрать подобный. Цена вороса приблизительно гривен 30-40.

[dimasik]

была бы фото, я как Кашпировский полечил бы зарядку)

тебе подобрать трансформатор? думаю найдется у меня, главное что бы влез в корпус. А открывать надо ножом и молотком, начинать с углов было, да поздно. Все потому что нет фото. Век интернета, а не проводного радио ведь..

[Рост]

Первичная должна показывать приблизительно Ом 300, а вториная 0.

В импортных блоках питания часто ставят в трансформаторах в первиной обмотке термопредохранители. Глянь если там по первичке три вывода, то пара из них коротится(в обход предохранителя) и все заработает.

 

+1. Закоротите термопредохранитель (обычно замотан в изоляцию первичной обмотки) и проверьте сопротивление первичной обмотки трансформатора, если около 300 Ом - собирайте зарядку и втыкайте в розетку, и будет заряжать.

[bampo]

Возьми автомобильное зарядное и заряди свой акум, только желательно контролировать ток в пределах 0,1(можно чуть больше) от ёмкости твоего аккума-єто если надо срочно війти из положения. А так, купи на рынке транс ватт на 5-10 с U-12в лучше торроид и подключи к своим диодам, если напруги не хватит, оч просто домотать поверху 5-7 витков и вперёд...