Tesla создаст новый тип аккумулятора

[KIPOROVOD]

у нас с новой батареей можно купить от 15тыс

К нам едут 95% утопленников и битые. Никто за бугром, покупая электромобиль, не будет его продавать с пробегом 50тыщ за копейки. Там менталитет совершенно другой и люди к покупке подходят основательно.

[Diver]

Понятно, что у него не будет мощности в стиле "пацанское авто"

как раз с точностью до наоборот, до 100 км электрокары утюжат быстрее маслокаров.

посмотрите на тролейбус как он полный от остановки отьезжает.

Достаточно, чтобы батареи работали -10С....до +50С

литий при минусе пока имеет проблемы.

 

правда некоторые электрокары забавно выглядят:

 

и как будут выглядеть и наши улицы лет через 10-15

[Titus]

К нам едут 95% утопленников и битые. Никто за бугром, покупая электромобиль, не будет его продавать с пробегом 50тыщ за копейки. Там менталитет совершенно другой и люди к покупке подходят основательно.

 

 

 

Здесь не согласен , прайс новой машины(Лиф) в среднем 25куев , сколько должен стоить 3-4летний кар ? , сейчас на них уже нету пошлины , в этом году должны снять и НДС при растаможке и при продажах внутри страны , естествено надо смотреть каждое авто в отдельности но батарею ставят новую и дают на ейную 8- летнюю гарантию на все продаваемые в Украине

[KIPOROVOD]

Гарантия на батарею 8 лет. Так? А почему тогда на, почти новые авто, которые въехали в Украину, ставят новые батареи? Та потому, что им пришел зверек от удара, либо от воды! Гугл в помощь!

[tollyn]

Гарантия на батарею 8 лет. Так? А почему тогда на, почти новые авто, которые въехали в Украину, ставят новые батареи? Та потому, что им пришел зверек от удара, либо от воды! Гугл в помощь!

Первый раз слышу. Ссылку в студию.

[Bob540]

Первый раз слышу. Ссылку в студию.

Мне в прошлом году такое попалось:

nashigroshi.org/2015/11/02/nissan-leaf-dlya-ukrajintsiv-byti-utopleni-ta-parshyvi-batareji/

[Titus]

Мне в прошлом году такое попалось:

nashigroshi.org/2015/11/02/nissan-leaf-dlya-ukrajintsiv-byti-utopleni-ta-parshyvi-batareji/

 

Каждую бу машину нужно расматривать в отдельности , ночто бы там не было продают здесь авто с новыми батареями , это как с новым двигателем в машине ДВС , а меняют их думаю главным образом только по причине естественного износа тк в этих батареях каждый год экплуатации -5% емкость батареи , естетственный процесс основанный на природе лития , в ДВС тоже моторесурс уходит , в среднем не меньше чем теже 5% в год

[Bob540]

Каждую бу машину нужно расматривать в отдельности , ночто бы там не было продают здесь авто с новыми батареями , это как с новым двигателем в машине ДВС , а меняют их думаю главным образом только по причине естественного износа тк в этих батареях каждый год экплуатации -5% емкость батареи , естетственный процесс основанный на природе лития , в ДВС тоже моторесурс уходит , в среднем не меньше чем теже 5% в год

По-моему, вы оптимист. Посмотрите, почем идут сейчас ЛИФы и на скольких ставят новые батареи:

(ссылка устарела) А на предыдущей ссылке четко по таможне указано для многих конкретных машин: "Транспортний засіб повернений виробнику у зв”язку з заводським дефектом; Причина повернення – дефектний, слабкий основний акумулятор. ТЗ вироблено для ринку США."

[APS_UPS]

а меняют их думаю главным образом только по причине естественного износа тк в этих батареях каждый год экплуатации -5% емкость батареи

Нестыковочка. В основном продаются у нас б/у 2012-13г., т.е. трехлетки. По вашим расчетам это не более - 15% емкости акб. Тогда зачем же их менять, учитывая большие затраты? Скорее всего замена батарей именно из за проблемности авто

[Titus]

Нестыковочка. В основном продаются у нас б/у 2012-13г., т.е. трехлетки. По вашим расчетам это не более - 15% емкости акб. Тогда зачем же их менять, учитывая большие затраты? Скорее всего замена батарей именно из за проблемности авто

 

Ребята зачем думать что там произошло с 3-4летним аккумомом( можна додумывать к примеру что 3-4 года назад батареи были не такие надежные как сейчас или другая причина ) , здесь фирма дает новый аккум и 8лет гарантии , если гарантия настоящая чего чего волноваться ,надо получать удовольствие от езды и стоимости 100км пробега

[KIPOROVOD]

Аптимист!!! Это как купить утопленный шуруповерт за 170 долл, высушеный, перебраный, с поменянными аккумуляторами, при стоимости нового, с гарантией за 200долл.

[Titus]

Аптимист!!! Это как купить утопленный шуруповерт за 170 долл, высушеный, перебраный, с поменянными аккумуляторами, при стоимости нового, с гарантией за 200долл.

 

Сравнение не совсем корректное , авто бу с новой батареей от 15куе и новый кар около 25куев , и что же так много утопленников едет , большая часть лифов к нам едет со штатов , а где там страшные наводнения что тонули тысячи машин( что бы сотни екаров были списаны)? , последнее наводнение которое на памяти это Чехия .

Битые может быть везут , даже наверняка везут , ну и что ?

Если ремонт нормально сделан что здесь не правильно ?

[Larsen_bmw]

Присоединюсь к дискуссии если не возражаете.

С Лифом более менее ясно, если есть толковая гарантия и сервис на БУ машинки-то связываться можно, а что делать с Тесла? Если у нее возникнут вопросы по АКБ и сопутствующей электронике - тащить в Австрию на эвакуаторе?

Я к чему, может кто-то из форумчан пользует Model S, или наработки какие-то есть по вопросу обслуживания в Украине - буду крайне благодарен.

[Dalet]

Присоединюсь к дискуссии если не возражаете.

С Лифом более менее ясно, если есть толковая гарантия и сервис на БУ машинки-то связываться можно, а что делать с Тесла? Если у нее возникнут вопросы по АКБ и сопутствующей электронике - тащить в Австрию на эвакуаторе?

Я к чему, может кто-то из форумчан пользует Model S, или наработки какие-то есть по вопросу обслуживания в Украине - буду крайне благодарен.

 

это к Балашову, тот знает:D

[Larsen_bmw]

это к Балашову, тот знает

Тот может и знает, у него свой подход)) У нас-то свои задачи и вопросы.

Сейчас затащили пару Model S в Киев, клянутся, что все на гарантии и если чего вдруг-то аж быстро починят на ближайшем сервисе в Европе, вот только машину-то туда доставить надо.

Опять же, я к чему, пользуясь электричкой наверняка есть понимание надежности именно электро-части, может кто-то уже прошел этот путь?

Во Львове вроде есть люди, клуб прямо основали - пользуются и радуются на словах.

Змінено 18 січня 2016 користувачем Larsen_bmw

[KIPOROVOD]

Если ремонт нормально сделан что здесь не правильно ?

А Вы считаете правильным продажу машины, с копанием внутренностей, за "почтиновую" цену? Я ш не против, покупайте. Только потом не шумите в тырнете, шо Вас кинули!!! При этом клятвенно клянясь о чистой и прозрачной истории авта. Имея 15 баксов, можно купить авто и поинтересней Лифа. Пока он не стоит таких денег в Украине из соображений практичности и окупаемости.

[Titus]

А Вы считаете правильным продажу машины, с копанием внутренностей, за "почтиновую" цену? Я ш не против, покупайте. Только потом не шумите в тырнете, шо Вас кинули!!! При этом клятвенно клянясь о чистой и прозрачной истории авта. Имея 15 баксов, можно купить авто и поинтересней Лифа. Пока он не стоит таких денег в Украине из соображений практичности и окупаемости.

 

 

 

Не могу понять вашего отторжения в нормальном ремонте машины , естественно человек должен быть готов что в бу машине не все будет как новое , но что критичное и дорогое в в екаре , естественно это батарея , но она в нашем случае как раз новая , а по окупаемости встречал лично Киеве развозят пиццу , специально расспрашивал как оно , ездят на Лифе 2012 зимой с ресурсом 120км , летом до 180км , откатали около 50000км , для города говорят самое оно , слышал что Харькове ездит Экотакси ,отзывов не видел .

Сейчас вот отменят НДС на екары и производитель трохи увеличат ресурс (км так до 500) в машине класса лифа и фианансовой альтернативы этому не будет

[KIPOROVOD]

Это не отторжение, это реальность. Учитывая менталитет и стоимость растаможки авто на границе, посчитайте стоимость продажи ее Там. Вы скажете, что берут высокий налог со всех машин. Согласен. Но посмотрите , сколько стоят обычные углеводородники, ровесники Лифа у нас и проведите процентное сравнение по цене Там и тут. Сразу поймете.

Зы. Сам хочу электротягу, но пока украина не дотягивает до массовости в данном вопросе. Чистамаемнение.

[Titus]

Это не отторжение, это реальность. Учитывая менталитет и стоимость растаможки авто на границе, посчитайте стоимость продажи ее Там. Вы скажете, что берут высокий налог со всех машин. Согласен. Но посмотрите , сколько стоят обычные углеводородники, ровесники Лифа у нас и проведите процентное сравнение по цене Там и тут. Сразу поймете.

Зы. Сам хочу электротягу, но пока украина не дотягивает до массовости в данном вопросе. Чистамаемнение.

 

Хорошо давайте реальности рассмотрим , растаможка екаров уже сейчас идет без ациза(кубиков нету) и пошлины (10%) , отмену главного налога -НДС Рада в первом чтении приняла , во втором и окончательно примет

в этом году и это удешевит на 30% прайс авто , а то что сейчас твориться на рынку бу ДВС ( только слышал что они сильно подешевели ибо у людей нету денег )это проблема страны а не екаров , разберемся с войной , начнет работать экономика и 10-15 куев будут вполне доступные суммы для пересичного, к этому времени и ресурс и надежность екаров вырастет , согласитесь заехать на Вог что бы выпить чашку кавы , без задувания в бак 50долларов это должно быть приятно , тогда и пойдут екары в массы

[KIPOROVOD]

Согласен плностью, но все это будет ле т через 10-15. Это если смотреть на все с оптимизмом.

[tollyn]

Мне в прошлом году такое попалось:

nashigroshi.org/2015/11/02/nissan-leaf-dlya-ukrajintsiv-byti-utopleni-ta-parshyvi-batareji/

По ссылке авто битые из максимально возможно заниженной стоимостью. И понятно что вписано больше неисправностей для уменьшение стоимости.

Покупка авто в США битых Лифов это уж тренд.

Битый лиф стоит около 4000 $ учета доставки, растаможки и так далее.

Лиф что на ходу начинается от 9000$.

Покупают для себя или на восстановление или бизнес. В США не занимаются я так понял ремонтами, у них цена ремонта запредельна.

 

По поводу аккумулятора. Как не удивительно, но протестировать АКБ не так уж сложно и ничего не нужно разбирать.

[Larsen_bmw]

По ссылке авто битые из максимально возможно заниженной стоимостью. И понятно что вписано больше неисправностей для уменьшение стоимости.

Это тренд на таможне такой, чему удивляться, все нормально.

Да, и батарею у Лифа действительно можно протестировать как на видео, вчера общался в автосалоне екаров.

Если бы было такое желание-взять БУ Лиф- взял бы и не парился не грамма.

А с Тесла все серьезнее, софта по батарее нет - Маск не беспокоится нашими задачами, у него Фальконы не садятся ровно, и проверить каждую ячейку не разбирая батарею-невозможно.

[matrot]

Что-то зачастили новости. Лезут со всех дыр. :D

Компания Samsung SDI, которая наравне с Samsung Electronics входит в южнокорейский конгломерат Samsung Group, представила новые элементы для аккумуляторов, с помощью которых электромобили смогут проезжать без подзарядки рекордное расстояние.

intecracy.ua/blog/item/851-samsung-sdi-nachinaet-vypusk-akkumulyatorov-kotorye-pozvolyat-elektromobilyam-proezzhat-600-km-bez-podzaryadki.html

[Dalet]

Что-то зачастили новости. Лезут со всех дыр. :D

Компания Samsung SDI, которая наравне с Samsung Electronics входит в южнокорейский конгломерат Samsung Group, представила новые элементы для аккумуляторов, с помощью которых электромобили смогут проезжать без подзарядки рекордное расстояние.

intecracy.ua/blog/item/851-samsung-sdi-nachinaet-vypusk-akkumulyatorov-kotorye-pozvolyat-elektromobilyam-proezzhat-600-km-bez-podzaryadki.html

 

Я так понимаю литием нет смысла и начинать заниматься:D

[Vit3f]

Я так понимаю литием нет смысла и начинать заниматься:D

 

Приезжал знакомый с Китая, говорит что китайцы строят огромнейший завод по выпуску аккумов по новой технологии, по технологии, ничего не известно, но готовятся стать конкурентами тесловским домашним сетевым батарейкам. Старт производства 2017.