Остекление проёмов

[yura_co]

Добрый день уважаемые форумчане!

Есть 7мь проёмов которые надо закрыть и хотельсь бы закрыть это все стеклом но побюджетнее.

проемы высотой 1600мм и шириной, 1600, 1600, 1960, 2060, 2510, 1710 и 1720.

Да, ещё проемы наклонены относительно земли приблизительно 70 градусов, то есть типа мансарды.

Принимаются любые предложения.

Остекление желательно в одно стекло.

Если будут идеи так чтобы можно было приоткрывать на вентиляцию ,было бы вообще супер.

Помещение сварено из профильной трубы 100х100 и покрыто металлочерепицей с использованием деревянных стропил.

[Яло]

Да, ещё проемы наклонены относительно земли приблизительно 70 градусов, то есть типа мансарды.

.

 

Это Вам алюминиевые окна нужны. В ПВХ такое нельзя сделать.

[yura_co]

Это Вам алюминиевые окна нужны. В ПВХ такое нельзя сделать.

 

Буду самодельничать, если из алюминия опишите что лучше использовать

и можно ли это сделать в метале?

[Алік]

Системные решения для таких проёмов - это или мансардные окна, или фасадные системы. Но всё это из разряда совсем не бюджетных.

А если самодельничать, то, думаю, нужно варить металлический каркас и вставлять в него стёкла по принципу автобусных (в специальный уплотнитель с клином). Избежать протекания вряд ли удастся.

 

Добавлено через 1 минуту

В ПВХ такое нельзя сделать.

Есть одна ПВХ фасадка, но тоже очень дорого.

[yura_co]

Системные решения для таких проёмов - это или мансардные окна, или фасадные системы. Но всё это из разряда совсем не бюджетных.

А если самодельничать, то, думаю, нужно варить металлический каркас и вставлять в него стёкла по принципу автобусных (в специальный уплотнитель с клином). Избежать протекания вряд ли удастся.

 

Добавлено через 1 минуту

 

Есть одна ПВХ фасадка, но тоже очень дорого.

а если меткаркас и на герметик?, токо вот с чего сварить? чтобы была достаточная жосткость и недорого

[Алік]

Тут уже сами выбираете. Можно и на герметик, можно сварить из уголка, можно и из деревянных брусков сколотить. Главное - обеспечить зазоры, чтобы деформации рамы не раскололи стекло. Если внизу будут находиться люди, очень желательно позаботиться об их безопасности - плёнку поклеить или сетку натянуть. В принципе, если решение нужно супербюджетное, можно и стекло заменить плёнками.

[Olenevod]

чтобы была достаточная жосткость и недорог

 

Жесткость придаст само стекло, клеить придется на автомобильный герметик для стекол и одного стекла скорей всего будет мало, луччше обклеить стальную раму с обеих сторон - так будет намного трудней разбить.

[yura_co]

Жесткость придаст само стекло, клеить придется на автомобильный герметик для стекол и одного стекла скорей всего будет мало, луччше обклеить стальную раму с обеих сторон - так будет намного трудней разбить.

тоесь хотите сказать что если я сварю с 25го уголка этого будет достаточно?

 

Добавлено через 15 минут

Тут уже сами выбираете. Можно и на герметик, можно сварить из уголка, можно и из деревянных брусков сколотить. Главное - обеспечить зазоры, чтобы деформации рамы не раскололи стекло. Если внизу будут находиться люди, очень желательно позаботиться об их безопасности - плёнку поклеить или сетку натянуть. В принципе, если решение нужно супербюджетное, можно и стекло заменить плёнками.

 

пленками никак так как это непонятно когда будет переделываться, даж поликарбонат не подходит, ибо наклон 70 градусов и снег с крыши будет спускаться на эту поверхность

[Olenevod]

тоесь хотите сказать что если я сварю с 25го уголка этого будет достаточно?

Ну врить лучше не уголок, а профильную трубу - она ровнее и жесче при том же весе. Достаточно-недостаточно больше зависит от толщины стекла. Для понимания - кузов современного автомобиля без вклеенных стекол имеет 30% расчетной жесткости.

На Подоле есть здание, там стена вообще состоит из стеклопакетов, склеенных встык, без металла. Стена длиной метров 20 и высота под 4, но там стеклопакеты набраны из 10мм стекла.

[Ruslan R]

Да, ещё проемы наклонены относительно земли приблизительно 70 градусов, то есть типа мансарды.

 

Фото проемов покажите. Все можно сделать более менее бюджетно. Стальной каркас например из трубы 60х60х4мм (точнее нужно считать и видеть общий проем крыши) и поверх подсистема из фасадной алюминиевой системы (минимального сечения алюминиевые профиля).

 

Ну вот типа по такому принципу (см.вложение). Во вложении показал как крепятся алюминиевые профиля к стальной трубе или клеенному брусу. И отдельно показал как снаружи герметизируется стекло - по стойкам прижимная, по ригелям структурный шов. Также с помощью алюминиевого лотка (или есть резина такая с лотком) который на ригель ставится отводится конденсат с внутренней поверхности стекла.

[Ruslan R]

Жесткость придаст само стекло, клеить придется на автомобильный герметик для стекол....

 

Нельзя чтобы на стекло толщиной 6-8мм была дополнительная нагрузка. Или нужно будет применять стекло как для стеклянных полов триплекс 20мм (из 2-х 10мм стекол) или триплекс 30мм (из 3-х 10мм стекол). И приклеивать к металлу с помощью следующих герметиков:

 

Производитель Tremco Illbruck

- силиконовый герметик для приклейки стекла к профилю Tremco JS 562 или Proglaze 2

 

Производитель SIKA

- силиконовый герметик для приклейки стекла к профилю Sikasil SG-500 или Sikasil SG-20 или Sikasil SG-18

 

Производитель GE Bayer Silicones

- силиконовый герметик для приклейки стекла к профилю UltraGlaze SSG 4400

 

Производитель Dow Corning

- силиконовый герметик для приклейки стекла к профилю Dow Corning 993 или Dow Corning 995 или Dow Corning 895

 

P.S. Но при таком варианте, во-первых он будет бешенных денег стоить, а во-вторых не будет возможности отводить конденсат с внутренней поверхности стекла наружу. Аквариум получится.

 

Добавлено через 33 минуты

пленками никак так как это непонятно когда будет переделываться, даж поликарбонат не подходит, ибо наклон 70 градусов и снег с крыши будет спускаться на эту поверхность

 

Пленка поцарапается еще при транспортировке или при монтаже. В процессе эксплуатации долго не прослужит.

 

Наружное стекло должно быть обязательно закаленное чтобы его не разбил град, сосульки или падающий снег с крыши. У вас два варианта есть.

Первый бюджетный: использование закаленного стекла толщиной 6мм или 8мм. Стекло 6мм для цельного стекла площадью не более 2м.кв., если площадь стекла больше будет, то 8мм нужно будет использовать. Хотя у вас угол наклона крыши 70 градусов, а до 60 градусов снеговой нагрузкой пренебрегают, поэтому 6мм пройдет и площадью более 2м.кв. Закаленное стекло - безопасное, при разбитии распадается на мелкие кусочки которыми можно только порезаться если на них наступить.

Второй вариант дорогой - использование триплекса 12мм из закаленных стекол (два по 6мм). Этот вариант равнозначен по стоимости стеклопакета которые в крыше используют, с наружным закаленным стеклом и внутренним триплексом 8мм (из двух сырых стекол по 4мм).

[yura_co]

В общем полностью меня отговорили, придётся делать из металлочерепицы и не заморачиваться(((

Жаль получится темное помещение((

[Алік]

Так может прозрачный шифер подойдёт?

www.nl.ua/ru/stroimaterialy/krovlya/prozrachnyi_shifer

[yura_co]

Так может прозрачный шифер подойдёт?

www.nl.ua/ru/stroimaterialy/krovlya/prozrachnyi_shifer

 

да эт то же самое что и поликарбонат, он не выдерживает и 5ти лет

[Olenevod]

Нельзя чтобы на стекло толщиной 6-8мм была дополнительная нагрузка

Это Вы автопроизводителям расскажите, которые на стекло всю жесткость кузова переводят. И толщина там от 4мм начинается. Насчет каленки - согласен, лучше и безопасней, но при почти вертикальных стеклах - не столь принципиально.

[Алік]

да эт то же самое что и поликарбонат, он не выдерживает и 5ти лет

ИМХО пожёстче будет за счёт формы. А 5 лет для бюджетного решения - весьма неплохой результат.