АКБ Vision V-LFP48100, як підключитись ?

[Евгений Лысенко]

22.12.2025 в 11:00, Sergey g сказав:

А с Growatt spf 6000 plus у кого-то получилось подружить батарею? Все выходные промучился и с разными вариантами кабеля, дипами и протоколами. Результат - только информация об уровне заряда батареи на протоколе 1 и с дипами 123 вниз, 4 вверх, при этом в пункте 2 настройки инвертора - ток заряда 0 (ноль) ампер. То есть инвертер не заряжает батарею. Разряд - без проблем.

То я рано зрадів, результату підключення. Зараз дочекаюся світла та не зможу заряджати ?

[Евгений Лысенко]

11.12.2025 в 08:42, Дмитрий Николаев сказав:

Я розібрався з підключенням до Growatt SPF 6000 ES Plus цього АКБ. Якщо комуь цікаво то:

Піни на АКБ Vision: (Дякую за ідею @VictorT )

 - pin 7 -RS 485 A (T/R+)

 - pin 8 -RS 485 B (T/R- )

 - pin 3/6 - GND

 - інші не підключав.

Піни на Growatt^

 - pin 1 -RS 485 B (T/R+)

 - pin 2 -RS 485 A (T/R-)

 - pin 3/6 - GND

DIP на АКБ - 1-on, 2-on, 3-on, 4-off (перші 3 вниз  і четвертий до гори).

В налаштуваннях Інвертору пункт 5 вибираєте LI і в 36 протокол 01.

Перед зміною DIP обов'язково вимкнить батарею.

 

Послідовність:

 - 1. У мене інвертор був увімкнений (була мережа 220)

 - 2. На вимкнений але підключеній (RS 485 на батареї (будь який роз'єм) і BMS порт на інверторі) батареї змінюєте DIN як було вказано вище.

 - 3. Включаєте АКБ з кнопки.

 - 4. Заходите в налаштування ІНВ в пункт 5 і обираєте як вказано вище.

 

У мене після цього перестала блимати помилка і заряд АКБ почав відображатись в відсотках.

А у Вас заряджає норм ?

[Ivan Kuznetsov]

20.12.2025 в 21:02, Oleksandr Bidnyi сказав:

Було непросто, але нарешті вийшло підключити по RS485 інвертор Luxpower SNA5000 та батарею Vision V-LFP48100, помилку не видає та всі параметри показує! Скидаю нормальну повну інструкцію:

1. все виключено, інвертор під'єднаний до мережі, та до батареї кабелями +-, також під'єднаний кабель RS485 (лівий верхній порт інвертора, лівий порт батареї). Зробити кабель таким чином: задіяні перші 3 піни якщо дивишся на контакти, зрозуміло що перший наприклад зелений з двух сторін, другий червоний, 3 синій. Після того як кабель зберете продзвонити його тестером (перший пін з двух сторін - має пищати тестер, і тд до 3го піна)

2. на виключеній батареї, 3 перших діпи зліва вниз (on), 4й - вверх (off)

3. вмикаємо спочатку батарею, потім інвертор зправа та зліва

4. далі в 3му меню вибираємо тип батареї "Li-ion", Batterry brand "9"

5. Інвертор перегрузиться та покаже всі параметри, показує чітко дані як і BMS батареї

 

Добрий день, В мене така ж батарея Vision V-LFP48100 та  інвертор Luxpower SNA6000. Зробив як ви вказували кабель 3 останніх з 3 останніми, прозвонив їх пищать всі піни.  на батереї виставив тільки останній перемикач вверх.  приєднав в лівий порт на батареї, та лівий верхній порт на інверторі.  Виставив в налаштуваннях 9 тип батаерї. Інвертор правда не перезавантажувався. Включив обидва перемикача в режим ON. Але все одно не показує данні по батареї. Що ще може бути? Чи я кабель не той зробив?

[Ivan Kuznetsov]

20 годин тому, Ivan Kuznetsov сказав:

Добрий день, В мене така ж батарея Vision V-LFP48100 та  інвертор Luxpower SNA6000. Зробив як ви вказували кабель 3 останніх з 3 останніми, прозвонив їх пищать всі піни.  на батереї виставив тільки останній перемикач вверх.  приєднав в лівий порт на батареї, та лівий верхній порт на інверторі.  Виставив в налаштуваннях 9 тип батаерї. Інвертор правда не перезавантажувався. Включив обидва перемикача в режим ON. Але все одно не показує данні по батареї. Що ще може бути? Чи я кабель не той зробив?

 

Короче врешті решт мені теж вдалося. Може комусь знадобиться. Тому опишу шо зробив.

1. на батареї ID виставити перші три вниз остання вверх.

2. на інверторі в мене Luxpower SNA6000. Сині перемикачі біля портів обидва вверх.

3. Кабель: в інвертор 1-2 піни, в батарею інвертовані 8-7 (тобто колір який ви вставите в перший пін ставите в 8 пін зі сторони батареї ну і кабель з 2 піна в 7 пін)

4. Порт в інверторі верхній лівий.

5. В налаштуваннях інвертору 9 вид протоколу батареї.

Важливо! Після внесення налаштування в інверторі обовʼязково перезавантажити як інвертор так і батарею. включати спочатку батарею зачекати ініціалізації а потім вмикати  інвертор.

Не знаю чи важливо чи ні. Ще не розбирався але другий вимикач ON/Off  який біля портів я теж вмикав.

Сподіваюсь, повно написав і у вас як і в мене все вийде.

 

[Владимир Овчинников]

теж маю проблеми з підключенням до інвертора ANENJI 6.2KW 48V може хто вже встановив на цей інвертор? теж заряд батареї показує зовсім не вірний 

[Sergey g]

добил я подключение к гровату. пока час уже стоит на заряде, пока все ок
вместо обычной esp32 взял esp32-s3, была в наличии. Обычная есп захлебывалась
во вложении распиновка и 2 кода под ардуино иде
final - с дисплеем, lite - без.

Прописано разрешение 75А (у меня не одна батарея)

все что вы будете делать - на ваш страх и риск, за этоя ответственности не несу.

final lite.txt final.txt

Змінено 4 лютого користувачем Sergey g

[Віталій Янович]

Доброго дня шановні!

Спочатку дякую Yaroslav_S7 за ідею з ESP32 і ChatGPT .
Я не програміст, тому зробив як зміг і воно працювало.

Вдалося підключити дві АКБ VISION V-LFP48100 до інвертора LuxPower SNA6000 по CAN

Для цього знадобилось:
ESP32
www.mini-tech.com.ua/ua/node-esp32-cp2102

Плата RS-485 ↔ UART 
www.mini-tech.com.ua/ua/uart-to-rs485-modul

і плата SN65HVD230 - CAN Bus трансивер (mini) 
www.mini-tech.com.ua/ua/can-sn65hvd230-mini

За допомогою ChatGPT прошив ESP32, який виконує роль BMS-конвертора.

Модуль зчитує дані з обох АКБ і транслює їх у протокол Pylontech, який сприймає LuxPower.

На інвертор передаються основні параметри: напруга, SOC, струми заряду/розряду, сумарна ємність АКБ.
Кількість АКБ не зміг зробити, пише "0". Ну то таке

В WEB-інтерфейсі бачимо по кожній АКБ: напругу, струм, напругу кожної комірки, кількість циклів.
Також бачимо загальний струм всіх АКБ і середній SOC.

Діпи батарей як у Yaroslav_S7. 
Для підключення до WiFi треба в файл прописати свої данні.

#define BMS_DE 4      // Пін керування напрямком RS485 (Data Enable для MAX485)
#define BMS_RX 16     // Пін прийому даних від BMS (RS485)
#define BMS_TX 17     // Пін передачі даних до BMS (RS485)

#define CAN_RX_PIN 18 // Пін прийому CAN-шини (від інвертора)
#define CAN_TX_PIN 19 // Пін передачі CAN-шини (до інвертора)

В налаштуваннях інвертору 14 вид протоколу батареї WECO (Pylontech сумісна). 

Викладаю як є.

Vision_LuxPower_WiFi_WEB.txt

Змінено 8 лютого користувачем Віталій Янович

[Yurii Kryshchuk]

29.01.2026 в 14:10, Владимир Овчинников сказав:

теж маю проблеми з підключенням до інвертора ANENJI 6.2KW 48V може хто вже встановив на цей інвертор? теж заряд батареї показує зовсім не вірний 

Привіт. Підкажіть чи вжалось вирішити проблеми з підключенням до ANENJI 6.2KW 48V ? Поки замовив собі - чекаю на достувку :)

[Максим Дидык]

Добрий день!
Підкажіть, чи мав хтось досвід підключення акумулятора Vision V-LFP48100 до інвертора Easun Power SMG-III-6.2KW-WIFI?
Або, можливо, до іншої моделі Easun?

[gvl86]

Так что по ANENJI (EASUN) 6.2KW 48V решений так и нет? Инвертор видит батарею, показывает правильно номер батареи, оставшийся заряд. Но значек Li рядом с батареей на дисплее постоянно мигает т.е ошибка коммуникации. Распиновка патчкорда 1-8 2-7 3-3 6-6. Может есть идеи? В даташит указан пин 3, но с ним тоже не работает.

Змінено 2 березня користувачем gvl86

[gvl86]

В 11.12.2025 в 14:27, Vitalii Osovetskyi сказал:

Теж підключив такий аккум до Anenji 6.2, через режим Li4, інвертор бачить заряд у % коректно, але не дає вихід 220, обмеження розряду в нормі, тільки перемикаю на режим без комунікації бмс, 220 відразу віддає, можливо таке що протокол якийсь напів вірний, і типу заряд дає, а команду на розряд ні?

Ще є режим Li2 для пілонтех аккумів, але в ньому інвертор відразу дає помилку комунікації. 

А позначка Li біля батареї на дісплеї блимає? 

[Peter Seven]

Вдалось підключити BMS цього АКБ до інвертора PowMR POW-HVM 6.2KP:

1. Виготовляєте патчкорд з витої пари: любі два кольори жил, наприклад синій і зелений - зі сторони інвертора конектор(контактами до себе, язичком від себе) 1пін - синій, 2пін - зелений, зі сторони АКБ конектор(контактами до себе, язичком від себе) 7пін - зелений, 8пін - синій.  Інші жили обрізати та не підключати. Обжимаємо, продзвонюємо.

2. Відключаємо інвертор від напруги мережі.

3. Виключаємо інвертор.

4. Виключаємо АКБ.

5. Перевіряємо на АКБ положення PID 1,2,3-ON. 4-OFF.

6. Підключаємо патчкорд до АКБ та інвертора.

7. Вмикаємо АКБ. Чекаємо 10+- секунд для завантаження.

8. Вмикаємо інвертор.

9. В налаштуваннях інвертора, 5 пункт - вибираємо протокол LIA.

Підтверджуємо.

Чекаємо хвилину на перевірку підключення BMS. Якщо помилка 61 не блимає значить порядок.

Підключаємо напругу з мережі.

Через 30 секунд в кацапії взриваються всі боєголовки, війні кінець.

Слава Україні!

Змінено 9 березня користувачем Peter Seven

[Ігор Кордонець]

Вдалося з'єднати Vision та Anenji 6.2 kW в режимі Li4 через саморобний конвертер на ESP32 та 2 шт MAX485. Піни 1,2 (B,A) - 1,2 (B,A), хоча локально з ноута під'єднувався з 7,8. Живлення брав з АКБ через перетворювач на  XL7015 з 5-80 V на 5-50 V. По факту, окрім адекватного SOC на єкрані та в застосунку ви нічого не отримуєте. Li не блимає, помилка відсутня. Інвертор працює (навантаження під'єднує, АКБ заряджає струмом, що прописаний в ESP, якщо він не менший, ніж у налаштуваннях USER)

Змінено 21 березня користувачем Ігор Кордонець
Вказав піни

[Диманн Зайцев]

Доброго дня

Маю Anenji 6.2 і цю Vision.
Li4 це НЕ оригінальний MODBUS, а протокол Growatt

Працювати ТОЧНО НЕ БУДЕ, нажаль.

Батарея відповідає

0013 = Temperature of Environment

0014 = Maximum cell temperature

0015 = Module Remaining AH

0016 = Max charging current limit

0017 = SOH

0018 = SOC

0019 = Status

001A = Warning

001B = Protect

001C = Error code

001D..001E = Cycle counts

001F..0020 = Full charge capacity

0021..0023 = Cell temperature bytes

 

Інвертор очікує

0013 = battery voltage in 0.1V

0014 = current

0018 = SOC

0019 = status

Перевіряв ПК - Інвертор, якщо надсилати нормальні команди, то інвертор стає на батарею.

Якщо проаналізувати гроватівський протокол, то зробити конвертор ще простіше, ніж на Li2. 

Але задачітакої нема, хотілось щоб все штатно було, додаткові конвертори це додаткові точки відмови, не надійно для мене. Та і штатна БМС так собі балансує. Коли буде час та натхнення просто встановлю туди JK-BMS інверторну - вирішиться одразу кілька проблем.