замерзаем!

[Форик]

Добрый день форумчане вот решил написать о своей проблеме с отоплением. Я в этом профан так что не бейте за не знание терминов...

 

Так вот имеется 2-х этажный дом общей площадью 200 м2, система отопления сделана по системе вход и обратка, двух контурный котел De dietrich 24kw,всего в системе задействованы 4, 6-секционных, и 7 10-и секционных алюминиевых радиотоваров, + теплый пол в ванной 14м2, кухня и хол 35м2. Система заведена и на горячую воду...

 

Проблема состоит в том, что летом работает, а вот зимой котел выключается (скачет давление), что мы только не делали, включали отдельно 1 этаж, отдельно 2 этаж, отдельно пол, отдельно батареи. а сейчас зимой подпиткой выравниваешь давление запускается поработает 10мин и выкл. С улицы вытяжка, валит пар-обледенение надо сбивать лед потомучто вообще не запускается. Схем нет, людей кто ставил котел- фирма не работает...

 

 

Вот так и живем, сколько приходило псевдоспециалистов и никто внятно не мог сказать в чем проблема. То надо ломать пол и полностью переделывать отопление, ставить отдельно терморегулятор на полы (потому что на пол 30градусов надо, а на батареи 40),а ремонт только сделали и не хочется попадать на деньги еще на следующий ремонт.

 

Помогите кто чем может!

 

Если надо более подробную информацию буду фотографировать и опишу жду ваших мнений

 

ЗАМЕРЗАЕМ!

[Druida]

если скачет давление - то проблема может быть с бачком компенсатором давления, или как-его-там... его надо подкачивать раз в несколько лет

[IesuiT]

90% - недостаточное давление в расширительном бачке.

Залезьте и посмотрите на котел сверху - должны увидеть бачек с колпачком золотника, как на автомобильном или велосипедном колесе. Можете проверить сразу (только после этого нужно будет все равно доводить давление до нормы) - открутите колпачек и нажмите на золотник. Если воздух вырвется под давлением - возможно, груша расширительного бака не при чем. Если пшикнет слабо - было недостаточное давление. Если пойдет вода - порвана мембрана расширительного бачка и нужно будет менять.

Затем спускаете давление в системе до ноля и автомобильным насосом или компрессором при открытом кране системы! накачиваете давление до 0,8 - 1,0 атмосферы. Дальше доводите давление в системе до 1,0-1,5 атмосфер (могут быть и другие варианты). Если у вас двухконтурный котел, то давление можно довести подкачкой из контура санитарной воды (водоснабжения) - как правило возле трубы подачи воды в нижней части котла есть "флажек", с помощью которого можно подкачать в систему воду.

 

Упс, как довести давление вы уже знаете.=)

Змінено 17 грудня 2010 користувачем IesuiT

[B.S.V.]

Если постоянно подпитываете, возможно где-то утечка?

[ViktorBucha]

Полы ковырять может любой дурак предложить, когда надо отмазаться от клиента...

 

Насторожила ваша фраза про "валит пар и сбивать лед". Пар валит и у меня но не намерзает на дымоходе турбированного котла. Может у вас пробит теплообменник и он заливает горелку? Сервисанты разбирали котел, открывали камеру сгорания? Если туда идет вода- будет все как и описывали. Еще проверьте, есть ли уклон у трубы дымохода- выход должен быть ниже чем та часть у котла. Короче теплообменник смотреть по любому надо. Терморегуляторы тут не причем если вырубается котел.

Чтобы проверить это так или нет- вам нужен толковый мастер по котлам - их на форуме есть.

 

Утечки воды, в вашем случае должны были давно где то вылезти сыростью или лужей

[aleks77]

На мой взгляд жолжен стоять дополнительный расширительный бачок, имеющегося в котлде недостаточно

[IesuiT]

Если это недостаточное давление воздуха в расширительном бачке - при нагреве теплоносителя он расширяется в системе, не компенсируется воздушной грушей в бачке - давление в системе растет, достигает максимального - открывается аварийный клапан насоса и сбрасывает теплоноситель. Обычно сбрасывается немного. Затем система в какой-то момент остывает, теплоноситель "сжимается" и давление падает ниже минимально допустимого 1 атм или 0,9 - не знаю сколько в этом котле. Все, котел не включается - необходима подпитка.