Чем сейчас можно заняться? В плане бизнеса и т.п.

[Лис Ник]

Створюєте ООО, гіди працюють через ФОП, надають туристичні, консультаційні послуги. Компанія може рости до 100-150 консультантів.

 

ООО здесь является явно лишним звеном

 

Добавлено через 2 минуты

Ага. І контрабас в Україну, Білорусь та інші Казахстани розквітне не просто махровим, а МАХРОВИМ цвітом))

Система з безакцизным топливом работает немного по другому а именно в возврате акциза, в росие большей проблемой будет корупционнная составляющая

[madmancf]

в Украине он 10-20 миллионов со средним доходом около 170 долларов

 

Официальный - возможно. Реально - средний доход куда выше.

 

покупательная способность сводиться в среднем 20-40 долларам в месяц от силы,

 

10 миллионов эти деньги каждую пятницу пропивает в ресторанах и ночных клубах, вы о чем? )))

[Strelka_007]

Официальный - возможно. Реально - средний доход куда выше.

 

 

 

10 миллионов эти деньги каждую пятницу пропивает в ресторанах и ночных клубах, вы о чем? )))

 

Да, ладно.

Вы, наверное, в каком-то гламурном районе столицы обитаете и видите только "сливки" общества. Пиво, семки, орешки, шашлык под окнами многоэтажки и ДР в дворовой беседке, вот и все радости. Реальность рабочей окраины Киева. Бюджет на вечер, предположу, гривен 50 и это уже "по-баГатому". :D

[irishka]

10 миллионов эти деньги каждую пятницу пропивает в ресторанах и ночных клубах, вы о чем? )))

 

Вы знаете, какое количество ресторанов, ночных клубов и кафешек закрылось в Киеве за последние два года? За сотню перевалило еще год назад. Это статистика поставщика этих общепитов.

[madmancf]

Вы, наверное, в каком-то гламурном районе столицы обитаете и видите только "сливки" обществ

 

Я вообще в Виннице живу. В пятницу и субботу вечером в приличном ресторане не сядешь, кафешки битком, всякие кофейни-кондитерские забиты, в ночных клубах не протолкнуться.

 

Недавно был по делам в Хмельницком - во всех приличных местах аншлаг. В Луцке - та же фигня.

 

Вы знаете, какое количество ресторанов, ночных клубов и кафешек закрылось в Киеве за последние два года? За сотню перевалило еще год назад.

 

А сколько открылось? Этой информации ваш поставщик не дает? Например, у меня в круге знакомств в период 2015-2016 пять человек инвестировали в этот сегмент, трое из них - в столице. Я и сам чуть не влез, но вовремя вспомнил, как быстро мне надоедает вся бытовуха, которая стоит за каждым таким делом.

 

Конкуренция в этой теме только растет, несмотря на кризис. Люди уже не хотят в говнозаведения ходить, но на нормальный отдых денег не жалеют.

[Toxa@]

Читаючи...

Виводити сами напрошуються, пусті балички.

[tekton]

Официальный - возможно. Реально - средний доход куда выше.

 

10 миллионов эти деньги каждую пятницу пропивает в ресторанах и ночных клубах, вы о чем? )))

 

Плохо Вы знаете Украину. Официальный доход 170 долларов? 4250 гривень зарплаты? Да Вас, извините, в задницу целовало бы две трети населения малых городов и сельских населенных пунктов, если бы Вы обеспечили им даже такую (официальную) зарплату. Да хоть и неофициальную.

[madmancf]

Плохо Вы знаете Украину.

 

Кто бы спорил - я не буду.

 

Только я вижу, что продажи товаров, скажем так, не самой первой важности, нифига не падают, несмотря на рост гривневой цены в 2-3 раза. А география доставки вас наверняка удивит. Там и "малые города", и "сельские населенные пункты", и средний чек заказа более 2000 грн. Напомню - это не еда, не лекарства, вообще особо не нужная, если задуматься, продукция.

 

Вы скажете, что это лишь малая часть населения, а я вам скажу, что это очень хороший срез, по которому я четко отслеживаю и скачки курсов валют, и выборы, и праздники, и обострение ситуации на ЮВ.

 

Вся эта официальная статистика - до фени, она вообще ничего не показывает и не означает. Посмотрите официальные доходы каждого, не знаю, второго-третьего владельца автомобиля среднего класса и выше. Они с зарплаты на этот автомобиль 10 лет откладывать должны, если при этом ничего не жрать.

 

У родителей работает сиделка, которая зарабатывает 5000 грн. в месяц. А официальная зарплата у нее - санитарки в сельской больнице, что-то там 800 грн или около того. Приходящая медсестра берет 100 грн. за 2 капельницы и укол. В месяц выходит больше 2000. А официальная зарплата у нее в районной больнице меньше 2000 грн, и ее она тоже получает. Парень с бригадой мне строили деревянный домик с беседкой, сарай и все такое. За работу получили около 40 000. А трудоустроены они за 2400 грн. в месяц у него, и себе он такую же зарплату платит. Вот они все и формируют "статистику", на основании которой вообще непонятно, как тут кто-то бизнес делает, кроме пищевиков, "Рошена" и фармацевтов.

[tobias]

Тільки я бачу що в ринковій моделі кінці з кінцями не сходяться? Можна дізнатись звідкіля такі солодкі розрахунки ринку збуту?

 

Невже щорічно до України завозили 10-20 млн вживаних авто?

Той мотлох, який є на українському авторинку:

60% ціна $50-300 (практично все радянське до 1990 року).

20% ціна $300-4000 іномарки до 2010

15% ціна $4000-30000 іномарки після 2010 та преміум клас

Відповідно ринок може ковтати щороку 1-3 млн відносно свіжих (з 2008 до 2015) авто з ЄС за цінами 1000-8000 євро.

За 5 років це 5-15 млн авто.

P.S. старе радянське авто до 1990 року коштує приблизно 2500 грн(2.5 грн за 1кг чормету) мінус витрати на доставку до пункту приймання на металобрухт.

[madmancf]

Відповідно

 

Маю 2 запитання:

 

1. Звідки аналітика по % сегментів ринку?

2. Куди будуть зникати ті автомобілі, які вже експлуатуються, щоб звільнити ємність для імпортованих?

[tobias]

1. Звідки аналітика по % сегментів ринку?

2. Куди будуть зникати ті автомобілі, які вже експлуатуються, щоб звільнити ємність для імпортованих?

1. накидав зі стелі за 5 хв. Можна запросити аналітику в професіоналів, після 1 року повного скасування мит на імпорт авто.

 

 

2.

 

 

 

В лесах бельгийского города Шатильон находилось сразу четыре автомобильных кладбища, которые появились по слухам в конце Второй мировой войны. Американские военные оставляли свои автомобили в лесу, так как не могли позволить себе отправить их домой через океан.

Со временем свалку начали пополнять местные жители. Последнее из автокладбищ под Шатильон было расчищено в 2010 «зелёными».

 

 

Крупнейшие автосвалки в мире

 

Автозвалище - новий перспективний вид бізнесу на наступні 10 років. ;)

[Лис Ник]

P.S. старе радянське авто до 1990 року коштує приблизно 2500 грн(2.5 грн за 1кг чормету) мінус витрати на доставку до пункту приймання на металобрухт.

__________________

Или ктото врет или очередной зговор/заговор)))) Если коротко то цені в 10 раз бальше

auto.ria.com/search/?category_id=1&marka_id=88&model_id=0#po_yers[0]=1991&currency=1&marka_id[0]=88&model_id[0]=0&countpage=10&page=0&power_name=1&engineVolumeFrom=&engineVolumeTo=&category_id=1

[madmancf]

Автозвалище - новий перспективний вид бізнесу на наступні 10 років.

 

Не в Україні. Тут можна просто в ліс завезти тачку і кинути іржавіти. До відповідальності за це ми дійдемо ще не скоро.

[tobias]

Или ктото врет или очередной зговор/заговор)))) Если коротко то цені в 10 раз бальше

так буде через 1-3 роки в Україні :D

 

перегляньте відео

[madmancf]

накидав зі стелі за 5 хв. Можна запросити аналітику в професіоналів, після 1 року повного скасування мит на імпорт авто.

 

Я так і підозрював, що зі стелі, але вирішив спитати

 

Добавлено через 1 час 37 минут

ми пишемо про країну в якій менше 100 років назад строчили один на одного з такими темпами, що розстрільні команди не мали перепочинку, а табори були заповнені по саме не балуй. А ще 30-40 років назад через доноси також сиділи люди.

 

Ті мудаки, що тоді строчили, і зараз строчитимуть, якщо з того буде якийсь зиск (ну, хоча б радість від того, що когось посадять чи постріляють).

 

Ось тільки різниця в тому, що "там" строчать, бо порушується закон. А "тут" строчили, щоб врятувати свою дупу, чи просто порадіти тому, що спаплюжив чиєсь життя.

[-electron-]

Той мотлох, який є на українському авторинку:

60% ціна $50-300 (практично все радянське до 1990 року).

20% ціна $300-4000 іномарки до 2010

15% ціна $4000-30000 іномарки після 2010 та преміум клас

Відповідно ринок може ковтати щороку 1-3 млн відносно свіжих (з 2008 до 2015) авто з ЄС за цінами 1000-8000 євро.

За 5 років це 5-15 млн авто.

P.S. старе радянське авто до 1990 року коштує приблизно 2500 грн(2.5 грн за 1кг чормету) мінус витрати на доставку до пункту приймання на металобрухт.

Стоп. 1-3 млн чи 10-20? це трішки різні циферки. ;)

Зберегти

 

Добавлено через 1 минуту

Читаючи...

Виводити сами напрошуються, пусті балички.

Пан мабуть волів зайти в тему, побачити готовий бізнес план і ще щоб йому грошенят підкинули? ;)

[tekton]

Кто бы спорил - я не буду.

 

Только я вижу, что продажи товаров, скажем так, не самой первой важности, нифига не падают, несмотря на рост гривневой цены в 2-3 раза. А география доставки вас наверняка удивит. Там и "малые города", и "сельские населенные пункты", и средний чек заказа более 2000 грн. Напомню - это не еда, не лекарства, вообще особо не нужная, если задуматься, продукция.

 

Вы скажете, что это лишь малая часть населения, а я вам скажу, что это очень хороший срез, по которому я четко отслеживаю и скачки курсов валют, и выборы, и праздники, и обострение ситуации на ЮВ.

 

Вся эта официальная статистика - до фени, она вообще ничего не показывает и не означает. Посмотрите официальные доходы каждого, не знаю, второго-третьего владельца автомобиля среднего класса и выше. Они с зарплаты на этот автомобиль 10 лет откладывать должны, если при этом ничего не жрать.

 

У родителей работает сиделка, которая зарабатывает 5000 грн. в месяц. А официальная зарплата у нее - санитарки в сельской больнице, что-то там 800 грн или около того. Приходящая медсестра берет 100 грн. за 2 капельницы и укол. В месяц выходит больше 2000. А официальная зарплата у нее в районной больнице меньше 2000 грн, и ее она тоже получает. Парень с бригадой мне строили деревянный домик с беседкой, сарай и все такое. За работу получили около 40 000. А трудоустроены они за 2400 грн. в месяц у него, и себе он такую же зарплату платит. Вот они все и формируют "статистику", на основании которой вообще непонятно, как тут кто-то бизнес делает, кроме пищевиков, "Рошена" и фармацевтов.

Мне все это рассказывать не надо, я сам знаю, как заработать деньги для своей семьи (кстати, не раз пользовался услугами данного сайта для поиска клиентов). Но, опять же, я говорю о двух третях населения, которые, к сожалению, не столь продвинутые, как сиделки и медсестры с винничины.

 

Люди в городках и селах за зарплату от двух тысяч гривен и выше готовы боготворить благодетелей.

 

Уж поверьте мне, среди населения Украины, "хитрых", описанных Вами в предыдущем посте, в разы меньше, чем обычных работяг.

[madmancf]

Но, опять же, я говорю о двух третях населения, которые, к сожалению, не столь продвинутые, как сиделки и медсестры с винничины.

 

"Две трети" - это ваше личное смелое допущение, ничем не подтвержденное.

 

Люди в городках и селах за зарплату от двух тысяч гривен и выше готовы боготворить благодетелей.

 

Но при этом за 150 гривен в день работать не хотят. Парадокс :D

 

Уж поверьте мне, среди населения Украины, "хитрых", описанных Вами в предыдущем посте, в разы меньше, чем обычных работяг.

 

Суть же не в этом, а в том, что я оспорил утверждение о том, что здесь рынка нет, денег нет, все люди нищеброды, и вообще государство нифига не делает, надо накрываться простыней и ползти на кладбище.

[tekton]

"Две трети" - это ваше личное смелое допущение, ничем не подтвержденное.

Спорить бесполезно, однако, таки уверен - не меньше двух третей населения.

 

Добавлено через 1 минуту

 

Но при этом за 150 гривен в день работать не хотят. Парадокс :D

 

 

Кто Вам сказал? А не видели, когда народ ломится работать в селах за тридцатку в день и пачку сигарет впридачу? А я видел...

 

Добавлено через 3 минуты

 

Суть же не в этом, а в том, что я оспорил утверждение о том, что здесь рынка нет, денег нет, все люди нищеброды, и вообще государство нифига не делает, надо накрываться простыней и ползти на кладбище.

 

Рынок есть всегда, место для инициативы есть всегда, насчет "озабоченности" государства "добробутом" своих сограждан вопрос, опять-же, спорный.

 

То, что всегда нужно быть бойцом и не впадать в уныние и депрессию, тут, думаю, мы с Вами единомышленники.

[madmancf]

Кто Вам сказал?

 

Люди, которые пытаются найти себе работников за 150-200 грн. в день. Не идут, видать все заняты на работах за 2000 грн в месяц :D

 

насчет "озабоченности" государства "добробутом" своих сограждан вопрос, опять-же, спорный.

 

Вот сограждане никак не поймут - чем меньше государство тобой озабочено, тем лучше.

[tekton]

Люди, которые пытаются найти себе работников за 150-200 грн. в день. Не идут, видать все заняты на работах за 2000 грн в месяц :D

 

 

Киевские варианты (может быть, Винницкие?). Но у себя в Хмельницкой области, кинь я клич, что буду платить стольник в день, от работников в селах отбоя точно не было бы.

[madmancf]

кинь я клич, что буду платить стольник в день, от работников в селах отбоя точно не было бы.

 

Все так думают, пока "клич не кинут". Потом наступает прозрение и смятение))

 

Ну, может, придет алконавт какой. Но завтра он уже не придет, соточка пойдет в дело :D

[tobias]

Стоп. 1-3 млн чи 10-20? це трішки різні циферки. ;)

Об'єм ринку 20 млн, щоб досягнути хоча б 500 авто на 1000 жителів.

Далі напевно краще в розділі авто-мото-вело, там більш детальна відповідь(тисніть посилання вище). Там відео і трохи тексту.

Змінено 25 липня 2016 користувачем tobias

[irishka]

Об'єм ринку 20 млн, щоб досягнути хоча б 500 авто на 1000 жителів. Ринок насититься автомобілями за 3-7 років, якщо населення вимагатиме від влади скасувати мита на імпорт авто з ЄС. І це оптимістична оцінка.

Українці такі люди, що кожен хоче мати авто і не одне. :D:lol:

Ринок не зможе насититись за 1 рік.

Тим більше навіть якщо середня ціна авто $5000, то 20 млн = $100 млрд. При поточній економічній ситуації це не реально.

Откуда цифра в 20 миллионов?

[tobias]

Откуда цифра в 20 миллионов?

45 млн населення.

- 9 млн дітей "до 18"

- 6 млн, половину пенсіонерів

залишається 30 млн українців, які теоретично хочуть мати авто

Ви ж хочете(або вже маєте) авто? Так само хоче кожен українець.

Навіть якщо хоче не кожен, а тільки 50% (500 авто на 1000 населення), то 15 млн точно хочуть.І частина з них хоче 1-3 авто, хай таких лише 1-5 млн з 15.

За 2010-2016 рр імпортували 200 тис. авто на рік.Тобто 1 млн відносно нормальних і свіжих авто.Ви ж не хочете їздити на старому 10-15 річному тарантасі?

Реально ринок 15 млн проковтне легко, коли середній зарплата(дохід) українців стане 500 євро на місяць. За 1-2 роки можна буде наскладати 1000-5000 євро на авто.

При 500 євро ЗП, прийдуть(повернуться) банки і даватимуть автокредити.

Заробляє людина від 500, 100-200 віддає щомісяця за автівку. Це 1200-2400 на рік. На два роки 2400-4800, на три 3600-7200.