Активність
- Остання година
-
В режиме SBU сеть подключается при радении аккума до [04], заряжает до [05] и отключается. Потребление идёт с акума. При перегрузе - байпасит, сколько надо. В остальное время сеть на инверторе есть, но он её не трогает. Попробуйте мои значения 04, 05 (и 14 там подмутить надо - всё здесь описано) . 06 - SNU, по умолчанию. Работать будет так: После ночи у Вас батарейка будет заряжена, и инвертор от сети отключен. с 8 до 16 это всё будет работать, как СЭС. Когда солнце закончится, и батарейка подсядет до 04 - тогда уже её от сети зарядит до 05. Если за вечер-ночь её снова просадите до 04 - снова от сети забьётся до 05. С утра цикл повторится. Это штатные средства, без дополнитольного мотлоха,и тем более - без, прастихоспаде, вай-фай. 😁А зачем ПРОГНОЗ? Зачем будущее, если Вы здесь и сейчас оперируете? Прогноз нужен, как коллега говорит, чтобы ночью от сети не набить лишнего, если завтра солнце набьёт. Всё. Это единственный прогноз и его цель, которые мы можем вменяемо использовать. -
Я через home assistant конектился к jk bms смотрел уровень заряда и в зависимости от этого включал/выключал автомат Так же смотрел прогноз выработки на завтра и в зависимости от этого заряжал по ночному тарифу акб на какой то процент -
Ну так об этом и пишу неоднократно. Если покупать только по тому что "красненькая", то разговоры о том какая марка или какой тип топлива не имеет смысла. Чуть выше я написал что в зависимости от поставленных задач и условий оптимальным будет совсем различное авто и не бывает такого, чтобы всем подходило одно и то же. Кто бы что не говорил, но электричка это городское авто с зарядкой в частном доме по ночному тарифу и покупать городское авто с 100 кВт батареей только чтобы раз в квартал проехать 300 км за раз, а остальное время таскать по городу почти тонну веса такая же глупость, как ездить на дизеле в поездки до 10 км и гробить мотор и экологию. Кстати, один знакомый, большой любитель охоты и рыбалки вместо того, чтобы покупать джип попроходимей купил МПК (машину переднего края) плавающую "волынянку" и прицеп к ней. Выбравшись из города куда то до бездорожья снимает с прицепа эту уродину и поехал, поплыл туда, куда остальные ни на каком джипе не доберутся. Вот так малыми деньгами он решил вопрос охоты и рыбалки вместо покупки дорогого "универсального" внедорожника.
-
її вагіноенергія надіхає на звитяги за 50 % відсотків майна
-
за мене не хвилюйтеся. я своє життя вже прожив, а чужі мене не дуже хвилюють замість блок-постів тепер тцк. тепер блок-пости скоріше філія тцк
-
знаете чем этот этап войны отличается от 14 го года?...ну кроме интенсивности и тп. так вот, нет караванов отжатого-ворованного имущества в подконтрольную....
-
Так тебе ніхто й не обирав - стій у стайні мовчки.
-
В режимі sol інвертор зараз з 7.30- 8.00 до 16.00 відключення переход на акб та панелі, wifi автомат можливо підвязати до прогнозу погоди наприклад, погана погода, будинок від мережі , вийшло сонце вже від панелей та інвертора.... -
Не 3,14*ди!!! Коли у 14-му були потрібні військові у Іловайську - шоколадна потвора проводила Парад тих самих військових у Київі! Забув, гидота? Коли були потрібні кошти на розробку українських ракет (Стугна, Нептун, atc.), барига їх "завернув", та впердолив "АрМоВір", де і просрав потрібні кошти. Забув, порхнява гидота?
-
Например? Сам по себе он реагирует на солнечный свет в панели. Есть освещение - генерирует. Нет - нет😁 А Вы какой ещё алгоритм хотите? Есть освещение - что? А нет - что?
-
"Я не халявщица, я - партнёр!" © АО "ЖЖЖ"
-
Є бажання керувати включенням інвертора від сонячних панелей за рівнем освітленості, якщо є напрацювання, поділіться, зараз все в ручному режимі, побачив сонце вимкнув перший wifi автомат.
-
-
з "нічого" буває лише "нічого"
-
а чому своїх не підтримуєш?
-
Китай нападе на Тайвань, підорашка на Європу, а штати не будуть в те втручатися. ШІ зробить 90% людей безробітними, світова економіка увійде в кризу, порівняно з якою Велика Депресія буде маленькою неприємністю, долар перестане бути світовою резервною валютою, світова торгівля зупиниться, почнеться світова війна. На додачу до всього цього мікропластик зробить неможливим біологічне життя на Землі. Виживуть лише роботи. US7IGN, я ж писав вже - у вас є можливість написати свої прогнози. Через 5-10 років почитаємо, поржом )
- Сьогодні
-
Все буде ОК... все буде Україна 😀
-
Я дууууже сподіваюсь, що ці розмови саме для пошуку істини, а не для срачу...гарного дня
-
Підтримую. Коли заряджаємо АКБ струмом 100А, то це вже мінус ~3,5 кВт від корисної 12кВт. І це ми ще вдома нічого не вмикали...
-
Уже в сотый раз здесь пытаются найти оптимальный для ЛЮБОГО из нас вариант авто: двс ( дизель или бенз), гибрид, плагин-гибрид, електро... этого всем удобного варианта просто не существует в природе. 🙂 Даже по себе прикинул: в 20 лет нужно было авто под одни нужды, в 30 другие, в 40 третьи, а сейчас, когда под 60 кардинально иные.... плюс мирное время и война, удалённость от линии фронта, наличие здоровья просидеть за рулём часов 20 и протулить за сутки за тыс км и т.д и т.п. Как по мне, то лучше не доказывать каждому своё, а банально делиться опытом, выносить сюда, в частности, все плюсы и минусы владения електромобилем, чтобы другие читали и это помогало им сделать правильный выбор при покупке авто.
-
Мопед не мій, але непогано, якщо правда. Вторинна детонація непогана, тисяча-нетисяча, але молодці на наші голови трошки менше прилетить. Иеехх ... якби отой піздьош про фламіндічі та інші балістики, та потужно по Алабузі запустити ...
-
Як швидко справдилось, бо чого тут вже тільки немає. Тепер про електричку. З досвідом кількох років, як єдиної автівки в родині. Кілька років 5 разів на тиждень від Лютежу до Печерська та в зворотньому напрямку ( район ліцею Богуна). Про те, що електричкою, без проблем, доїхали до Польщі на початку повномасштабки, мені вже набридло казати. Але ж навіщо це помічати? Бо треба тоді визнати, що електричка, це зручно, навіть, в умовах форс-мажору. А як тоді срач влаштувати, якщо визнати. Ну і рік тому, впродовж 3 місяців, 5 днів на тиждень, поки закривали всі справи перед тим, як залишити Україну, їздили з Лютежу на Лівий берег через центр міста. Це більше 100км в день. Відключення були і багато. Але такого, щоб не могли зарядити автівку, ні, не було. До електрички додавались СЕС та нічний тариф. Щоб не було розчарувань, треба розуміти навіщо перевага віддається електричці. Зараз в мене 1кВт коштує приблизно 10 евроцентів, а літр бензину 1,5 євро. То навіщо мені думати за бензин чи дизель, якщо електричка дуже вигідна в експлуатації. Особливо, якщо в гаражі є власна розетка, а в автівки є офіційна гарантія.
