vovarpd
Пользователи-
Публікації
1 626 -
Зареєстрований
-
Відвідування
Персональная информация
-
Откуда
Львів
-
Автомобиль
Ford Fiesta ST
-
Пол
Мужской
Відвідувачі профілю
Блок останніх відвідувачів вимкнений та не відображається іншим користувачам.
vovarpd's Achievements
-
також я бачу там є якийсь наче підходящий готовий асистент який можна додати в VE Configure www.victronenergy.com/live/assistants:overview_of_available_assistants
-
Думаю це можна простим скриптом на node-red реалізувати (попросити спеців за гроші або самому розібратися, думаю там нескладно, але я ще не розбирався ). Поставити Venus OS Large (перемкнути перемикач, незнаю може в Cerbo він по замовчуванню, бо в Venus GX ні) і тоді на VRM порталі зайти в редактор Node Red. ось підказка з віктронвіського форуму communityarchive.victronenergy.com/questions/162125/multiplus-ii-with-generatorshoreline-switching-and.html
-
Так, згоден. Шпилька якось чисто візуально виглядає несерйозно, площа контакту дуже мала.
-
Отримав з нкона комірок чуть Eve 314, mb31 і envision 280ah. Все ок, зовні в ідеалі. Коробки заводські. Eve з травня 2024. Envision з серпня 2023, але там і ціна була значно нижча. Заявлені як grade a.
-
Тут я вам нажаль не підкажу бо deye бачив лише на картинках.
-
Це все що стосується CAN там вибирати непотрібно і інверторну бмс теж купувати непотрібно. Вам потрібно поставити драйвера на cerbo gx github.com/Louisvdw/dbus-serialbattery Залогінитися під рутом по SSH. Виконати буквально 1-2 команди. Докупити конвертер RS485 s.click.aliexpress.com/e/_DecfAjP І RS485 to USB converter s.click.aliexpress.com/e/_DeXjm2l Після цього все з ймовірністю 99% (в мене схожа бмс але металева b2a8s20p-hc) все зразу запрацює. В підписі можете бачити дані які передає ця бмс в такій конфігурації. Вкладка advanced
-
от приклад як потім накрутять статистику згідно якої вони недоотримали ХХХ грн від пільгового розмитнення. Купив я екофло на ібей 220 євро, задекларував як має бути. Дивлюся а митниця перевірила посилку, "знайшла" там ще якийсь інвертер і дописала ще 230 євро. Я щось озадачився, ну ладно нема податків, але навряд чи б німець доклав ще й інвертор безкоштовно Сьогодні отримую.. розпаковую.. і дійсно там є коробка від інвертора ecoflow. Відкриваю коробку і там прогнозовано нема ніякого інвертора, а лежать просто кабелі до ecoflow А були б податки - то вже б мав проблеми, бо нормально б так доначислили і прийшлось би оспорювати. Посилка розпаковувалася, чому вони вирішили що там новий інвертор в тій коробці це якась загадка. При тому що я їм надавав скріни на лот з аукціону, посилання і т.п.
-
Поставив свій Multiplus 24/1600/40-16 в квартирі на певну групу споживачів (не вся квартира, вся мені без потреби). Оновив прошивку. Додав ESS Assistant. Згодився MK2-USB адаптер для програмування по VE Configure (Remote VEConfigure ще не пробував). Поставив Grid SetPoint 50W (експериментально можливо трохи підніму, радять менше не ставити і так воно стоїть з заводу, щоб не було ситуативного експорту в мережу на долі секунди, але помоєму то якщо є сонце, без сонця я ще не визначив як воно працює), заборонив експорт, поставив заряд з 23 до 7 по нічному тарифу, battery life виключив, поставив 30% SOC ліміт, якщо нижче і є мережа то батарея вже працювати небуде, типу резерв як я розумію. Випробував на двох кондюках і утюгу. Скрін справа це якась типова нагрузка (комп, холодильник, освітлення), скрін зліва це я включив утюг. Інвертор зразу підмішує з мережі все що треба , а себе обмежує на 1.4квт (+- паспортний режим, можна знизити ще). Струм з батареї 55A, а батарея 24/230A. Ненапряжний режим. Загалом наразі все подобається (за винятком що він все ж трохи шумить при збільшенні навантаження, до 200-300Вт наче майже тихо), побачим як воно буде в експлуатації. Думаю трохи зекономлю грошей по нічному тарифу і частково зніму навантаження з мережі вдень. В підписі навантаження в реальному часі можна бачити.
-
Ніяк. Просто смску і на пошту скинули вимоги. Але спрацювали оперативно. Зранку я їм відправив всі доки, А щойно бачу що митниця вже випустила. Безкоштовно, мита не нарахували, за послуги не брали. Міст тижнями митнить. Так зрозумів їм просто треба підтверджуючі документи що саме там в посилках. Хоча є інвойс на них, певно не довіряють)
-
vovarpd підписався на Deye інвертори гібридні
-
двох китайських.. або для одного віктрона. но там з великою ймовірністю прийдеться потратитися на спеціаліста який то все налаштує, бо та техніка не для кінцевого користувача і трохи складнувато. цілком нормальна оптимізація, держава сама встановила правила і цінник зеленого тарифу, що не так. За кордоном всі так роблять при першій можливості. Єдине що наскільки я знаю наприклад в Німеччині заборонено продавати в мережу суто з акумулятора (на різниці тарифів нічного і денного) якщо немає сонця встановленого.
-
там написано не точна дата відправки а estimated. Тобто очікувана. Не гарантована. Мої всі наче +- тиждень-два відправляються. То що зараз з'являється головняк з митницею нової пошти. давно з ними справ не мав, а вже просять купу документів (паспорт, ідентифікаційний, інвойс, оплати і т.п.). В моста все це краще автоматизовано, хоч і довго.
-
І українці в пріоритеті. Он навіть сказали почекайте мовляв європейці поки ми українцям повідправляєм
-
Завжди таке було коли вага перевищує ліміт. Там помоєму 25кг ліміт. Все що вище 10 тисяч євро )))) Зменшуйте посилку по вазі. По факту якщо великі елементи типу 280-314, то більше 4 елементів ви в одному замовленні замовити не можете. По вазі не проходить.
-
я насправді так і планую все це запустити (ніяк до мультіплюса руки не дійдуть, точніше електрик до мого щитка 😄) і порахував що вигода є і при умові що інвертор теж переживе ті 8-10 років і тариф не відмінять. Хоча мої віктрони взагалі то живучі, гарантія 5 років, а часто бачу на ібей продаються всякі древні 20 річні все ще робочі.