Перейти до публікації
Пошук в
  • Додатково...
Шукати результати, які містять...
Шукати результати в...

Игорь&Ира

Пользователи
  • Публікації

    27 290
  • Зареєстрований

  • Відвідування

Персональная информация

  • Имя
    Игорь Петрович
  • Откуда
    Киев
  • Автомобиль
    ВАЗ-2103-06 "Жигули"
  • Пол
    Мужской

Відвідувачі профілю

15 564 перегляда профілю

Игорь&Ира's Achievements

Форумная легенда

Форумная легенда (12/13)

  • Начинающий собеседник
  • Начало популярности
  • Преданный форуму
  • Первый пост
  • 10 комментариев

Recent Badges

7,1 к

Репутація

  1. Ви просто заангажовані проти мене, але варіант з Зубром є оптимальним. Повторю переваги: 1) напруга на станцію піде тільки при досягненні бажаних значень; 2) виключений фальш-старт при непередбачуваній затримці нормалізації напруги; 3) зарядка станції буде відключена при падінні напруги.
  2. Хіба мова йшла про трьохфазну систему? Яким чином це впливає на вирішення задачі?
  3. Не в бровь, а в глаз. Все именно так. Попросили реализовать задачу, которая в конечном итоге приведет к искомому результату. Но посыпались предложения, как получить сразу оптимальный вариант. Т.е., задача не выполнена.
  4. yur43? До чого це? Як на мене, Ви запропонували оптимальне рішення - виставити Зубр на 210: стартовий пік пройде, напруга стабілізується і почнеться заряд станції; якщо по ходу напруга впаде, зарядка припиниться.
  5. В мене стара модель Zubr D340t заглючила, сервіс не працює. Десь можна ще знайти таку ж саму, аби не чіпати проводку?
  6. Мій косяк, що не вивчив питання до того: 1. Працює - це значить, що струм подається на насос, і не більше. 2. Знижує пусковий струм на 25% - це можливо тільки з вимірювальною апаратурою. Тобто, якщо стандартний пуск +200% (разом 3 кВт), то з Далласом +150% (2,5 кВт). Я ж думав, що там полога крива наростання потужності.
×
×
  • Створити...