Строим Дом

Перезагрузить страницу

Евро - 2012. Откуда там прибыль?

Ответ
 
Опции темы
Старый 04.01.2011, 11:10   #21
kia1980
Старожил форума
Аватар для kia1980
 
Регистрация: 17.06.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 2,003
Вы сказали Спасибо: 915
Поблагодарили 1,025 раз(а) в 459 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Редактор_diy Посмотреть сообщение
"УЕФА - единственный обладатель всех прав на Евро - масс-медиа, маркетинговых и остальных, связанных с коммерческой деятельностью." Это УЕФА заработает на продаже прав на трансляцию, в т.ч. продав их и украинским каналам.

Т.е. наш бизнес-план выглядит следующим образом. Бюджет Украины тратит 5 миллирдов долларов. УЕФА зарабатывает миллиард Евро. Частный бизнес Украины зарабатывает около 100 млн. долларов. Все.
Не совсем так, с сылки (ссылка устарела)

Ни для кого не секрет, что современный футбол – это коммерческое предприятие привлекающее крупных инвесторов или спонсоров, зарабатывающих на рекламных, телевизионных, производственных и «прочих» проектах. Прежде чем говорить о «прочих проектах» напомним, что чистая прибыль УЕФА от проведения чемпионата Европы-2008 в Австрии и Швейцарии составила 250 миллионов евро. Это на 50% больше по сравнению с Евро-2004, который проходил в Португалии. Доход от проведения Евро-2008 составил 2,14 миллиарда швейцарских франков (1,34 миллиарда евро). Около 60% средств принесла продажа прав на трансляции, 21% - реализация коммерческих прав, 12% - размещение участников и гостей чемпионата и 7% - продажа билетов. Что касается расходов, то 990 миллионов франков (618 миллионов евро) потрачено непосредственно на организацию событий. Еще 743 миллиона франков (464 миллиона евро) было перечислено странам-организаторам Евро-2008.

Тоесть страны-организаторы получили денег больше чем само УЕФА
Кстати Аеропорты, Стадионы, Гостиницы, Дороги мы строим для себя и они не должны окупится за год.
kia1980 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо kia1980 за это полезное сообщение:
Viks (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 11:10   #22
Nivkidacha
Форумчанин
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Киев
Пол: Мужской
Сообщений: 150
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 86 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Так как их строят, то дай бог им дожить хоть до того ЕВРО-2012
Nivkidacha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 11:36   #23
alyak
Супер старожил форума
 
Регистрация: 17.03.2007
Пол: Не указан
Сообщений: 19,592
Вы сказали Спасибо: 465
Поблагодарили 27,116 раз(а) в 7,319 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kia1980 Посмотреть сообщение
Кстати Аеропорты, Стадионы, Гостиницы, Дороги мы строим для себя и они не должны окупится за год.
А у них есть возможность окупиться ? В кризис , когда каждая копейка должна быть на счету мы закатываем деньги в бетон и асфальт .

Впрочем у нас страна шиворот на выворот во всех смыслах , почему это должно быть исключением ?

К сожалению евро будет убыточным проектом , объекты построенные на 1 праздник в большинстве своем окажутся ненужными , билеты для украинцев обещают в районе 300 гривен - типа 1 средней зарплаты хватит на 6 матчей ( колесников ) , а по правде билеты стоят в пределах 2х штук зелени на финал .

Единственный плюс что миллионы людей узнают что есть такая страна украина , а вот мнение может быть неоднозначным . Если мы поведем себя так как делали до этого - полностью не дружили с логикой , то закончиться катастрофой .
alyak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 4 пользователя(ей) сказали Спасибо alyak за это полезное сообщение:
Arximed (04.01.2011), zholneruk (05.01.2011), Редактор_diy (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 11:38   #24
alyak
Супер старожил форума
 
Регистрация: 17.03.2007
Пол: Не указан
Сообщений: 19,592
Вы сказали Спасибо: 465
Поблагодарили 27,116 раз(а) в 7,319 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nivkidacha Посмотреть сообщение
Так как их строят, то дай бог им дожить хоть до того ЕВРО-2012
у меня в селе дорогу залатали к выборам , спасибо конечно , но ямы появились еще до выборов , их опять подлатали , счас это представляет собой набор ямок 3 штуки на кв м (реально ) . Хотя в днепре например запорожское шоссе заделали качественно .
alyak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо alyak за это полезное сообщение:
Arximed (04.01.2011), Бездомный (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 11:45   #25
Viks
Супер старожил форума
Аватар для Viks
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Украина - ЕС
Пол: Мужской
Сообщений: 8,813
Вы сказали Спасибо: 2,328
Поблагодарили 8,410 раз(а) в 3,082 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alyak Посмотреть сообщение
А у них есть возможность окупиться ? В кризис , когда каждая копейка должна быть на счету мы закатываем деньги в бетон и асфальт .

Впрочем у нас страна шиворот на выворот во всех смыслах , почему это должно быть исключением ?

К сожалению евро будет убыточным проектом , объекты построенные на 1 праздник в большинстве своем окажутся ненужными ...
Тут немного не соглашусь
В США в годы застоя строили инфраструктуру... ж/д авто дороги и т.д

Почему цены у нас в гостиницах в разы выше чем в Гамбурге напр., а сервис так-себе? Да потому что нет у нас достаточного количества гостиниц даже для себя - не говоря уже о туристах
А почему в Европе можно за 50-100 евро полетать...? А у нас билеты на самолёты 2-3 цены? Аэропорт Борисполь - как конюшня. И это в стране под 50млн. жителей и столицей под 5млн.
Viks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 11:52   #26
Редактор_diy
Форумчанин
 
Регистрация: 10.12.2010
Адрес: Киев
Пол: Мужской
Сообщений: 197
Вы сказали Спасибо: 127
Поблагодарили 501 раз(а) в 147 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alyak Посмотреть сообщение
А у них есть возможность окупиться ? В кризис , когда каждая копейка должна быть на счету мы закатываем деньги в бетон и асфальт .

Впрочем у нас страна шиворот на выворот во всех смыслах , почему это должно быть исключением ?

К сожалению евро будет убыточным проектом , объекты построенные на 1 праздник в большинстве своем окажутся ненужными , билеты для украинцев обещают в районе 300 гривен - типа 1 средней зарплаты хватит на 6 матчей ( колесников ) , а по правде билеты стоят в пределах 2х штук зелени на финал .

Единственный плюс что миллионы людей узнают что есть такая страна украина , а вот мнение может быть неоднозначным . Если мы поведем себя так как делали до этого - полностью не дружили с логикой , то закончиться катастрофой .
Очень, некстати, нам это Евро-2012. Отвлекли очень много денежных ресурсов. Отвлекли ресурсы власти, отвлекаем внимание публики. Когда нужно было сосредоточиться на выведении страны из кризиса. Это как предприятие, которое на грани банкротства, директор которого все оборотные средства и заемные средства бросает в проведение новогоднего корпоратива. И готовится к нему с сентября.
Редактор_diy вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Редактор_diy за это полезное сообщение:
Arximed (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 11:55   #27
kia1980
Старожил форума
Аватар для kia1980
 
Регистрация: 17.06.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 2,003
Вы сказали Спасибо: 915
Поблагодарили 1,025 раз(а) в 459 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alyak Посмотреть сообщение
А у них есть возможность окупиться ? В кризис , когда каждая копейка должна быть на счету мы закатываем деньги в бетон и асфальт .

Впрочем у нас страна шиворот на выворот во всех смыслах , почему это должно быть исключением ?

К сожалению евро будет убыточным проектом , объекты построенные на 1 праздник в большинстве своем окажутся ненужными , билеты для украинцев обещают в районе 300 гривен - типа 1 средней зарплаты хватит на 6 матчей ( колесников ) , а по правде билеты стоят в пределах 2х штук зелени на финал .

Единственный плюс что миллионы людей узнают что есть такая страна украина , а вот мнение может быть неоднозначным . Если мы поведем себя так как делали до этого - полностью не дружили с логикой , то закончиться катастрофой .
Ну половина если не больше обьектов строится за счет инвесторов, а это налоги в казну, часть расходов УЕФА компенсирует, согласен что евро будет убыточным, кстати счас идет кампания по снятию Григория Суркиса с должности ФФУ, не просто так, кто-то хочет немного денег УЕФА пустить себе в карман и все равно что этот УЕФА сделал Суркис.....
kia1980 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 11:55   #28
alyak
Супер старожил форума
 
Регистрация: 17.03.2007
Пол: Не указан
Сообщений: 19,592
Вы сказали Спасибо: 465
Поблагодарили 27,116 раз(а) в 7,319 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Viks Посмотреть сообщение
Тут немного не соглашусь
В США в годы застоя строили инфраструктуру... ж/д авто дороги и т.д
За 1 долл в сутки и еду , проходили реабилитацию бывшие военные . Недавно был неплохой фильм про депрессию .

Цитата:
Сообщение от Viks Посмотреть сообщение
Почему цены у нас в гостиницах в разы выше чем в Гамбурге напр., а сервис так-себе? Да потому что нет у нас достаточного количества гостиниц даже для себя - не говоря уже о туристах
А почему в Европе можно за 50-100 евро полетать...? А у нас билеты на самолёты 2-3 цены? Аэропорт Борисполь - как конюшня. И это в стране под 50млн. жителей и столицей под 5млн.
Потому что стоимость капитала слишком высокая . Обратите внимание на ставки в банках ~ 20% . Кстати еще один индикатор который показывает что не стоит их зарывать в землю .

И я вас успокою , проблемы только с борисполем . Да , там конюшня . А закапывают деньги в региональные аэропорты . Там где их никогда не было . В этом году падение турпотока в турцию на 25% , если пойдет далее , то летать уже через 2 года будет некому . А содержать это все "богатство" будет нужно . Соотвественно все перелеты станут убыточными .

К нам пытались соваться дискоунтеры , но не все выжили .
alyak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 2 пользователя(ей) сказали Спасибо alyak за это полезное сообщение:
Arximed (04.01.2011), Бездомный (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 11:58   #29
alyak
Супер старожил форума
 
Регистрация: 17.03.2007
Пол: Не указан
Сообщений: 19,592
Вы сказали Спасибо: 465
Поблагодарили 27,116 раз(а) в 7,319 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от kia1980 Посмотреть сообщение
Ну половина если не больше обьектов строится за счет инвесторов, а это налоги в казну, часть расходов УЕФА компенсирует, согласен что евро будет убыточным, кстати счас идет кампания по снятию Григория Суркиса с должности ФФУ, не просто так, кто-то хочет немного денег УЕФА пустить себе в карман и все равно что этот УЕФА сделал Суркис.....
Какие объекты за счет инвесторов ?

Только те которые получат освобождение от налога на прибыль , и имеют перспективу продолжить работу после евро . Все убыточные объекты строит государство . Проект политический , своевременный - двое выборов прошли казну пополнять нужно , олимпийский будет стоить в 2 раза дороже стадиона в берлине . Дороги у нас дороже китайских , американских и японских .
alyak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо alyak за это полезное сообщение:
Arximed (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 12:08   #30
kia1980
Старожил форума
Аватар для kia1980
 
Регистрация: 17.06.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 2,003
Вы сказали Спасибо: 915
Поблагодарили 1,025 раз(а) в 459 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alyak Посмотреть сообщение
Какие объекты за счет инвесторов ?

Только те которые получат освобождение от налога на прибыль , и имеют перспективу продолжить работу после евро . Все убыточные объекты строит государство . Проект политический , своевременный - двое выборов прошли казну пополнять нужно , олимпийский будет стоить в 2 раза дороже стадиона в берлине . Дороги у нас дороже китайских , американских и японских .
Да какая разница на чем власть будет воровать деньги, на Одесском автобане или на Олимпийском стадионе, правда есть разница, стадион им придется достроить как и все остальные обьекты, а одесская трасса это же обьект для бесконечного отмытия денег, тут же дело не в ЕВРО как таковом, а в нашей власти, которую выход из кризиса и жизнь граждан беспокоит в последнюю очередь, а УЕФА их хотя бы заставит что-то сделать нормально, хоть по тем же дорогам в областях люди пару лет покатаются нормально и то пользы будет больше чем от обещаний пустых
kia1980 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 12:13   #31
Музей
Супер старожил форума
Аватар для Музей
 
Регистрация: 08.09.2010
Пол: Не указан
Сообщений: 15,208
Вы сказали Спасибо: 24,830
Поблагодарили 28,529 раз(а) в 8,590 сообщениях
По умолчанию

А кто знает, кто получил подряды на строительство этих дорог?
Музей вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 13:36   #32
vitalust
Форумчанин
 
Регистрация: 27.03.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 463
Вы сказали Спасибо: 595
Поблагодарили 483 раз(а) в 222 сообщениях
Отправить сообщение для vitalust с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Музей Посмотреть сообщение
А кто знает, кто получил подряды на строительство этих дорог?
Весь генподряд построительству дорог и инфракструктуры получила фирма АЛЬТКОМ, остальные у них в подрядчиках бегают.
vitalust вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 3 пользователя(ей) сказали Спасибо vitalust за это полезное сообщение:
Arximed (04.01.2011), FLASH (14.01.2011), Музей (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 13:48   #33
Viks
Супер старожил форума
Аватар для Viks
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Украина - ЕС
Пол: Мужской
Сообщений: 8,813
Вы сказали Спасибо: 2,328
Поблагодарили 8,410 раз(а) в 3,082 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alyak Посмотреть сообщение
За 1 долл в сутки и еду , проходили реабилитацию бывшие военные . Недавно был неплохой фильм про депрессию .



Потому что стоимость капитала слишком высокая . Обратите внимание на ставки в банках ~ 20% . Кстати еще один индикатор который показывает что не стоит их зарывать в землю .

И я вас успокою , проблемы только с борисполем . Да , там конюшня . А закапывают деньги в региональные аэропорты . Там где их никогда не было . В этом году падение турпотока в турцию на 25% , если пойдет далее , то летать уже через 2 года будет некому . А содержать это все "богатство" будет нужно . Соотвественно все перелеты станут убыточными .

К нам пытались соваться дискоунтеры , но не все выжили .
Какая разница, 1 доллар или 10?
А что мешает наших военных привлечь к строительству?
Факт что строили и построили... и теперь у них есть отличная сетка автодорог...
А у нас что есть? пару сотен км. одесской и харьковской
Вы ездили в Польшу через Львов на Ярослав - видели какие там дороги..? Слышал что АБС вылетали на выбоинах...

Ставки - ставками - а инфраструктура нужна - без инфраструктуры никакой жизни не будет. В Киеве в этом году сколько всего сделано, и московскую закончили и жулянский мост расширыли и метро на Теремки и ещё один мост и т.д. так кому это хуже?

А Львову и Харькову что аэропорты не нужны? Мы в центре Европы - а инфраструктура на уровне 50-х годов прошлого столетия.

В Турции столько переездело населения Европы, что пора уже менять маршруты. А почему Анкара а не Киев, и отмена виз для ЕС этого недостаточно?
Viks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 14:14   #34
Nivkidacha
Форумчанин
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Киев
Пол: Мужской
Сообщений: 150
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 86 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Так в том то и дело, что все выше перечисленные объекты значально никакого отношения к ЕВРО-2012 не имели. Никто не спорит с тем, что надо развивать инфраструктуру, весь черт в деталях. Мы занялись бездумной штурмовщиной и как в советские времена сдадим пятилетку за три года. Мы просераем громадные деньги якобы на инфраструктуру, не заботясь ни о качестве работ, ни о стоимости работ, ни о контроле за расходом средств. Война спишет все ошибки, ЕВРО-2012 спишет все воровство и просчеты. Нам партия и правительство сказало надо не ударить в грязь лицом и понеслось.
Nivkidacha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Этот пользователь сказал Спасибо Nivkidacha за это полезное сообщение:
Arximed (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 14:15   #35
alyak
Супер старожил форума
 
Регистрация: 17.03.2007
Пол: Не указан
Сообщений: 19,592
Вы сказали Спасибо: 465
Поблагодарили 27,116 раз(а) в 7,319 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Viks Посмотреть сообщение
Какая разница, 1 доллар или 10?
вообще большая . У нас почему-то по кризисной цене не получается .

Цитата:
Сообщение от Viks Посмотреть сообщение
Ставки - ставками - а инфраструктура нужна - без инфраструктуры никакой жизни не будет. В Киеве в этом году сколько всего сделано, и московскую закончили и жулянский мост расширыли и метро на Теремки и ещё один мост и т.д. так кому это хуже?
Ставки говорят о СОСТОЯНИИ экономики и о ее первоочередных задачах . Это не дороги .

Цитата:
Сообщение от Viks Посмотреть сообщение
А Львову и Харькову что аэропорты не нужны? Мы в центре Европы - а инфраструктура на уровне 50-х годов прошлого столетия.
нужны конечно , чтоб 2 рейса в сутки отправлять . Вы не понимаете что все расставляет ДОХОДНОСТЬ . Есть прибыль - есть интерес людей . Нет прибыли - нет интереса людей .

Цитата:
Сообщение от Viks Посмотреть сообщение
В Турции столько переездело населения Европы, что пора уже менять маршруты. А почему Анкара а не Киев, и отмена виз для ЕС этого недостаточно?
Да не о маршрутах речь , а о том что уровень платежеспособного населения падает .

До начала 90х все в командировки летали самолетами , билет на питер стоил 34 советских рубля , улететь можно было со многих областных центров . Потом пришел кризис , стали ездить поездами . Счас уже интереснее машиной .

зачем нужна инфраструктура аэропортов если ей некому будет пользоваться ?

Давайте построим пирамиду хеопса . Будет много работы . Будет полезный туристических объект . Разве нам не нужна пирамида ?

Что касается туризма - то проблем там миллион . Наш крым был интересен невыездным гражданам СССР . И все . Там нужны дороги , там нужно лояльное законодательство ( получите оплату еврами в маршрутке ) , там нужен язык , и самое главное короткий сезон . Турция имеет сезон 6 месяцев , соотвевенно инвестиции дают большую отдачу , соотвественно позволяет сделать более низкую цену . С точки зрения гражданина РФ украина на арабатской стрелке в облезшем пансионате обходиться в полтора-два раза дороже чем пятизвездочный отель в турции . + 4 дня на дорогу .

Я посмотрю какое впечатление останется от евро когда британцы узнают что их приехало несколько тысяч , а обменников принимающих фунт всего два-три в округе , а платить везде надо гривной . Когда все надписи будут по украински , а никто по английски ни бельмеса , когда в сортир без гривны не сходишь . Какое впечатление будет от серых домов . Лично меня всегда раздражает , возвращаешься как в совок , все такое серое .
alyak вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Эти 7 пользователя(ей) сказали Спасибо alyak за это полезное сообщение:
Arximed (04.01.2011), Darkdwarf (04.01.2011), Gal4onok (05.01.2011), l669 (05.01.2011), NickCV (31.10.2011), Vul (05.01.2011), Бездомный (04.01.2011)
Старый 04.01.2011, 14:28   #36
Nivkidacha
Форумчанин
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Киев
Пол: Мужской
Сообщений: 150
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 86 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

Блин морской да таже реконструкция Борисполя, это же просто капец какой-то. Есть ли разумный план его развития- нет. Потому-что если бы был, то надо было бы строить взаимосвязанную систему терминалов. а не как сейчас, из международного Б ты по брусчатой дорожке катишь чемоданы во внутренний А. А встреча двух иностранных делегаций прилитевших из разных стран и на разные терминалы Б и Ф, но приблизительно в одно время, раньше надо был один встречаюший и один автобус сейчас 2 встречающих и два автобуса. Это ли есть развитие современной инфраструктуры?
Nivkidacha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 14:39   #37
rems
Форумчанин
 
Регистрация: 26.08.2009
Пол: Мужской
Сообщений: 113
Вы сказали Спасибо: 73
Поблагодарили 93 раз(а) в 47 сообщениях
Отправить сообщение для rems с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Viks Посмотреть сообщение
Тут немного не соглашусь
В США в годы застоя строили инфраструктуру... ж/д авто дороги и т.д

Почему цены у нас в гостиницах в разы выше чем в Гамбурге напр., а сервис так-себе? Да потому что нет у нас достаточного количества гостиниц даже для себя - не говоря уже о туристах
А почему в Европе можно за 50-100 евро полетать...? А у нас билеты на самолёты 2-3 цены? Аэропорт Борисполь - как конюшня. И это в стране под 50млн. жителей и столицей под 5млн.
Это Вы харьковский аэропорт не видели.....
Слава богу- построили новый.Только вот и там еще не все гладко.
Неделю назад - родственники просидели там часов 7-8
Не было еще ни воды, ни еды...
Хотя будет теперь новый- уже радость
rems вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 17:20   #38
Viks
Супер старожил форума
Аватар для Viks
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Украина - ЕС
Пол: Мужской
Сообщений: 8,813
Вы сказали Спасибо: 2,328
Поблагодарили 8,410 раз(а) в 3,082 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Nivkidacha Посмотреть сообщение
Блин морской да таже реконструкция Борисполя, это же просто капец какой-то. Есть ли разумный план его развития- нет. Потому-что если бы был, то надо было бы строить взаимосвязанную систему терминалов. а не как сейчас, из международного Б ты по брусчатой дорожке катишь чемоданы во внутренний А. А встреча двух иностранных делегаций прилитевших из разных стран и на разные терминалы Б и Ф, но приблизительно в одно время, раньше надо был один встречаюший и один автобус сейчас 2 встречающих и два автобуса. Это ли есть развитие современной инфраструктуры?
F Терминал - планировали сделать внутренним после сдачи С и D
Viks вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 17:35   #39
Nivkidacha
Форумчанин
 
Регистрация: 14.02.2008
Адрес: Киев
Пол: Мужской
Сообщений: 150
Вы сказали Спасибо: 22
Поблагодарили 86 раз(а) в 52 сообщениях
По умолчанию

ОК. Только это еще больше нарушает целостность комплекса
Будівництво термінального комплексу «D»


Новий термінальний комплекс з пропускною спроможністю 3000 пас/год/пік, розташований на відстані 1250 м. від існуючих терміналів.

Он и строится перед гостинецей Борисполь.
Nivkidacha вне форума   Ответить с цитированием Вверх
Старый 04.01.2011, 17:40   #40
Viks
Супер старожил форума
Аватар для Viks
 
Регистрация: 14.06.2007
Адрес: Украина - ЕС
Пол: Мужской
Сообщений: 8,813
Вы сказали Спасибо: 2,328
Поблагодарили 8,410 раз(а) в 3,082 сообщениях
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alyak Посмотреть сообщение
вообще большая . У нас почему-то по кризисной цене не получается .


Ставки говорят о СОСТОЯНИИ экономики и о ее первоочередных задачах . Это не дороги .



нужны конечно , чтоб 2 рейса в сутки отправлять . Вы не понимаете что все расставляет ДОХОДНОСТЬ . Есть прибыль - есть интерес людей . Нет прибыли - нет интереса людей .



Да не о маршрутах речь , а о том что уровень платежеспособного населения падает .

До начала 90х все в командировки летали самолетами , билет на питер стоил 34 советских рубля , улететь можно было со многих областных центров . Потом пришел кризис , стали ездить поездами . Счас уже интереснее машиной .

зачем нужна инфраструктура аэропортов если ей некому будет пользоваться ?

Давайте построим пирамиду хеопса . Будет много работы . Будет полезный туристических объект . Разве нам не нужна пирамида ?

Что касается туризма - то проблем там миллион . Наш крым был интересен невыездным гражданам СССР . И все . Там нужны дороги , там нужно лояльное законодательство ( получите оплату еврами в маршрутке ) , там нужен язык , и самое главное короткий сезон . Турция имеет сезон 6 месяцев , соотвевенно инвестиции дают большую отдачу , соотвественно позволяет сделать более низкую цену . С точки зрения гражданина РФ украина на арабатской стрелке в облезшем пансионате обходиться в полтора-два раза дороже чем пятизвездочный отель в турции . + 4 дня на дорогу .

Я посмотрю какое впечатление останется от евро когда британцы узнают что их приехало несколько тысяч , а обменников принимающих фунт всего два-три в округе , а платить везде надо гривной . Когда все надписи будут по украински , а никто по английски ни бельмеса , когда в сортир без гривны не сходишь . Какое впечатление будет от серых домов . Лично меня всегда раздражает , возвращаешься как в совок , все такое серое .
В пробках или по выбоинах далеко не заедешь... инфраструктура для развития экономики есть "+"

Со Львова напр.
2 рейса на Киев надо?
1 в Харьков
1 в Донецк
15-20 в ЕС
5-10 - Азия
И это только пасажирские...

Ну надо научиться хотя бы использовать Крым для беларусов и россиян - а это не такой уж маленький сегмент и все они едут на авто. Беларусы вообще едут какими-то закаулками... миная Киев... Надо вторая большая окружная. Да и дороги в Крым нормальной тоже нет, пара сотен по одесской и всё - Ульяновка, Вознесенск, Николаев, Херсон, Джанкой - полный мрак.

Не факт что британцы будут играть именно на Украине а если и будут думаю найдут способ расплатиться, карточки есть, Евро можно взять с собой... Они приедут подготовленными... я за них вообще не переживаю - зачем нам их проблемы.

5* - не так уж дёшево с дорогой в Турцию. Климат и питание ко всему не всем подходит. Если ехать семьёй на машине - Крым тоже хорошо и дешевле Турции.
Viks вне форума   Ответить с цитированием Вверх

Текущее время: 12:23. Часовой пояс GMT +2.

Если Вы пользователь

Вы можете зарегистрироваться как пользователь и использовать весь функционал форума.
В любой момент Вы можете изменить свой статус с пользователя на компанию зайдя в личный кабинет.

Регистрация пользователя

Если Вы компания

Вы можете зарегистрироваться как компания и вести свою деятельность на нашем сайте.
Вы также можете создавать темы и отвечать в форуме.

Регистрация компании