engeneer

У Geko меньшей станции нет. У SDMO были 2 кВт, но их уже, вроде, не выпускают. Из хороших надежных агрегатов, но дешевле немцев и французов, можно посмотреть польские станции Fogo с двигателями Honda - модели FH2001 и FH3001. Цены и наличие надо запрашивать.

Два вопроса - два ответа. 1. Нормальные станции: Geko 2801E-A_MHBA - 2,5 кВт - 6800 грн. Германия, надежна, экономна и пр. SDMO Perform 3000 - 3,0 кВт - 6700 грн. Франция, надежна и пр. 2. Все пох, лишь бы работал: Kipor KGE2500X - 2 кВт - 3200 грн Rotex RX2500 - 2,2 кВт - 2300 грн и т.п. Добавлено через 2 минуты В первом приближении - да.

Согласен, все зависит от дизайна люстры. Если классика, особенно с хрусталем, энергосберегающие лампы смотрятся убого. Чехи в паспортах хрустальных люстр пишут E14 40W. На словах - разрешают вкручивать 60 Вт, патроны выдерживают. Сейчас появились светодиодные лампы в классическом дизайне, но они пока по светоотдаче не ярче обычных. Как вариант - дополнительные источники света - бра, закарнизные подсветки и т.д.

В реле напряжения выставляются три параметра - верхний и нижний порог допустимого напряжения и время задержки включения. С верхним порогом все понятно - обычно выставляют порядка 260 В. Нижний порог важен для ламп дневного света и, особенно, холодильников - при низком напряжении они могут не запуститься и продолжать попытки включения до полной самоликвидации. Задержка включения важна для холодильников - нужна пауза в несколько минут. Да, стабилизатор призван поддержать напряжение 220 В с определенной точностью (в зависимости от модели, это может быть 7%, 5%, 2% и т.п.). При этом напряжение на входе может "гулять" от 120 до 300 В - у каждой модели этот диапазон оговорен. Чтобы порекомендовать конкретный прибор, надо знать: 1. номинал вводного автомата 2. разброс напряжений на входе 3. допустимый бюджет

Нужное устройство называется "Реле задержки включения" или "Реле времени с задержкой включения". Вариантов много, на любой вкус и кошелек, например, из бюджетных - цена порядка 160 грн. По стабилизатору - Dalet прав: прибор подбирается по номиналу входного автомата. Если 32А - стабилизатор 7 кВт, если 40А - 9 кВт и т.д. Модельный ряд, скажем, марки Volter можно посмотреть здесь. По другим маркам номиналы, примерно, такие же.

Энергосберегающие - лучший выход. У себя именно так и поступал. Арматура люстр "видит" только электрическую мощность, потому, скажем, 26-30 Вт для нее - самое оно. Это касается и светодиодных ламп, у них светоотдача еще выше.

Любое реле напряжения: ЗУБР, Volt-Control, (ссылка устарела), V-protector, Hager и др. Если напряжение в сети, в целом, нормальное (200 - 250 В), стабилизатор не нужен. А реле напряжения - жизненно необходимо, его цена, по сравнению со стоимостью ремонта сгоревшей техники - копейки. Если не хочется переделывать щиток, поставьте реле в розетку - на холодильник, плазму, домашний кинотеатр и пр.

Да, и примеров тому множество. Читал рассказ одного американца, которому регулярно приходили угрозы с требованием оплатить задолженность за что-то коммунальное в сумме... $0,00... Куда он только не обращался! Пока знакомый программист не присоветовал сходить в банк и сделать перевод на счет той конторы в сумме $0,00... Помогло!

Полностью согласен. Добавлю, что двух аккумуляторов по 100 А-ч должно хватить на 18-24 часа работы в зависимости от режима.

Здесь есть один важный нюанс. В гофре на снимке межвитковое уплотнение сделано стекловолокном, оно не прогорает. В более дешевой, которую можно купить в Эпицентре и пр. - уплотнения либо вовсе нет, либо сделано из горючего материала. Потому она очень быстро приходит в негодность.

Мы как раз и говорим о безопасности: Безопасность электрическая - надежный ноль от ТП до потребителей плюс надежное заземление на участке. Безопасность бытовая - работающее отопление при любых авариях электроснабжения. Главный вопрос темы - что делать, если в случае аварии рвется городской ноль. Предложен форс-мажорный вариант - в качестве нуля использовать заземление, с целью, опять-таки, безопасности - через резистор или лампочку...

Так эта схема - компромиссный вариант, вообще надо брать городской ноль и нормальный генератор или ИБП - ошибки быть не должно.

Для этих станций умельцы точат переходники на диаметр 60 мм. Фланец крепится саморезами к защитной решетке глушителя, в него "ввинчивается" гофра 60 мм. Можно гофрой выйти сквозь стену, можно перейти на водопроводную D60 и ею выйти сквозь стену или на крышу. Цена вопроса - переходник 200 грн, гофра - 60 грн/10 см. На фото 2-4 фабричный переходник Geko - подходит к глушителям с внутренним диаметром 25 мм. Рассчитан на немецкую гофру D55, которая идет двухметровой длины. Цена комплекта ок. 200 евро.

Посмотрите эту тему начиная с 29 поста - там предлагают лучший вариант - вместо резистора использовать обычную лампочку.

И чего это все Андреи на форуме сегодня такие категоричные? ;) Цифры приводил для примера. Факт, хорошие бензиновые движки могут ходить по 700 тыс., дизеля - миллионы км. Так и станции есть разные - я говорил о высокооборотных карбюраторных воздушниках. Дизеля 1500 об с водяным охлаждением тоже молотят на заправках по несколько лет без капиталки. У европейской Хонды, например, ресурс вдвое выше чем у китайской. Чем лучше станция - тем выше ресурс, как и в автомобилях. Но и цена выше. Потому расходы на ТО и амортизацию примерно одинаковые. Речь шла именно об этом - о цене электроэнергии от газовой электростанции.

Здесь не подскажу - надо смотреть какие шлюзы есть у кондиционера. Добавлено через 7 минут Завтра попробую узнать на ABB, если они еще работают. Склад уже закрыт до 3 января... Описание на английском можно скачать здесь.

Безоговорочно. ИБП предоставляет много вариантов - работа от автомобиля, периодическая замена аккумуляторов с зарядкой там где это возможно, установка эконом режимов или подключение через таймер и т.п. В идеале - GSM контроль, чтобы мониторить и управлять на расстоянии.

Инструкцию могу сбросить на почту. Первая замена масла - через 20 моточасов, последующие - через 200. Примерно, как в автомобиле - если средняя скорость 50 км/час, интервал между ТО - 10000 км или 200 моточасов... Ресурс у станций - порядка 6-8 тыс часов (по аналогии с автомобилем, это 300-400 тыс км), после этого меняется поршневая. Станции Generac рассчитаны на установку на улице. Если все-таки решите в помещении - нужно организовать мощную вентиляцию. Выхлоп выводится через гофротрубу, если большое расстояние - наращивают обычной водопроводной большого диаметра. Добавлено через 5 минут Подвохов два. Первый - это ТО с заменой масла и фильтров (порядка 200-300 грн. плюс выезд и работа мастера). Проводится каждые 200 моточасов, т.е. 8 дней непрерывной работы. Второй подвох - моторесурс, который составляет ок. 6000 часов - примерно 8 месяцев непрерывной работы. После того - недешевый кап. ремонт.

Там старый прайс. Модель SinPro 600 уже не выпускается, остальные приборы подорожали с 1 сентября. SinPro 200 - 2670 грн. SinPro 400 - 3240 грн.

Должна быть еще машина из Италии и на подходе поставка у Honda. SDMO, увы, задерживается - должны были сегодня растаможиться, но погода внесла свои коррективы - машина еще не доехала до Киева.

От аварийной ситуации не застрахован ни один генератор, потому он-лайн ИБП - лучшее решение, тем более. что он при недлительных отключениях и в ночное время позволяет обходиться без генератора - работает от аккумулятора. Это идеальная защита. Если нужно бюджетное решение, достаточно включить приборы через реле напряжения - цена 250-300 грн, от бросков напряжения электронику спасет.

Стаб не мог увидеть это напряжение, т.к. продолжал мерять потенциал между городским нулем и своим выходом, а ноль в розетках от него был отрезан и "уплыл" в сторону других фаз, на которых, видимо, стояли более мощные нагрузки, чем на первой фазе. Даже если бы на двух других фазах стояли стабы, это бы не спасло при обрыве нуля после них. Единственное спасение в такой ситуации - реле напряжения в самих розетках... Добавлено через 5 минут Батарея 100 А-ч запасает, примерно, 1 кВт-час электроэнергии (если точнее, 100 А * 12 В = 1,2 кВт*час, но ИБП не даст батарее разрядиться ниже 20%, потому можно округленно считать 1 кВт-час). Мощность 150 Вт будет поддерживаться, примерно, 7 часов непрерывной работы. Реально, котел работает где-то 50/50, в морозы - интенсивнее, в теплую погоду - меньше. Из практики, у меня батарея 125 А-ч держит атмосферный Vaillant 18-20 часов.

только бюджетники: Daishin, Hyundai, Stark, Dalgakiran, Kipor, Rorex, Vitals, Firman, Forte, Huter, Титан, Садко, Энергомаш... Это, скорее, к Dalet-у - он их ремонтирует, его статистике можно доверять. - вне зависимости от моделей, беды бюджетников общие - малый ресурс, сомнительные характеристики, низкая надежность. Потому выбирать нужно, по крайней мере, по ремонтопригодности - те станции, которые завозятся официально. Видимо, Hyundai или Daishin. C натяжкой - Kipor. Все, что дешевле - сомнительно. Все, что дороже - хорошо. Если говорить о реально хороших станциях, это Geko, Gemmac, Fogo, SDMO, Hitachi, Honda, Elemax, Europower.

Да. Могу предложить хорошие цены на Massive, Kolarz, Reccagni Angelo, чешcкий хрусталь - Preciosa, Art Glass, Elite Bohemia и многое другое.

Генератор с автоматикой? Если да - какой алгоритм включения (при каком уровне разряда АКБ?) Какое время полного заряда батарей? Есть ли опыт контроля работы подобной системы по GSM?