ЯД

Вы узнайте у продавца по поводу пинков коробки и меняли ли подушки движка на новые. На сколько я знаю, все 2.4 фиаты/ренегаты с США пинаются В принципе это тот же Фиат 500х в другой скорлупе) ПС я на 500х 6 лет ездию, мне очень нравится машина. Но у меня европеец, там двиг другой. Ну и я брал новым

Мне не надо искать переводы) и я говорил про значение слова

На олх под жиконг под ив 280-314 корпуса есть.

Не покупал бы что либо с таким названием ) одно из значений слова gross это "отвратительный". И судя по комментариям, они придерживаются названия)

Ну тут смотря какая мебель)

Ну если вы строите несколько домов рядом, по своему проекту, по которому ваши бригады построили уже несколько домов, то это сильно экономит.

По вольтажу есть ограничение. Максимум можно поставить старт с 52 В

Да. Есть ещё и просто выключатели, не обязательно АВ.

Да, но по закону Мерфи это случается ночью когда срочно надо, а фонарик севший)

Моё личное имхо) Я бы все таки поставил какие то АВ на розетки, только для того, чтобы не приходилось вырубать свет везде в случае например замены розетки на кухне, или типа того

К чему тут перекрытие. Это лаги для доски пола, чтобы между ними добавить утепление, а не перекрытие

От чего будет "большой" прогин 200 ? С шагом 600. От досок? Ваты? Ничего, что 200 используют на кроквы и они выдерживают нагрузку ветра, снега, покрытия (та же керамика) и утепления? 2 по 100 дуже мало, а 250 - уже норм, а 300 - гуд?) Мало того это ж доп утепление...

Не, ну если вы знаете хорошо человека, то может и поделиться. Бу авто чего люди продают? Оно ж им не надо уже, могут и поделиться, так? Могут, но с теми, кого хорошо знают

Расширение начинается с 4 градусов Цельсия для воды. А в точке замерзания ещё ускоряется расширение

Получается за счет такого положения ТО (широкой частью вниз) конденсату сложнее выйти и на например 30-40 процентах не хватает его норм выдавить... Эх..

Так

Решил проверить датчик таким способом. Отсоединил подачу в пву с улицы, вынул рекуператор, включил установку Датчик на подачу в дом (после рекуператора) показывает такую же как и на выходе из дома и подаче. То есть не в датчике дело. Решил проверить канал выброс из пву на улицу, и вместо 150 трубы по проекту профи инженеры от Вентс частично сделали 125 (около 2 метров). Заменил на 150. Достал теплообменник, в нем было очень много конденсата. Так же на всякий промыл теплообменник водой, высушил - поставил. Включил вентиляцию. Сутки все было как надо, температура после рекуператора была 16, при температуре в доме 19 и около 0 с улицы Через сутки температура после рекуператора начала падать и за пару дней опять 11 градусов... Может конденсат в теплообменнике не даёт воздуху нормально проходить? И почему он сам не вытекает из теплообменника? Сама установка с небольшим наклоном в сторону слива конденсата... Но все равно в теплообменнике дофига воды собирается

Да, у нас так Т4 запустили... Разлетелся впускной коллектор от этой штуки. Чуток больше надули

Холостой ход - в таких карбах это обычно регулировка минимального положения заслонки, и все) А качество смеси - перекрытие канала главного жиклера. То есть если винт меняет положение заслонки (двигает заслонкой, натягивает тросик газа и тп)) )- это ХХ

Да, это холостой ход (ХХ) Обычно в карбах такого плана (они на мопедах почти такие же) есть ещё винт качества смеси. Обычно он иде до главного жиклера. Но если никогда не делали - то наверное лучше и не надо. А то можно целый день просидеть крутить и в итоге сделать хуже)) То что снизу на поплавке - это клапан, закрывает подачу бенза из бака в камеру карба. Его не трогать) В любом случае вы теперь знаете что у вас и как действовать- Если на холодную плохо заводится в холодную погоду - прикрыть воздух/увеличить топливо. Особенно если на прогретом держит обороты стабильно

Отрегулируйте уровень иглы/заслонки карба. Похоже при чистке сбили. И при старее на холодную слишком бедная смесь, даже с подсосом.

И перед дырканием проверьте что в карбе в камере есть бензин) а потом уже дыркать нюхать и пр.

Да, как на картинке, но это не подсос. Это перекрытие подачи топлива. Обычно для долгого простоя. Как запорная арматура для воды) Выхлоп. Суть в чем - если после дырканья воняет бензом - значит топливо подается и надо смотреть на свечи (то есть карб не причина, как и перекрытие топлива либо его отсутствие) Выкручиваете свечу, на нее колпак, где то ее на корпус (без краски) и при дыркании щелкает искра. Посмотрите в тырнете. Это по "гаражному"). В целом, если даже не хватает и не пытается - обычно или нет топлива (по подается) или нет искры (тогда воняет бензом)

Да, это одноразовые. Кран подачи топлива где то между баком и карбом. Хотя в этом может и не быть.

Ну тогда стандартные вопросы по "двиг не стартует") После тырканей запах бенза есть? "Хватает" ли хоть чуть (типа хоть 1 такт с сгоранием топлива" Искра.. есть нет. Фильтр воздушный - чистый?